2. Un kilometraj mare nu înseamnă neapărat că este necesară o revizie, iar invers, un kilometraj redus nu elimină necesitatea uneia. Regularitatea întreținerii este cel mai important factor de luat în considerare. Un motor căruia i s-au schimbat uleiul și filtrul în mod regulat și au fost efectuate alte lucrări de întreținere necesare va oferi multe mii de kilometri de service fără probleme. În schimb, un motor prost întreținut poate necesita reconstrucție la un kilometraj foarte mic.
3. Consumul excesiv de ulei indică faptul că inelele pistonului, garniturile tijei supapelor și/sau bucșele de ghidare ale acestora sunt deteriorate (cu toate acestea, ar trebui mai întâi exclusă posibilitatea unor scurgeri). Efectuați un test de compresie și un test de scurgere așa cum este descris în Secțiunea 1A, pentru a determina cauza consumului excesiv de lubrifiant.
4. După instalarea unui dispozitiv de măsurare în orificiul pentru senzorul de presiune a uleiului, verificați presiunea și comparați rezultatul obținut cu datele din Specificații. Dacă presiunea este scăzută, rulmenții de biela și/sau pompa de ulei sunt probabil uzați.
5. Pierderea puterii, funcționarea bruscă, zgomotul motorului sau al trenului de supape și consumul mare de combustibil pot însemna, de asemenea, că motorul trebuie revizuit, mai ales dacă toți acești factori sunt prezenți în același timp. Dacă un curs de service complet nu rezolvă problema, slefuirea/înlocuirea componentelor uzate este singura soluție.
6. O revizie completă a motorului presupune restaurarea tuturor pieselor interne, precum și înlocuirea pistoanelor și a segmentelor de piston. De regulă, sunt instalate noi carcase de rulmenți principale și de biela; dacă este necesar, arborele cotit poate fi înlocuit; în plus, supapele sunt întreținute. De asemenea, pompa de ulei trebuie inspectată cu atenție și înlocuită dacă există vreo îndoială cu privire la starea sa. La revizia motorului, este posibil să se revizuiască și demarorul și generatorul.
Notă: La revizia motorului, furtunurile sistemului de răcire, termostatul și pompa de apă trebuie înlocuite. Inspectați cu atenție radiatorul pentru a vă asigura că nu este înfundat sau nu are scurgeri.
7. Înainte de a începe revizia motorului, citiți descrierea tuturor procedurilor și pregătiți tot ce aveți nevoie. Dacă urmați cu atenție toate instrucțiunile și pregătiți instrumentele și echipamentele necesare, munca nu va cauza dificultăți deosebite, deși poate dura mult timp. Verificați dacă piesele de schimb necesare sunt disponibile pentru vânzare. Lucrarea de bază poate fi efectuată cu unelte obișnuite, dar vor fi necesare instrumente de măsurare de precizie pentru a inspecta piesele și a determina dacă acestea trebuie înlocuite.
Notă: Înainte de a decide ce reparații trebuie efectuate, este necesar să dezasamblați complet motorul și să inspectați toate componentele (mai ales blocul cilindrilor si arborele cotit). Starea acestor componente este principalul factor care determină dacă un motor poate fi reconstruit sau dacă ar trebui înlocuit cu o unitate reconstruită. Nu cumpărați piese și nu încercați să reparați componente până nu luați această decizie.
8. Pentru a asigura o durată de viață maximă a motorului reconstruit, asigurați-vă curățenia impecabilă la asamblarea acestuia.
(Articolul original este postat pe resursă: «AUDIMANUAL.RU»)