2. Големият пробег не означава непременно необходимост от реконструкция и обратното, малкият пробег не елиминира нуждата от нея. Честотата на поддръжка е най-важният фактор, който трябва да се вземе предвид. Двигател, чието масло и филтър се сменят редовно и се извършва друга необходима поддръжка, ще издържи надеждно много хиляди мили. Обратно, лошо поддържан двигател може да изисква основен ремонт при много малък пробег.
3. Прекомерният разход на масло показва, че буталните пръстени, уплътненията на стеблото на клапаните и/или техните водещи втулки са повредени (предварително обаче трябва да се изключи възможността за течове). Извършете тест за компресия и теч, както е описано в Раздел 1A, за да определите причината за излишъка на смазка.
4. След като инсталирате измервателното устройство в отвора под датчика за налягане на маслото, проверете налягането и сравнете получения резултат с данните, предоставени в спецификациите. Ако налягането е ниско, основните и биелните лагери и/или маслената помпа вероятно са износени.
5. Загубата на мощност, нестабилната работа на двигателя, шумът в двигателя или газоразпределителния механизъм и високият разход на гориво също могат да означават, че двигателят трябва да бъде ремонтиран, особено ако всички тези фактори са налице едновременно. Ако пълният курс на обслужване не коригира проблема, повторното шлайфане/подмяна на износени компоненти е единственото решение.
6. Пълният ремонт на двигателя включва възстановяване на всички вътрешни части, както и подмяна на бутала и бутални пръстени. По правило се монтират нови втулки на основни и биелни лагери; ако е необходимо, коляновият вал може да бъде заменен; освен това се обслужват клапани. Маслената помпа също трябва да бъде внимателно проверена и сменена, ако има съмнения относно нейното състояние. При възстановяване на двигателя е възможно също така да се реконструира стартер и алтернатор.
Забележка: При основен ремонт на двигателя сменете маркучите за охлаждащата течност, термостата и водната помпа. Внимателно проверете радиатора, за да се уверите, че не е запушен или тече.
7. Преди да пристъпите към основен ремонт на двигателя, прочетете описанието на всички процедури и подгответе всичко необходимо. Ако внимателно следвате всички инструкции и подготвите необходимите инструменти и оборудване, работата няма да причини много трудности, въпреки че може да отнеме много време. Проверете дали необходимите резервни части са налични. По-голямата част от работата може да се извърши с обикновени инструменти, но са необходими инструменти за прецизно измерване, за да се проверят частите и да се определи дали трябва да бъдат заменени.
Забележка: Преди да решите какъв ремонт да извършите, двигателят трябва да бъде напълно разглобен и всички компоненти (особено цилиндровия блок и коляновия вал) да бъдат проверени. Състоянието на тези компоненти е основният фактор, който определя дали даден двигател може да бъде възстановен или трябва да бъде заменен с възстановен блок. Не купувайте части и не ремонтирайте компоненти, докато не вземете това решение.
8. За да увеличите максимално живота на възстановен двигател, уверете се, че той е сглобен отново с безупречна чистота.
Коментари на посетители