1. След отстраняване на главата на цилиндъра, както е описано по-горе, клапаните могат да бъдат отстранени, както следва. Вентилите са поставени дълбоко в горната част на главата на цилиндъра и следователно изискват изтегляч на пружината на клапана с дълги нокти за отстраняване. Един от методите е да се използва тръба с приблизително същия диаметър като капака на пружината на клапана и с достатъчна дължина. За да премахнете ключалките на клапана, изрежете жлеб в тръбата от всяка страна, така че да останат три четвърти от кръга.
2. Подгответе тава с отвори, равни на броя на клапаните и съответно маркирани, така че когато всеки клапан и свързаните с него части бъдат отстранени, да могат да се съхраняват отделно. Входящи клапани - № 2-4-5-7, изходящи клапани - № 1-3-6-8, номерирани от зъбния ремък.
3. Стиснете всяка пружина на клапана, докато ключалките на клапана бъдат отстранени (снимка). Отстранете ключалките на клапана, освободете и отстранете пружинния компресор.
4. Отстранете капака на пружината на клапана, вътрешните и външните пружини и клапана (снимка). Добра практика е пружините на клапаните да се съхраняват така, че когато се монтират, да са ориентирани по същия начин, по който са били при отстраняване.
5. Отстранете и изхвърлете уплътненията на стеблото на клапана, след което отстранете леглото на пружината на клапана (снимка).
6. Проверете състоянието на главите на клапаните, за да се уверите, че няма язви или изгорели участъци, обърнете специално внимание на главите на изпускателните клапани (снимка). Проверете и леглата на клапаните. Ако има малки вдлъбнатини по вентила и седалката, те могат да бъдат отстранени чрез шлайфане на седлото и клапана с фина мелница. В противен случай ще е необходимо да смените клапана и да смилате леглото на клапана. Не шлифовайте главата на клапана.
7. Ако леглото на клапана е шлифовано, важно е да се определи максималното количество метал, което може да бъде отстранено от леглото. Ако се отстрани повече от допустимото количество, хидравличните повдигачи няма да функционират правилно. Поставете вентила във водача и натиснете здраво към седлото. Сега измерете разстоянието от края на стеблото на клапана до горната повърхност на главата на цилиндъра (фиг. 1.4). Минималното допустимо разстояние е 33,80 mm за всмукателни клапани и 34,10 mm за изпускателни клапани. Сега, преди да шлайфате седалката, е възможно да изчислите максималното количество метал, което трябва да бъде отстранено. Ако леглото на клапана е прекомерно износено и шлайфането не е възможно, главата на цилиндъра трябва да се смени.
8. Прилепването на клапаните се извършва по следния начин. Нанесете малко количество смес за прилепване около контактната повърхност или седалката на клапана, поставете вентила във водача. Поставете инструмента за вакуумно прилепване върху главата на клапана и шлайфайте клапана с полувъртеливо движение. Когато почувствате съпротивление, извадете вентила, завъртете го и повторете, докато получите равномерна матово сива повърхност върху цялата глава на клапана и зоната на лагера на седалката.
9. Почистете всички въглеродни отлагания от главата на клапана и стеблото на клапана. Внимателно отстранете останалата паста, като се стараете да не я оставите в каналите или водещите втулки. Избършете вентилите и седалките с парцал, напоен с керосин, след това с чист, сух парцал.
10. Почистете напълно главата на цилиндъра, след което проверете за изкривяване, като поставите ръба на линийка на няколко места, надлъжно, напречно и диагонално и измерите празнината отдолу с щуп (снимка). Ако хлабината надвишава ограничението, дадено в спецификациите, консултирайте се с вашия дилър на Audi, преди да смените главата. При повторно шлифоване височината на главата на цилиндъра не трябва да бъде по-малка от минималната стойност, дадена в Спецификациите.
11. Огледайте главата на цилиндъра, за да видите дали има пукнатини по нея. Ако има малки пукнатини между леглата на клапаните или в долната част на отворите на запалителната свещ, не по-широки от 0,5 mm, главата може да се използва повторно, но главата на цилиндъра не може да бъде възстановена или да се монтират нови вложки на седлото на клапана.
12. Проверете състоянието на направляващите втулки на клапана. Първо почистете водача, след това поставете новото стебло на клапана във водача. Поради различните диаметри на стеблото на клапана, уверете се, че използвате само всмукателния клапан за проверка на водачите на всмукателния клапан и изпускателния клапан за проверка на водачите на изпускателния клапан. С края на стеблото на клапана, подравнен с горната част на водача на клапана, измерете общото странично изместване на корпуса на главата на клапана. Ако отместването надвишава максималната стойност, дадена в Спецификациите, трябва да се монтират нови водачи, но това е работа за дилър или специалист на Audi, тъй като изисква специално оборудване.
13. За да монтирате клапаните, смажете стеблото на клапана и поставете клапана във водача.
14. Поставете гнездото на пружината на клапана върху водача.
15. Поставете специалната пластмасова втулка в края на стеблото на клапана, след това спуснете новото уплътнение на стеблото на клапана в маслото и го плъзнете върху стеблото на клапана върху водача. Ако няма пластмасова втулка, увийте тънка лента около горната част на стеблото на клапана, така че да покрие вдлъбнатината за ключалките на клапана. Това ще предотврати повреда на уплътнението на стеблото на клапана. Отстранете втулката или лентата, след като поставите капачката. За да монтирате капачката на водача, можете да използвате гнездо и лек чук (снимка).
16. Монтирайте вътрешната и външната пружина на клапана, след това капака на пружината на клапана. Пружините на всеки клапан трябва да се сменят само по двойки.
17. Инсталирайте дърпача и компресирайте пружината само толкова, колкото да позволите ключалки на клапана да бъдат монтирани. Ако пружината е компресирана повече от необходимото, съществува риск от повреда на масленото уплътнение.
18. Монтирайте ключалките на клапана, освободете леко компресора на пружината и проверете дали ключалките на клапана са позиционирани правилно, след което отстранете компресора.
19. Ударете горната част на стеблото на клапана с чук, за да проверите дали ключалките на клапана са позиционирани правилно.
20. Повторете процедурата за всички клапани.