Цилиндрова глава — преграда (Audi 80 B3)

1. След отстраняване на главата на цилиндъра, както е описано по-горе, клапаните могат да бъдат отстранени, както следва. Вентилите са дълбоко вкарани в горната част на главата на цилиндъра и следователно изискват изтегляч на пружина на клапана с дълги нокти, за да ги отстранят. Един от методите е да се използва тръба с приблизително същия диаметър като капака на пружината на клапана и достатъчно дълга. За да премахнете ключалките на клапана, изрежете жлеб в тръбата от всяка страна, така че да останат три четвърти от кръга.

2. Подгответе палета с дупки според броя на клапаните и подходящо маркирани, така че всеки клапан и свързаните с него части да могат да се съхраняват отделно, когато бъдат отстранени. Входящи клапани - № 2-4-5-7, изпускателни клапани - № 1-3-6-8, номерирани от задвижващия ангренажен ремък.

3. Стиснете всяка пружина на клапана, докато ключалките на клапана бъдат отстранени (снимка). Отстранете ключалките на клапана, освободете и отстранете пружинния екстрактор.



4. Отстранете капака на пружината на клапана, вътрешните и външните пружини и клапана (снимка). Добра практика е да съхранявате пружините на клапаните така, че когато ги монтирате, да ги ориентирате така, както са били преди отстраняването.










5. Отстранете и изхвърлете уплътненията на стеблото на клапана, след което отстранете леглото на пружината на клапана (снимка).






6. Проверете състоянието на главите на клапаните за петна и изгорели петна, обърнете специално внимание на главите на изпускателните клапани (снимка). Проверете и леглата на клапаните. Ако върху клапана и седлото има леки ямички, те могат да бъдат отстранени чрез шлайфане на седлото и инфузионния клапан. В противен случай ще е необходимо да се смени клапана и да се шлифова леглото на клапана. Не шлифовайте главата на клапана.



7. Ако леглото на клапана е износено, важно е да се определи максималното количество метал, което може да бъде отстранено от леглото. Ако се премахне повече от това, хидравличните кранове няма да функционират правилно. Поставете вентила във водача и натиснете здраво към седлото. Сега измерете разстоянието от края на стеблото на клапана до горната повърхност на главата на цилиндъра (фиг. 1.4). Минималното допустимо разстояние е 33,80 mm за всмукателни клапани и 34,10 mm за изпускателни клапани. Сега, преди шлайфането на седалката, е възможно да се изчисли максималното количество метал, което трябва да се отстрани. Ако леглото на клапана е прекомерно износено и шлайфането не е възможно, главата на цилиндъра трябва да се смени.




8. Прилепването на клапаните се извършва по следния начин. Нанесете малко количество паста за прилепване около контактната повърхност на вентила или седалката, поставете вентила във водача. Поставете инструмент за вакуумно прилепване върху главата на клапана и шлайфайте клапана с полувъртеливо движение. Когато усетите съпротивление, отстранете клапана, завъртете и повторете, докато се получи равномерна матово сива повърхност по цялата площ на опорната повърхност на главата и леглото на клапана.

9. Почистете целия въглерод от главата на клапана и стеблото на клапана. Внимателно отстранете останалата паста, като внимавате да не остане в каналите или водещите втулки. Избършете вентилите и седалките с парцал, напоен с керосин и след това с чист, сух парцал.

10. Почистете напълно главата на цилиндъра, след което проверете нейното изкривяване, като поставите ръба на линийката на няколко места, в надлъжна, напречна и диагонална посока и измерите празнината под нея със сонди (снимка). Ако хлабината надвишава ограничението, дадено в Спецификациите, консултирайте се с дилър на Audi, преди да смените главата. При повторно шлифоване височината на главата на цилиндъра не трябва да бъде по-малка от минималната стойност, дадена в Спецификациите.




11. Проверете главата на цилиндъра за пукнатини. Ако има малки пукнатини между леглата на клапаните или в долната част на отворите на запалителната свещ, не по-широки от 0,5 mm, главата може да се използва повторно, но главата на цилиндъра не може да бъде възстановена или да се монтират нови вложки на седлото на клапана.

12. Проверете състоянието на водачите на клапаните. Първо почистете водача, след това поставете новото стебло на клапана във водача. Поради различния диаметър на стеблата на клапаните, проверете дали само всмукателният клапан се използва за проверка на водачите на всмукателния клапан, а изпускателният клапан се използва за водачите на изпускателния клапан. С края на стеблото на клапана на нивото с горната част на водача на клапана, измерете общото странично движение на ръба на главата на клапана. Ако отместването надвишава максималната стойност, дадена в спецификациите, е необходимо да се монтират нови водачи, но това е работа на дилър на Audi или специалист, тъй като това изисква специално оборудване.

13. За да монтирате клапаните, смажете стеблото на клапана и поставете клапана във водача.

14. Поставете гнездото на пружината на клапана върху водача.

15. Поставете специалната пластмасова втулка в края на стеблото на клапана, след това спуснете новото уплътнение на стеблото на клапана в маслото и го плъзнете върху стеблото на клапана върху водача. Ако пластмасовата втулка не е налична, увийте тънка лента около горната част на стеблото на клапана, така че да покрие прореза за ключалките на клапана. Това ще предотврати повреда на уплътнението на стеблото на клапана. Отстранете ръкава или лентата, след като поставите капачката. За да монтирате капачката на водача, можете да използвате гнездото и лек чук (снимка).







16. Монтирайте вътрешната и външната пружина на клапана, след това капака на пружината на клапана. Пружините на всеки клапан трябва да се сменят само по двойки.

17. Инсталирайте дърпача и компресирайте пружината достатъчно, за да монтирате ключалките на клапана. Ако пружината се натисне повече от необходимото, съществува риск от повреда на уплътнението на стеблото на клапана.

18. Инсталирайте ключалките на клапана, леко освободете механизма за отстраняване на пружината и проверете дали ключалките на клапана са правилно позиционирани, след което свалете компресора.

19. Ударете горната част на стеблото на клапана с чук, за да проверите дали ключалките на клапана са поставени правилно.

20. Повторете процедурата за всички клапани.