Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Chiulasă — revizie (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991, benzină)
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Chiulasă — revizie
            0
Chiulasă — revizie


1. După ce ați îndepărtat chiulasa așa cum este descris anterior, supapele pot fi îndepărtate după cum urmează. Supapele sunt fixate adânc în partea superioară a chiulasei și, prin urmare, necesită un extractor de arc de supapă cu gheare lungi pentru a fi îndepărtate. O metodă este de a folosi un tub care are aproximativ același diametru cu capacul arcului supapei și de lungime suficientă. Pentru a îndepărta încuietorile supapelor, tăiați o canelură în țeavă pe fiecare parte, astfel încât să rămână trei sferturi de cerc.

2. Pregătiți o tavă cu orificii egale cu numărul de supape și marcate corespunzător, astfel încât, pe măsură ce fiecare supapă și piesele asociate sunt îndepărtate, acestea să poată fi depozitate separat. Supape de admisie - Nr. 2-4-5-7, supape de evacuare - Nr. 1-3-6-8, numerotate de la cureaua dințată.

3. Comprimați fiecare arc de supapă până când blocajele supapei sunt îndepărtate (foto). Scoateți blocajele supapelor, eliberați și scoateți compresorul cu arc.

3. Comprimați fiecare arc de supapă până când blocajele supapei sunt îndepărtate (foto). Scoateți…


4. Scoateți capacul arcului supapei, arcurile interioare și exterioare și supapa (foto). Este o bună practică să depozitați arcurile supapelor, astfel încât la instalarea lor, acestea să fie orientate în același mod în care au fost atunci când au fost scoase.



4. Scoateți capacul arcului supapei, arcurile interioare și exterioare și supapa (foto). Este o…


4. Scoateți capacul arcului supapei, arcurile interioare și exterioare și supapa (foto). Este o…


4. Scoateți capacul arcului supapei, arcurile interioare și exterioare și supapa (foto). Este o…


4. Scoateți capacul arcului supapei, arcurile interioare și exterioare și supapa (foto). Este o…


5. Scoateți și aruncați garniturile tijei supapei, apoi îndepărtați scaunul arcului supapei (foto).



5. Scoateți și aruncați garniturile tijei supapei, apoi îndepărtați scaunul arcului supapei (foto).


5. Scoateți și aruncați garniturile tijei supapei, apoi îndepărtați scaunul arcului supapei (foto).


6. Verificați starea capetelor supapelor pentru a vă asigura că nu există zâmbituri sau zone arse, acordați o atenție deosebită capetelor supapelor de evacuare (foto). Verificați și scaunele supapelor. Dacă există sâmburi minore pe supapă și scaun, acestea pot fi îndepărtate prin șlefuirea scaunului și a supapei cu o râșniță fină. În caz contrar, va fi necesar să înlocuiți supapa și să șlefuiți scaunul supapei. Nu măcinați capul supapei.

6. Verificați starea capetelor supapelor pentru a vă asigura că nu există zâmbituri sau zone arse,…


7. Dacă scaunul supapei este șlefuit, este important să se determine cantitatea maximă de metal care poate fi îndepărtată de pe scaun. Dacă se îndepărtează mai mult decât cantitatea permisă, ridicătorii hidraulici nu vor funcționa corect. Introduceți supapa în ghidaj și apăsați ferm pe scaun. Măsurați acum distanța de la capătul tijei supapei la suprafața superioară a chiulasei (Fig. 1.4). Distanța minimă admisă este de 33,80 mm pentru supapele de admisie și 34,10 mm pentru supapele de evacuare. Acum, înainte de șlefuirea scaunului, este posibil să se calculeze cantitatea maximă de metal care trebuie îndepărtată. Dacă scaunul supapei este uzat excesiv și nu este posibilă șlefuirea, chiulasa trebuie înlocuită.



7. Dacă scaunul supapei este șlefuit, este important să se determine cantitatea maximă de metal…


8. Leparea supapelor se realizează după cum urmează. Aplicați o cantitate mică de compus de lepare în jurul suprafeței de contact sau a scaunului supapei, introduceți supapa în ghidaj. Așezați unealta de lupt cu vid pe capul supapei și șlefuiți supapa folosind o mișcare semi-rotativă. Când simțiți rezistență, scoateți supapa, rotiți-o și repetați până când obțineți o suprafață uniformă gri mată pe întreaga suprafață a capului supapei și a lagărului scaunului.

9. Curăţaţi toate depunerile de carbon de pe capul supapei şi tija supapei. Îndepărtați cu grijă orice pastă rămasă, încercând să nu o lăsați în canale sau bucșe de ghidare. Sterge supapele si scaunele cu o carpa imbibata cu kerosen, apoi cu o carpa curata si uscata.

10. Curăţaţi complet chiulasa, apoi verificaţi dacă este deformată, aşezând marginea riglei în mai multe locuri, în direcţiile longitudinale, transversale şi diagonale, şi măsurând decalajul de dedesubt cu senzori (foto). Dacă spațiul liber depășește limita dată în Specificații, consultați dealerul Audi înainte de a înlocui capul. La rectificare, înălțimea chiulasei nu trebuie să fie mai mică decât valoarea minimă dată în Specificații.



10. Curăţaţi complet chiulasa, apoi verificaţi dacă este deformată, aşezând marginea riglei în mai…


11. Examinați chiulasa pentru a vedea dacă există crăpături în el. Dacă există mici fisuri între scaunele supapei sau în partea inferioară a orificiilor bujiilor, cu o lățime de cel mult 0,5 mm, capul poate fi reutilizat, dar chiulasa nu poate fi restaurată sau instalate noi inserții pentru scaunul supapei.

12. Verificați starea bucșelor de ghidare a supapei. Mai întâi curățați ghidajul, apoi introduceți noua tijă a supapei în ghidaj. Datorită diferitelor diametre ale tijei supapei, asigurați-vă că utilizați numai supapa de admisie pentru verificarea ghidajelor supapelor de admisie și numai supapa de evacuare pentru verificarea ghidajelor supapei de evacuare. Cu capătul tijei supapei aliniat cu partea superioară a ghidajului supapei, măsurați decalajul lateral total al carcasei capului supapei. Dacă decalajul depășește valoarea maximă dată în Specificații, trebuie instalate noi ghidaje, dar aceasta este o sarcină pentru un dealer sau un specialist Audi, deoarece necesită echipamente speciale.

13. Pentru a instala supapele, lubrifiați tija supapei și introduceți supapa în ghidaj.

14. Poziționați scaunul arcului supapei pe ghidaj.



15. Așezați bucșa specială din plastic pe capătul tijei supapei, apoi coborâți noua etanșare a tijei supapei în ulei și glisați-o peste tija supapei pe ghidaj. Dacă nu există un manșon de plastic, înfășurați bandă subțire în jurul vârfului tijei supapei, astfel încât să acopere adâncitura pentru încuietorile supapei. Acest lucru va preveni deteriorarea garniturii tijei supapei. Scoateți manșonul sau banda după instalarea capacului. Pentru a instala capacul pe ghidaj, puteți folosi o priză și un ciocan ușor (foto).

15. Așezați bucșa specială din plastic pe capătul tijei supapei, apoi coborâți noua etanșare a…


15. Așezați bucșa specială din plastic pe capătul tijei supapei, apoi coborâți noua etanșare a…


15. Așezați bucșa specială din plastic pe capătul tijei supapei, apoi coborâți noua etanșare a…


16. Instalați arcurile interioare și exterioare ale supapei, apoi capacul arcului supapei. Arcurile de pe orice supapă trebuie înlocuite numai în perechi.



17. Instalați extractorul și comprimați arcul doar suficient pentru a permite instalarea încuietorilor supapei. Dacă arcul este comprimat mai mult decât este necesar, există riscul de a deteriora simeringul.

18. Instalați încuietorile supapelor, eliberați ușor compresorul cu arc și verificați dacă încuietorile supapelor sunt poziționate corect, apoi scoateți compresorul.

19. Loviți partea superioară a tijei supapei cu un ciocan pentru a verifica dacă blocajele supapei sunt poziționate corect.

20. Repetați procedura pentru toate supapele.

[Text furnizat de resursa online «AudiManual.ru»]
Articolul a fost verificat de expertul auto Timur Bazhenov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Motor cu 4 cilindri
Articole urmatoare

Chiulasă — demontare și montare
Arborele cu came și tacheții — demontare, inspecție și instalare
Curea de distribuție și pinioane — Demontare, inspecție și…
Motor — dezasamblare completa
Volan/disc de antrenare — demontare, verificare și instalare
Arborele intermediar — demontare, verificare și instalare
Palet — demontare și montare
Garnituri arbore cotit față și spate — înlocuire


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Chiulasă — demontare, inspecție și instalare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Garnitura chiulasa Audi A4 B6 (2000-2006, benzină)
Chiulasa — motor 1.8-I (125/150 CP) Audi A6 C5 (1997-2004)
Capac chiulasa stanga Audi A8 D2 (1994-2002)
Chiulasă — Chiulasă Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Chiulasă — descriere design Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 47 + 31 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.