2. La modelele cu transmisie automată, scoateți transmisia automată (Secțiunea 7).
3. Șuruburile volantului/plăcii de antrenare sunt deplasate pentru a asigura o instalare corespunzătoare. Scoateți șuruburile, blocând volantul/discul de antrenare. Introduceți temporar șurubul în blocul cilindrilor și, folosind o șurubelniță, blocați volantul/placa de antrenare sau utilizați unealta așa cum se arată poza 25.79D.
4. Ridicați volantul/placa de antrenare de pe arborele cotit. Când scoateți discul de unitate, rețineți locația lamelor.
5. Verificați starea volantului/discului de antrenare. Inspectați inelul de pornire. Dacă discul de antrenare sau roata dinţată este deteriorată, discul de antrenare trebuie înlocuit. Cu toate acestea, angrenajul inel al volantului poate fi înlocuit separat de volant, dar această lucrare este cel mai bine lăsată la dealerul dumneavoastră Audi. Dacă suprafața de frecare a ambreiajului are dungi decolorate din cauza supraîncălzirii sau este uzată excesiv, acesta poate fi recâștigat, dar acest lucru este cel mai bine lăsat la un dealer Audi.
6. Rețineți că, dacă volanta/placa de antrenare este înlocuită, noua piesă va avea doar un marcaj PMS. Prin urmare, va fi necesar să plasați marcajul de sincronizare a aprinderii în conformitate cu informațiile date în Fig. 1.5.
7. Asamblarea se efectuează în ordine inversă, dar înainte de a instala și strânge șuruburile la forța de strângere specificată în Specificații, acoperiți filetele șuruburilor (noi) cu lichid de blocare. Dacă se utilizează un disc de unitate înlocuibil, poziția acestuia trebuie verificată și ajustată dacă este necesar. Distanța de la suprafața din spate a blocului până la suprafața de montare a convertorului de cuplu pe discul de antrenare (Fig. 1.6) ar trebui să fie de 30,5-32,1 mm. Dacă este necesar, îndepărtați placa de antrenare și instalați o lame în spatele acesteia pentru a obține spațiul corect.
