Atenție: Funcționarea ambreiajului generează praf care conține azbest, care este dăunător sănătății, așa că atunci când curățați ambreiajul, nu folosiți aer comprimat și nu inhalați praful. Curățați părțile ambreiajului de praf folosind lichid de frână sau alcool metilic, apoi ștergeți-le.
Orez. 8–8. Volan și ambreiaj: 1 - volant cu masa dubla; 2 – șurub, 60 Nm + strângeți cu 180°; 3 – un disc condus de cuplare; 4 - placa de presiune ambreiaj; 5 - bolt, 22 Nm; 6 - rulment cu ace
La instalare este necesar să folosiți șuruburi noi 2 (orez. 8–8).
Lubrifiați canelurile discului antrenat cu un strat subțire de unsoare G000100. Stratul de lubrifiere trebuie să fie subțire și uniform, în caz contrar, în timpul funcționării ambreiajului, excesul de lubrifiant va fi aruncat pe suprafețele de lucru ale ambreiajului, ceea ce poate perturba funcționarea acestuia.
Strângeți șuruburile 5 uniform pe diagonală.
Retragere
Scoateți cutia de viteze.
Marcați cu un marker sau vopsiți poziția ansamblului ambreiajului în raport cu volantul.
Orez. 8–9. Utilizarea sculelor la scoaterea și instalarea discului de ambreiaj: 3067 - o unealtă pentru fixarea volantului de la întoarcere; 3176 - dorn pentru centrarea discului de ambreiaj
Folosind unealta specială VW-3067 sau o șurubelniță, utilizați dinții inelului dințat al volantului pentru a-l împiedica să se rotească (orez. 8–9).
Slăbiți treptat șuruburile de fixare a ansamblului ambreiajului în diagonală, rotind fiecare șurub o jumătate de tură până când acțiunea arcului se oprește și șuruburile pot fi deșurubate manual.
Scoateți placa de presiune, susținând placa antrenată, astfel încât să nu cadă.
Curățați rulmentul de eliberare a ambreiajului de murdărie, dar nu folosiți solvenți.
Ștergeți volantul cu benzină.
Examinare
Orez. 8–10. Locuri pentru a verifica uzura arcului diafragmei de presiune
Verificați starea discului de presiune al ambreiajului. Urmele de uzură la capetele arcului de presiune nu trebuie să depășească 0,3 mm (orez. 8–10).
Orez. 8–11. Puncte de control pentru conexiunile cu nituri și arc
Verificați strângerea conexiunii cu arc între placa de presiune și capacul ambreiajului. Nu sunt permise zgârieturi și nituri lipsă sau deteriorate (orez. 8–11).
Verificați placa de presiune pentru fisuri, urme de arsuri și uzură la suprafață.
Folosind o riglă de oțel și o lamă de palpație, verificați planeitatea suprafeței de lucru a plăcii de presiune. Planeitatea plăcii de presiune nu trebuie să depășească 0,2 mm.
Verificați starea suprafeței de frecare a volantului pentru fisuri, urme de arsuri și uzură a suprafeței.
Verificați starea garniturilor de frecare ale discului antrenat de ambreiaj și dacă au urme de ulei sau deteriorări mecanice, înlocuiți discul antrenat.
Măsurați grosimea garniturilor discului de ambreiaj. Dacă grosimea lor este mai mică decât acceptabilă sau dacă capetele niturilor sunt aproape de suprafața de lucru, înlocuiți-le sau discul de ambreiaj.
Verificați starea lagărului de eliberare a ambreiajului, care ar trebui să se rotească ușor, uniform și silențios și care ar trebui să fie liber de joc. Suprafața de lucru a rulmentului care acționează asupra arcului de presiune trebuie să fie netedă, fără fisuri, coroziune locală sau uzură.
Un rulment de eliberare a ambreiajului defect poate fi determinat fără a-l scoate din vehicul, pentru care este necesar să apăsați pedala de ambreiaj în timp ce motorul funcționează. Dacă se aude zgomot când pedala de ambreiaj este apăsată, rulmentul de eliberare a ambreiajului este defect și trebuie înlocuit.
Instalare
Când instalați un nou disc antrenat sau discul de presiune al ambreiajului, îndepărtați protecția anticoroziune de pe acestea.
Când instalați discul antrenat, asigurați-vă că nici măcar cantități mici de ulei nu ajung pe căptușelile sale de frecare. Prin urmare, înainte de instalare, ștergeți suprafața de împerechere a volantului și suprafața plăcii de presiune cu o cârpă curată, instalați discul condus cu mâinile curate.
Lubrifiați canelurile din butucul discului antrenat cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de bisulfură de molibden.
Instalați discul antrenat pe volant, cu proeminența butucului discului îndreptată spre exterior, spre cutia de viteze.
Montați ansamblul ambreiajului, aliniind găurile din carcasa ambreiajului cu știfturile de ghidare a volantului. Când reinstalați o placă de presiune a ambreiajului demontată anterior, verificați dacă semnele făcute înainte de demontare sunt aliniate.
Strângeți șuruburile de fixare a capacului ambreiajului astfel încât discul de ambreiaj să fie apăsat, dar în același timp să se poată deplasa în continuare în lateral.
Folosind o deriva speciala sau un arbore de intrare al transmisiei vechi, centrati discul de ambreiaj pe volant.
Discul de ambreiaj poate fi centrat cu un dorn special față de carcasa cu ansamblul plăcilor de presiune.
După centrarea discului antrenat, strângeți treptat șuruburile de fixare a capacului ambreiajului în diagonală la 25 Nm.
Scoateți dornul de pe discul antrenat.
Lubrifiați canelul arborelui de intrare al cutiei de viteze și bucșa de ghidare a rulmentului de eliberare a ambreiajului cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de bisulfură de molibden.
Instalați cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor