Atenție: Când ambreiajul este în funcțiune, se generează praf care conține azbest, care este dăunător sănătății, așa că nu folosiți aer comprimat și nu inhalați praf la curățarea ambreiajului. Curățați piesele ambreiajului de praf folosind lichid de frână sau alcool metilic, apoi ștergeți-le.
Figura 8–8. Volan și ambreiaj: 1 – volant dubla masa; 2 – șurub, 60 Nm + rotire mai departe cu 180°; 3 – disc de ambreiaj antrenat; 4 – placa de presiune ambreiaj; 5 – șurub, 22 Nm; 6 – rulment cu ace
La instalare, este necesar să folosiți șuruburi noi 2 (Fig. 8–8).
Lubrifiați canelurile discului antrenat cu un strat subțire de unsoare G000100. Stratul de lubrifiant trebuie să fie subțire și uniform, în caz contrar, atunci când ambreiajul funcționează, excesul de lubrifiant va fi aruncat pe suprafețele de lucru ale ambreiajului, ceea ce poate perturba funcționarea acestuia.
Strângeți șuruburile 5 uniform pe diagonală.
Demontarea
Scoateți cutia de viteze.
Marcați poziția ansamblului ambreiajului în raport cu volantul cu un marker sau vopsea.
Figura 8–9. Utilizarea sculelor la demontarea și instalarea discului de ambreiaj condus: 3067 - unealtă pentru fixarea volantului de la rotație; 3176 – Mandrin de centrare disc ambreiaj
Folosind o unealtă specială VW–3067 sau o șurubelniță, blocați dinții angrenajului inel al volantului pentru a preveni rotirea (Fig. 8–9).
Slăbiți treptat șuruburile de fixare a ansamblului ambreiajului în diagonală, rotind fiecare șurub o jumătate de tură până când forța arcului este eliberată și șuruburile pot fi îndepărtate manual.
Scoateți placa de presiune, susținând placa antrenată, astfel încât să nu cadă.
Curățați orice murdărie de pe rulmentul de eliberare a ambreiajului, dar nu utilizați solvenți.
Ștergeți volantul cu benzină.
Examinare
Figura 8–10. Locuri pentru a verifica uzura arcului diafragmei de presiune
Verificați starea discului de presiune al ambreiajului. Semnele de uzură de la capetele arcului de presiune nu trebuie să depășească 0,3 mm (Fig. 8–10).
Figura 8–11. Puncte de verificare pentru conexiunile nituite și cu arc
Verificați fiabilitatea conexiunii cu arc între placa de presiune și carcasa ambreiajului. Nu sunt permise zgârieturi și nituri lipsă sau deteriorate (Fig. 8–11).
Verificați placa de presiune pentru fisuri, arsuri și uzură la suprafață.
Folosind o riglă de oțel și o lamă de calibrare, verificați neplaneitatea suprafeței de lucru a plăcii de presiune. Planeitatea plăcii de presiune nu trebuie să depășească 0,2 mm.
Verificați starea suprafeței de frecare a volantului pentru fisuri, arsuri și uzură a suprafeței.
Verificați starea garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj condus și, dacă există urme de ulei sau deteriorări mecanice, înlocuiți discul antrenat.
Măsurați grosimea garniturilor discurilor antrenate de ambreiaj. Dacă grosimea lor este mai mică decât valoarea admisă sau dacă capetele niturilor sunt aproape de suprafața de lucru, înlocuiți-le sau discul de ambreiaj antrenat.
Verificați starea lagărului de eliberare a ambreiajului, care ar trebui să se rotească ușor, uniform și silențios și să nu aibă joc. Suprafața de lucru a rulmentului care acționează asupra arcului de presiune trebuie să fie netedă, fără fisuri, coroziune locală sau uzură.
Un rulment de eliberare a ambreiajului defect poate fi identificat fără a-l scoate din vehicul prin apăsarea pedalei de ambreiaj în timp ce motorul este pornit. Dacă apare zgomot când apăsați pedala de ambreiaj, rulmentul de eliberare a ambreiajului este defect și trebuie înlocuit.
Instalare
Când instalați un nou disc antrenat sau o placă de presiune, îndepărtați protecția anticoroziune de pe acestea.
Când instalați discul antrenat, asigurați-vă că nu ajunge ulei pe căptușelile sale de frecare, chiar și în cantități mici. Prin urmare, înainte de instalare, ștergeți suprafața de împerechere a volantului și suprafața plăcii de presiune cu o cârpă curată, instalați discul condus cu mâinile curate.
Lubrifiați canelurile din butucul discului antrenat cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de bisulfură de molibden.
Instalați discul antrenat pe volant, astfel încât partea proeminentă a butucului discului să fie îndreptată spre exterior, spre cutia de viteze.
Instalați ansamblul ambreiajului aliniind orificiile din carcasa ambreiajului cu știfturile de ghidare a volantului. Când reinstalați o placă de presiune a ambreiajului demontată anterior, verificați dacă semnele făcute înainte de demontare sunt aliniate.
Strângeți șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului astfel încât discul ambreiajului antrenat să fie apăsat în jos, dar, în același timp, să se poată mișca în continuare lateral.
Folosind o deriva speciala sau un arbore de intrare vechi al cutiei de viteze, centrati discul de ambreiaj fata de volant.
Discul de ambreiaj antrenat poate fi centrat folosind un dorn special în raport cu carcasa cu ansamblul plăcii de presiune.
După centrarea discului antrenat, strângeți treptat șuruburile de fixare a carcasei ambreiajului în diagonală la un cuplu de 25 Nm.
Scoateți dornul de pe discul antrenat.
Lubrifiați porțiunea canelată a arborelui de intrare al cutiei de viteze și manșonul de ghidare al rulmentului de eliberare a ambreiajului cu un strat subțire de unsoare specială pe bază de disulfură de molibden.
Instalați cutia de viteze.
[Versiunea originală a articolului este postată pe site: AudiManual.ru]