Figyelmeztetés: A tengelykapcsoló működése közben azbesztet tartalmazó por keletkezik, ami egészségre ártalmas, ezért a tengelykapcsoló tisztítása során ne használjon sűrített levegőt és ne lélegezze be a port. Tisztítsa meg a tengelykapcsoló alkatrészeit a portól fékfolyadékkal vagy metil-alkohollal, majd törölje szárazra.
Rajz. 8–8. Lendkerék és kuplung: 1 – kettős tömegű lendkerék; 2 – csavar, 60 Nm + forgassuk tovább 180°-kal; 3 – hajtott tengelykapcsoló tárcsa; 4 – tengelykapcsoló nyomólap; 5 – csavar, 22 Nm; 6 – tűcsapágy
Beszereléskor új csavarokat kell használni 2 (8-8. ábra).
Kenje meg a hajtott tárcsa bordáit vékony G000100 zsírréteggel. A kenőanyag rétegnek vékonynak és egyenletesnek kell lennie, különben a tengelykapcsoló működése közben felesleges kenőanyag kerül a tengelykapcsoló munkafelületeire, ami megzavarhatja a tengelykapcsoló működését.
Húzza meg egyenletesen átlósan az 5 csavarokat.
Eltávolítás
Távolítsa el a sebességváltót.
Jelölje meg a tengelykapcsoló szerelvény helyzetét a lendkerékhez képest jelölővel vagy festékkel.
Rajz. 8–9. Szerszámok használata a hajtott tengelykapcsoló tárcsa ki- és beszerelésekor: 3067 - szerszám a lendkerék forgásból történő rögzítéséhez; 3176 – Kuplungtárcsa központosító tüske
VW–3067 speciális szerszámmal vagy csavarhúzóval rögzítse a lendkerék fogaskerekének fogait, hogy megakadályozza az elfordulást (8–9. ábra).
Fokozatosan lazítsa meg a tengelykapcsoló-szerelvény rögzítőcsavarjait átlósan, és forgassa el mindegyik csavart fél fordulattal, amíg a rugóerő fel nem oldódik, és a csavarokat kézzel el lehet távolítani.
Távolítsa el a nyomólemezt, miközben támasztja meg a meghajtott lemezt, hogy ne essen ki.
Tisztítson meg minden szennyeződést a tengelykapcsoló kioldó csapágyáról, de ne használjon oldószert.
Törölje le a lendkereket benzinnel.
Vizsgálat
Rajz. 8–10. Helyek a nyomómembránrugó kopásának ellenőrzésére
Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólemezének állapotát. A nyomórugó végein a kopásnyomok nem lehetnek 0,3 mm-nél nagyobbak (8-10. ábra).
Rajz. 8–11. A szegecses és rugós csatlakozások ellenőrzési pontjai
Ellenőrizze a rugós csatlakozás megbízhatóságát a nyomólemez és a tengelykapcsoló háza között. Karcolások és hiányzó vagy sérült szegecsek nem megengedettek (8-11. ábra).
Ellenőrizze a nyomólemezt repedések, égések és felületi kopások szempontjából.
Egy acél vonalzó és egy hézagmérő kés segítségével ellenőrizze a nyomólap munkafelületének nem laposságát. A nyomólap síksága nem haladhatja meg a 0,2 mm-t.
Ellenőrizze a lendkerék súrlódó felületének állapotát repedések, égések és felületi kopások szempontjából.
Ellenőrizze a hajtott tengelykapcsoló tárcsa súrlódó betéteinek állapotát, és ha olajnyomok vagy mechanikai sérülések vannak, cserélje ki a hajtott tárcsát.
Mérje meg a tengelykapcsoló-hajtású tárcsabetétek vastagságát. Ha vastagságuk kisebb, mint a megengedett érték, vagy ha a szegecsfejek közel vannak a munkafelülethez, cserélje ki azokat vagy a meghajtott tengelykapcsoló tárcsát.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágyának állapotát, amelynek könnyen, egyenletesen és halkan kell forognia, és holtjátékmentesnek kell lennie. A nyomórugóra ható csapágy munkafelületének simának kell lennie, repedés, helyi korrózió és kopás mentes.
A meghibásodott tengelykapcsoló-kioldó csapágy a tengelykapcsoló-pedál lenyomásával azonosítható anélkül, hogy eltávolítaná a járműből, miközben a motor jár. Ha zaj hallatszik a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor, akkor a tengelykapcsoló kioldó csapágya hibás, és ki kell cserélni.
Telepítés
Új hajtott tárcsa vagy nyomólemez beszerelésekor távolítsa el róluk a korróziógátlót.
A hajtott tárcsa beszerelésekor ügyeljen arra, hogy még kis mennyiségben se kerüljön olaj a súrlódó burkolatára. Ezért a beszerelés előtt törölje le tiszta ronggyal a lendkerék és a nyomólemez illeszkedő felületét, tiszta kézzel szerelje be a meghajtott tárcsát.
Kenje meg a hajtott tárcsaagy bordáit vékony réteg speciális molibdén-diszulfid alapú zsírral.
Szerelje fel a hajtott tárcsát a lendkerékre úgy, hogy a tárcsaagy kiálló része kifelé, a sebességváltó felé irányuljon.
Szerelje be a tengelykapcsoló szerelvényt úgy, hogy a tengelykapcsoló házában lévő lyukakat a lendkerék vezetőcsapjaihoz igazítja. A korábban eltávolított tengelykapcsoló nyomólemezének visszahelyezésekor ellenőrizze, hogy az eltávolítás előtti jelölések egy vonalba esnek-e.
Húzza meg a tengelykapcsoló ház rögzítőcsavarjait úgy, hogy a hajtott tengelykapcsoló tárcsa lenyomódjon, de ugyanakkor oldalra tudjon mozogni.
Egy speciális drift vagy egy régi sebességváltó bemenő tengely segítségével állítsa középre a tengelykapcsoló tárcsát a lendkerékhez képest.
A meghajtott tengelykapcsoló tárcsa egy speciális tüskével központosítható a házhoz viszonyítva a nyomólemez-szerelvény segítségével.
A hajtott tárcsa központosítása után fokozatosan húzza meg átlósan a tengelykapcsolóház rögzítőcsavarjait 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a tüskét a meghajtott lemezről.
Kenje meg a sebességváltó bemenő tengelyének bordás részét és a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőperselyét vékony réteg speciális molibdén-diszulfid alapú zsírral.
Szerelje be a sebességváltót.