Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Rajz. 8–1. Hidraulikus tengelykapcsoló meghajtás: 1 – tank; 2 – tömlő a tengelykapcsoló főhengerének folyadékellátására; 3 – könyökcső; 4 – tömítés; 5 – tengelykapcsoló főhenger; 6 – csavar, 20 Nm; 7 – tömítőgyűrű; 8 – cső csatlakozókkal, 15 Nm; 9 – alátét; 10 – persely; 11 – zárójel; 12 – csavar, 25 Nm; 13 – alátét; 14 – cső csatlakozókkal, 15 Nm; 15 – csavar; 16 – konzol, 17 – védőkupak; 18 – légtelenítő cső, 4,5 Nm; 19 – tengelykapcsoló munkahenger; 20 – sebességváltó
Egy bilincs segítségével csípje le a 2. tömlőt (8-1. ábra), amely folyadékot szállít a tengelykapcsoló főhengerébe.
Rajz. 8–2. A csavarok (1, 3) elhelyezkedése a cső (2) rögzítéséhez és a tengelykapcsoló főhengerhez való csatlakoztatásához
Csavarja le a tengelykapcsolót, és válassza le a csövet a főfékhengerről (8-2. ábra).
Csavarja ki a tengelykapcsoló főhengert rögzítő két csavart 1 és 3.
Húzással távolítsa el a főhengert.
Telepítés
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
A tengelykapcsoló főhenger cseréjekor ellenőrizze, hogy a távolság a a tolótengelytől a főfékhenger pereméig (114±0,5) mm volt (8-3. ábra).
Rajz. 8–3. A toló tengelye és a főfékhenger karima közötti távolság mérési helye: a = (114±0,5) mm
Beszereléskor használjon új tömítést.
A 15-ös csavar menetébe történő becsavarás előtt (lásd 8-1. ábra) fel kell hordani a D 185 reteszelőanyagot.
Légtelenítse a tengelykapcsoló hidraulikus rendszerét.