Rajz. 8–5. Tengelykapcsoló kioldó mechanizmus: 1 – tengelykapcsoló munkahenger; 2 – csavar; 3 – konzol; 4 – toló; 5 – tárcsamosó; 6 – a sebességváltó bemenő tengelyének tömítése; 7 – önzáró csavar, 35 Nm; 8 – tengelykapcsoló kioldó csapágy; 9 – tengelykapcsoló kioldó kar; 10 – zárórugó; 11 – Tengelykapcsoló kioldó hüvely; 12 – tömítőgyűrű; 13 – köztes elem; 14 – csap golyóscsappal, 25 Nm, 15 – sebességváltó
A 2. csavar (8-5. ábra) menetébe történő becsavarás előtt fel kell hordani a D 185 reteszelőanyagot.
Az 5 alátét domború oldalának a vezetőhüvely felé kell irányulnia.
A tömítőgyűrű ütközésig fel van szerelve.
Beszereléskor új csavart kell használni 7.
Ne mossa a tengelykapcsoló kioldó csapágyát oldószerben, hogy elkerülje a zsír kimosását. A forgás közben zajt adó csapágyat ki kell cserélni.
A beszerelés során a tengelykapcsoló-kioldó kar munkafelületét Z 381 351 TE zsírral kenjük.
A 10 reteszelőrugó a tengelykapcsoló kioldó karjához van rögzítve.
Beszereléskor új 12 tömítőgyűrűt kell használni.
A golyóscsap molibdén-diszulfid alapú zsírral van kenve.
A 4 tolófejre molibdén-diszulfid alapú kenőanyagot kell felvinni (lásd 8–5. ábra).
Mielőtt a tengelykapcsoló munkahengerét a sebességváltó házába szerelné, meg kell tisztítani a leszálló területet
Rajz. 8–6. Tengelykapcsoló munkahenger
a (8-6. ábra) kenje be vékony zsírréteggel.
Rajz. 8–7. A tengelykapcsoló munkahenger rögzítése: 1 – cső; 2 – csavar; 3 – konzol; 4 – munkahenger
Szerelje fel és rögzítse a csőrögzítő konzolt a munkahengerre (8-7. ábra).
[Az eredeti változat a portálon található «AUDIMANUAL»]