Figyelem. A tengelykapcsoló működése során a súrlódó betétek elhasználódnak, aminek következtében azbeszt tartalmú por képződik, ami egészségre ártalmas, ezért a tengelykapcsoló tisztítása során ne használjon sűrített levegőt és ne lélegezze be a port. A tengelykapcsoló alkatrészeit a portól fékfolyadékkal vagy metil-alkohollal kell megtisztítani. Az alkatrészek tisztítása után törölje szárazra azokat.
Visszavonás
Távolítsa el a sebességváltót.
Jelölővel vagy festékkel jelölje meg a nyomólap helyzetét a lendkerékhez képest.
Az AUDI 3067 speciális szerszámmal vagy csavarhúzóval akadályozza meg a lendkerék elfordulását a lendkerék fogaskerekének fogaival (lásd az ábrát. 5.4).
Fokozatosan lazítsa meg a nyomólap rögzítőcsavarjait átlósan úgy, hogy mindegyik csavart 1 vagy ½ fordulattal elforgatja, amíg a membránrugó abbahagyja működését, majd csavarja ki a csavarokat.
Távolítsa el a nyomólemezt, miközben óvja a meghajtólemezt a leeséstől.
Törölje le a tengelykapcsoló kioldó csapágyát, de ne mossa le oldószerben.
Törölje le a lendkereket.
Vizsgálat
Ellenőrizze a tengelykapcsoló nyomólemezének állapotát. A nyomórugó végein lévő kopásnyomoknak az anyag vastagságának fele kell lenniük, amelyből a rugó készült (lásd az ábrát. 5.5).
Ellenőrizze a szegecscsatlakozás szorosságát a nyomólemez és a ház között.
Ellenőrizze, hogy a nyomólemezen nincsenek-e repedések, égési nyomok és felületi kopás. Acél vonalzó és hézagmérő segítségével ellenőrizze a nyomólap munkafelületének síkságát. A lapossági eltérésnek 0,2 mm-nél kisebbnek kell lennie (lásd az ábrát. 5.6).
Ellenőrizze a lendkerék súrlódó felületének állapotát repedések, égési nyomok és felületi kopás szempontjából.
Ellenőrizze a hajtótárcsa súrlódó betéteinek állapotát, és ha olajnyomok vagy mechanikai sérülések vannak rajtuk, cserélje ki a tárcsát.
Mérje meg a meghajtótárcsa burkolatának vastagságát. Ha vastagságuk kisebb az elfogadhatónál, vagy ha a szegecsfejek közel vannak a munkafelülethez, cserélje ki őket vagy a tárcsát.
A külső átmérőtől 2,5 mm távolságban ellenőrizze a meghajtólemez végkifutását, amelynek 0,8 mm-nél kisebbnek kell lennie.
Ellenőrizze a tengelykapcsoló kioldó csapágy állapotát, amely könnyen, egyenletesen és hangtalanul forogjon, és ne legyen benne holtjáték. A membránrugóra ható csapágy munkafelülete nem lehet hibás (lásd az ábrát. 5.7).
A tengelykapcsoló kioldó csapágy szervizelhetősége az autóból történő kiszerelés nélkül is meghatározható, amihez járó motor mellett szükséges a tengelykapcsoló pedált megnyomni. Ha a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor további zaj hallható, akkor a csapágy hibás, és ki kell cserélni.
Telepítés
Figyelem. Ha kicserélték a tengelykapcsoló meghajtó tárcsát, amelynek súrlódó betétjei túlterhelések miatt megégtek, először ellenőrizni kell a lendkerék és a nyomólemez illeszkedő felületeinek állapotát.
Új tengelykapcsoló-hajtás vagy nyomólemez beszerelésekor távolítsa el róluk a korróziógátlót.
A meghajtólemez felszerelésekor ügyeljen arra, hogy olaj ne kerüljön a súrlódó burkolatokra, még kis mennyiségben sem. A meghajtólemez felszerelése előtt tisztítsa meg a lendkerék és a nyomólap illeszkedő felületét egy tiszta ronggyal, és tiszta kézzel szerelje fel a hajtólemezt.
Vigyen fel vékony réteg molibdén-diszulfid zsírt vagy AUDI G000100-at a hajtótárcsa agyának bordáira. Szerelje fel a hajtólemezt a sebességváltó bemenő tengelyére, és mozgassa előre-hátra a tengely mentén, amíg könnyen el nem kezd mozogni. Távolítsa el a hajtótárcsát a bemenő tengelyről, és törölje le a felesleges zsírt a tárcsáról és a tengelyről.
Szerelje fel a meghajtólemezt a nyomólapra úgy, hogy a tengelykapcsolótárcsa agyának kiemelkedése a nyomólap felé mutasson. Ha jelölések vannak a meghajtó lemezen, akkor azoknak a nyomólappal ellentétes oldalon kell lenniük (lásd az ábrát. 5.8).
A HAZET-2174 vagy AUDI-3176 speciális drift segítségével helyezze középre és rögzítse a meghajtólemezt a nyomólapon (lásd az ábrát. 5.8).
Szerelje fel a meghajtót és a nyomólemezt a lendkerék vezetőcsapjaira.
Ha a nyomólemezt V6-os motorral szerelt modellekre szereli fel, kivéve a 2.4-I-es motort, igazítsa egymáshoz a lendkeréken és a nyomólap házán lévő jeleket (lásd az ábrát. 5.2).
Csavarozza fel a nyomólemez házát a lendkerékre, miközben átlósan húzza meg a csavarokat, és forgassa el mindegyik csavart 1 vagy ½ fordulattal, amíg a nyomólap háza erősen rá nem nyomja a lendkerékre, majd húzza meg a csavarokat 25 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a meghajtott lemezt központosító tüskét.
Kenje meg a tengelykapcsoló kioldó csapágy vezetőperselyét vékony réteg speciális molibdén-diszulfid alapú zsírral.
Szerelje be a sebességváltót.
Látogatói megjegyzések