2. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй, зніміце аўтаматычную трансмісію (Раздзел 7).
3. Ніты махавік / прываднага дыска зрушаныя, каб гарантаваць правільную ўстаноўку. Адкруціце балты, заблакаваўшы махавік/прывадны дыск. Часова ўстаўце ніт у блок цыліндраў, і выкарыстоўваючы адвёртку, заблакуйце махавік/прывадны дыск, або выкарыстоўвайце прыладу, як паказана на фота 25.79D.
4. Падніміце махавік/прывадны дыск з коленвала. Пры зняцці прываднага дыска заўважце месцазнаходжанне пракладак.
5. Праверце стан махавік/прывадных дыскаў. Даследуйце зубчасты вянок стартара. Калі прывадны дыск ці зубчасты вянок пашкоджаны, прывадны дыск павінен быць заменены. Аднак, зубчасты вянок махавік можна замяніць асобна ад махавік, але гэтую працу лепш даручыць дылеру Audi. Калі паверхня трэння счаплення з каляровымі разводамі ад перагрэву ці празмерна зношаная, яе магчыма перашліфаваць, але гэтую працу таксама лепш даручыць дылеру Audi.
6. Заўважце, калі махавік/прывадны дыск заменены, новая частка будзе мець толькі пазнаку ВМТ. Таму неабходна будзе змясціць пазнаку кута апярэджання запальвання ў адпаведнасці з інфармацыяй, дадзенай на Мал. 1.5.
7. Зборка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці, але перад усталёўкай і сцісканні нітаў высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыяй, акрыйце разьбярства (новых) нітаў вадкасцю блакавання. Калі выкарыстоўваецца зменная прывадная кружэлка, яго становішча неабходна праверыць і адрэгуляваць, калі неабходна. Адлегласць ад задняй паверхні блока да ўсталявальнай паверхні гідратарнсфарматара на прывадным дыску (мал. 1.6) павінна быць 30.5-32.1 мм. Калі неабходна, зніміце прывадны дыск і ўсталюеце пракладку за ім, каб атрымаць правільны зазор.
Каментары наведвальнікаў