Змест: Прывадны вал з вонкавым Шрус… ↓ Прывадны вал з вонкавым Шрус… ↓ Прывадны вал з вонкавым Шрус… ↓
Пры саслабленым разьбовым злучэнні прываднага вала са боку кола не варта да-, пускаць нагрузку на падшыпнікі ступиц. Калі падшыпнікі ступіцах падвергнуцца нагрузцы ўласнай вагі а/м, яны могуць быць пашкоджаны. Гэта прывядзе да зніжэння тэрміну службы падшыпнікаў ступіцах. Таму неабходна ўлічваць наступнае. Забараняецца перарухаць а/м без усталяваных прывадных валаў, т.к. у гэтым выпадку пашкоджваецца падшыпнік ступіцах кола. Калі, тым не менш, а/м неабходна перасунуць, трэба выконваць наступнае. Усталяваць замест прываднага вала вонкавы Шрус. Зацягнуць разьбовае злучэнне вонкавага Шруса на ступице кола з момантам 200 Нм. Пры мантажных працах прывадны вал не павінен вісець вольна, бо з-за перагіну будзе пашкоджаны ўнутраны шарнір.
Зняцце
Адкруціць ніты мацавання прываднага вала да ступіцы кола. Зняць кола. Зняць шрубавую спружыну. Зняць зад. глушыцель сіст. выпуску ОГ з кранштэйнамі. Зняць заднюю гл. перадачу.
Ставіцца толькі да левага прыбоднага вала. Зноў зацягнуць сцяжны хамут "1". Ніт "2" зацягнуць толькі ад рукі.
Разблакаваць і зняць раз'ём "5" з левага датчыка дор. прасвету "G76". Вызваліць (пры наяўнасці) паляць правадоў "4".
Усё
Зняць датчык колькасці абарачэнняў ззаду "1". Для гэтага выкруціць ніт "2". Зняць прывадныя валы па кірунку ўнутр.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Усталяваць заднюю гл. перадачу. Усталяваць зад. глушыцель сіст. выпуску ОГ з кранштэйнамі. Усталяваць стяжной істужачны хамут топл. бака. Усталяваць шрубавую спружыну. Устанавіць датчык колькасці абаротаў ззаду. Зацягнуць кола. Зацягнуць ніты мацавання прываднага вала да ступіцы кола.
Прывадны вал з вонкавым Шрус дыяметрам 88 мм і ўнутраным Шрус дыяметрам 100 мм
1. Вечка: асцярожна зняць крышку з дапамогай бародка; як правіла, падлягае замене; праклейваемая паверхня вечка/ўнутраны Шрус перад усталёўкай павінны быць абястлушчаныя; перад усталёўкай вырабіць на паверхню ўшчыльнення Шрус герметык.
2. Стопорное кольца: як правіла, падлягае замене.
3. Унутраны Шрус: знешні дыяметр: 100 мм; замяняецца толькі ў зборы; паверхні, якія праклейваюцца, вечка/ўнутраны ШРУС і ахоўны чахол ШРУС/ШРУС перад усталёўкай павінны быць абястлушчаныя; пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра.
4. Пыльнік унутранага Шрус з каўпачком: без вентыляцыйнай адтуліны; каўпачок асцярожна выпрасоўваць з дапамогай апраўкі; як правіла, падлягае замене; у выпадку пашкоджання праверыць унутраны ШРУС; перад усталёўкай на Шрус нанесці на прывалачную паверхню герметык; выраўнаваць вечка адносна адтулін пад шрубы; паверхні, якія праклейваюцца, ахоўны чахол ШРУС/ШРУС пры ўстаноўцы павінны быць абястлушчаны; ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/прываднага вала пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаны; перад абцісканнем заціскнога хамута пылавік шарніра прыпадняць на кароткі час для выраўноўвання ціску.
5. Падкладная пласціна.
6. Ніт: 20 Нм + 90°; замяняць пры зняцці.
7. Хамут: як правіла, падлягае замене.
8. Прывадны вал.
9. Пыльнік знешняга ШРУСа: без вентыляцыйнай адтуліны; праверыць адсутнасць расколін і пацёртасцяў, пры неабходнасці замяніць; у выпадку пашкоджання праверыць вонкавы Шрус; ушчыльнялыя паверхні пылавіка ШРУС/вонкавага ШРУС пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя; ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/прываднага вала пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаны; перад абцісканнем заціскнога хамута пылавік шарніра прыпадняць на кароткі час для выраўноўвання ціску.
10. Хамут: адкрыць.
11. Стопорное кольца: як правіла, падлягае замене; перад мантажом усталяваць у канаўцы вала (пры змантаваным шарніры не відаць); перад мантажом Шрус ўсталяваць стык стопарнага кольцы уверх.
12. Шрус вонкавы: знешні дыяметр: 88 мм; замяняецца толькі ў зборы; усталяваць: пры дапамозе пласт, малатка насадзіць на вал, да моманту, калі спружыніць замочнае кольца; замочнае кольца пры ўсталёўцы ўставіць у фаску шарніра, пры неабходнасці выкарыстоўваць пасатыжы; ушчыльнялыя паверхні пылавіка ШРУС/вонкавага ШРУС пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя; пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра.
13. Болт: як правіла, падлягае замене; улічваць указанні па ўсталёўцы пры паслабленні і зацяжцы; 200 Нм + 180°.
Прывадны вал з вонкавым Шрус дыяметрам 100 мм і ўнутраным Шрус дыяметрам 108 мм
1. Вечка: асцярожна зняць крышку з дапамогай бародка; як правіла, падлягае замене; праклейваемая паверхня вечка/ўнутраны Шрус перад усталёўкай павінны быць абястлушчаныя; перад усталёўкай на Шрус вырабіць на ўшчыльнялую паверхню герметык.
2. Стопорное кольца: як правіла, падлягае замене.
3. Унутраны ШРУС: знешні дыяметр: 108 мм; замяняецца толькі ў зборы; на прыклейваемых паверхнях не павінна быць алею і змазкі; пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра.
4. Падкладная пласціна.
5. Ніт: 70 Нм; замяняць пры зняцці.
6. Хамут: як правіла, падлягае замене.
7. Пыльнік унутранага Шрус: без вентыляцыйнай адтуліны; у выпадку пашкоджання праверыць унутраны ШРУС; ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/прываднага вала пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаны; перад абцісканнем заціскнога хамута пылавік шарніра прыпадняць на кароткі час для выраўноўвання ціску.
8. Хамут: як правіла, падлягае замене.
9. Прывадны вал.
10. Пыльнік знешняга ШРУСа: без вентыляцыйнай адтуліны; праверыць адсутнасць расколін і пацёртасцяў, пры неабходнасці замяніць; у выпадку пашкоджання праверыць вонкавы Шрус; ушчыльнялыя паверхні пылавіка ШРУС/вонкавага ШРУС пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя; перад абцісканнем заціскнога хамута пылавік шарніра прыпадняць на кароткі час для выраўноўвання ціску.
11. Хамут.
12. Стопорное кольца: як правіла, падлягае замене; перад мантажом усталяваць у кальцавую пазу вала (пры сабраным шарніры не відаць); перад мантажом шарніра роўных кутніх хуткасцяў, выраўнаваць рухам уверх стопорное кольца па цэнтры адтуліны.
13. Шрус вонкавы: знешні дыяметр: 100 мм; замяняецца толькі ў зборы; усталяваць: пры дапамозе пласт, малатка насадзіць на вал, да моманту, калі спружыніць замочнае кольца; замочнае кольца пры ўсталёўцы ўставіць у фаску шарніра, пры неабходнасці выкарыстоўваць пасатыжы; ушчыльнялыя паверхні пылавіка ШРУС/вонкавага ШРУС пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя; пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра
14. Болт: як правіла, падлягае замене; улічваць указанні па ўсталёўцы пры паслабленні і зацяжцы; 200 Нм + 180°.
Прывадны вал з вонкавым Шрус дыяметрам 88/98 мм і ўнутранага Шрус (з каўпачком) дыяметрам 100/108 мм
1. Вечка: асцярожна зняць крышку з дапамогай апраўкі, пры пашкоджанні замяніць; праклейваемая паверхня вечка/ўнутраны Шрус перад усталёўкай павінны быць абястлушчаныя; перад усталёўкай на Шрус вырабіць на ўшчыльнялую паверхню герметык.
2. Стопарнае кольца: замяняць пры зняцці.
3. Унутраны Шрус: замяняецца толькі ў зборы; на прыклейваемых паверхнях не павінна быць алею і змазкі; пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра.
4. Пыльнік унутранага Шрус з каўпачком: без вентыляцыйнай адтуліны; асцярожна зняць каўпачок з дапамогай апраўкі, пры пашкоджанні замяніць; у выпадку пашкоджання праверыць унутраны ШРУС; ушчыльн. паверхні каўпачка/Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя.
5. Падкладная пласціна.
6. Болт: М10, 70 Нм; замяняць пры зняцці.
7. Хамут: замяняць пры зняцці.
8. Прывадны вал.
9. Хамут: замяняць пры зняцці.
10. Пыльнік вонкавага Шрус: без вентыляцыйнай адтуліны; праверыць адсутнасць расколін і пацёртасцяў, пры неабходнасці замяніць; ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/вонкавага сталёвага каўпачка пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя; ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/прываднага вала пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя.
11. Хамут: замяняць пры зняцці.
12. Стопорное кольца: замяняць заўсёды; перад мантажом усталяваць у кальцавую пазу вала (пры сабраным шарніры не відаць); перад мантажом Шрус выраўнаваць стопорное кольца па цэнтры адтулінай уверх.
13. Вонкавы ШРУС: замяняецца толькі ў зборы: усталяваць: пры дапамозе пласт, малатка насадзіць на вал, да моманту, калі спружыніць замочнае кольца; замочнае кольца пры ўсталёўцы ўставіць у фаску шарніра, пры неабходнасці выкарыстоўваць пасатыжы; ушчыльн. паверхні пылавіка шарніра/вонкавага Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаны; пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра.
14. Болт: 200 Нм + 180°; замяняць пры зняцці; улічваць указанні па ўсталёўцы пры паслабленні і зацяжцы.
Праверка ўнутранага Шрус
Шарнір неабходна разбіраць для замены змазкі пры моцным забруджванні, а таксама для праверкі паверхняў, якія кантактуюць з шарыкамі на прадмет зносу і пітынгу. Ступіца шарніра і абойма шарніра падабраны парай і іх неабходна пазначыць перад здыманнем. Не мяняць месцамі становішча дарожак качэння. Павярнуць абойму і сепаратар. Выціснуць шарнір у "напрамку стрэлкі". Выняць шарыкі з абоймы.
Выняць абойму з сепаратара, выкарыстоўваючы выемкі для шарыкаў "стрэлкі".
Праверыць корпус, сепаратар, абойму і шарыкі на наяўнасць паглыбленняў (пітынга) і слядоў інтэнсіўнага зносу. Занадта вялікі кутні зазор у шарніры замецены пры змене нагрузкі. У такіх выпадках шарнір неабходна замяніць. Матаванне паверхні шарыкаў і наяўнасць дарожак ад іх не з'яўляюцца прычынай для замены шарніра.
Зборка
Выкарыстоўваючы 2 выемкі для шарыкаў, уставіць абойму ў сепаратар. Мантажнае становішча адвольнае. Устанавіць шарыкі ў абойму. Устанавіць на рабро ступіцах з сепаратарам і шарамі ў абойму шарніра.
Пры ўсталёўцы сачыць за тым, каб пасля павароту большая адлегласць "а" на абойме шарніра знаходзілася побач з малой адлегласцю "b" на ступіцах. Фаска на ўнутраным дыяметры ступицы шарніра (шліцы) павінна быць звернута да карданнага вала.
Павярнуць абойму, для гэтага вывесці яе з сепаратара "стрэлкі" настолькі, каб утварыўся зазор паміж шарыкамі і працоўнымі дарожкамі.
Моцным націскам на сепаратар "стрэлка" павярнуць яго ў належнае становішча разам з абоймай і шарыкамі.
Праверка працаздольнасці Шрус: Калі шарнір сабраны правільна, то абойму ў корпусе можна свабодна паварочваецца ў любы бок на кут, які адпавядае куту павароту шарніра. Запоўніць вызначанай колькасцю змазкі корпус шарніра.
Аб'ёмы і тыпы змазкі
Пры замене пылавіка зноўку вышмараваць шарнір. Выкарыстоўваць розныя тыпы змазкі для вонкавага і ўнутранага шарніраў.
| Вонкавы шарнір | Аб'ём змазкі: агульны аб'ём | З гэтага ў шарнір | З гэтага ў гафрыраваны чахол |
| [мм] | [г] | [г] | [г] |
| 88 | 90 | 40 | 50 |
| Унутраны шарнір | Унесці змазку праз дарожкі шарыкаў | ||
| 100 | 90 | ||
| Вонкавы шарнір | Аб'ём змазкі: агульны аб'ём | З гэтага ў шарнір | З гэтага ў гафрыраваны чахол |
| [мм] | [г] | [г] | [г] |
| 100 | 120 | 70 | 50 |
| Унутраны шарнір | Унесці змазку праз дарожкі шарыкаў | ||
| 108 | 120 | ||
| Вонкавы шарнір | Аб'ём змазкі: агульны аб'ём | З гэтага ў шарнір | З гэтага ў гафрыраваны чахол |
| [мм] | [г] | [г] | [г] |
| 88/98 | 80/105 | Раўнамерна размеркаваць змазку ў шарніры | |
| Унутраны шарнір | |||
| 100/108 | 80/105 | Заправіць шарнір змазкай праз канаўкі для шарыкаў | |