2. Automata sebességváltóval szerelt modelleknél távolítsa el az automata sebességváltót (7. szakasz).
3. A lendkerék/hajtólemez csavarjai el vannak tolva a megfelelő felszerelés érdekében. Távolítsa el a csavarokat, és rögzítse a lendkereket/hajtótárcsát. Ideiglenesen illessze be a csavart a hengerblokkba, és csavarhúzóval rögzítse a lendkereket/hajtólemezt, vagy használja a szerszámot az ábra szerint fénykép 25.79D.
4. Emelje le a lendkereket/hajtólemezt a főtengelyről. A meghajtótárcsa eltávolításakor vegye figyelembe az alátétek helyét.
5. Ellenőrizze a lendkerék/hajtótárcsa állapotát. Ellenőrizze az indítógyűrű fogaskerekét. Ha a hajtótárcsa vagy a gyűrűs fogaskerék megsérül, a hajtótárcsát ki kell cserélni. A lendkerék fogaskereke azonban a lendkeréktől külön is cserélhető, de ezt a munkát a legjobb, ha az Audi márkakereskedőre bízza. Ha a tengelykapcsoló súrlódó felületén túlmelegedés miatt elszíneződött csíkok vannak, vagy túlságosan elhasználódott, akkor újracsiszolható, de ezt a munkát is érdemes Audi márkaszervizre bízni.
6. Vegye figyelembe, hogy ha a lendkerék/meghajtó lemezt kicserélik, az új alkatrésznek csak TDC jelzése lesz. Ezért a gyújtásidő-jelölést az 1.5. ábrán megadott információknak megfelelően kell elhelyezni.
7. Az összeszerelés fordított sorrendben történik, de a csavarok beszerelése és a specifikációban meghatározott meghúzási erővel való meghúzása előtt az (új) csavarok meneteit kenje be zárófolyadékkal. Cserélhető meghajtótárcsa használata esetén ellenőrizni kell a helyzetét, és szükség esetén módosítani kell. Távolság a blokk hátsó felületétől a nyomatékváltó rögzítési felületéig a meghajtó lemezen (1.6. ábra) 30,5-32,1 mm legyen. Ha szükséges, távolítsa el a meghajtólemezt, és szereljen be alátétet mögé a megfelelő hézag eléréséhez.
A cikk eredeti változata megtalálható a weboldalon Audimanual.ru