2. Helyezze el a felső fő csapágyhéjakat a forgattyúházban úgy, hogy a fülek illeszkedjenek a mélyedésekbe. Kenje meg a csapágyhéjakat (fénykép). Ha régi perselyeket használ, győződjön meg arról, hogy azokat az eredeti helyükre szerelték fel.
3. Engedje le a főtengelyt a forgattyúházba.
4. Helyezze be az alsó fő csapágyhéjakat a sapkákba, az 1-es, 2-es és 5-ös sapkák tömörek, a 4-es sapkák pedig olajhornyúak. A 3. számú csapágyház szintén masszív, de a javító egy nyomókarimát tartalmaz (fénykép).
5. Helyezzen nyomóalátéteket a #3 fedél mindkét oldalára, és rögzítse őket kenőanyaggal (fénykép). Győződjön meg arról, hogy az olajhornyok kifelé néznek.
6. Kenje meg a csapágyházat, majd szerelje be a 3. számú fő csapágysapkát, helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket a Specifikációban megadott nyomatékkal.
7. Egy hézagmérő használata (fotó 9.60) vagy mikrométeren ellenőrizze, hogy az oldaljáték megegyezik-e a Műszaki adatokban szereplő adatokkal (fénykép).
8. Kenje meg a fő csapágyak fennmaradó betéteit, majd szerelje be a burkolatokat, helyezze be a csavarokat és húzza meg azokat a specifikáció által szabályozott meghúzási nyomatékkal (fénykép).
9. Ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e.
10. Helyezze a blokkot az oldalára, forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az 1. számú hajtórúd nyaka a BDC-nél legyen.
11. Helyezze a perselyt a hajtórúdba úgy, hogy a kiemelkedés beleférjen a bevágásba (fénykép). Kenje meg a csapágyházat.
12. Helyezze el a dugattyúgyűrű vágásait 120°-ban egymástól. Bőségesen kenje meg a gyűrűket és a hornyokat, szerelje fel a dugattyúgyűrű-eltávolítót a dugattyúra.
13. Kenje meg a hengerfuratot, majd helyezze be a dugattyút és a hajtórudat, nyíl a dugattyúfejen a motor eleje felé.
14. Egy kalapács fogantyújával finoman kalapálja be a dugattyút a kompresszoron keresztül a hengerfuratba, irányítva a hajtórudat a főtengelycsaphoz (fénykép).
15. Helyezze be a hajtórúd perselyét a hajtórúd kupakjába. Kenje meg a csapágyházat.
16. Szerelje fel a hajtórúd alsó fedelét a betéttel az állványokra, majd kenje meg az érintkezési felületeket és szerelje be az anyákat. Először húzza meg az anyákat a specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal, majd húzza meg őket 90°-os szögben (fénykép). Győződjön meg arról, hogy a fedél megfelelően van elhelyezve.
17. Ismételje meg a 10-16. lépésben leírt eljárást a fennmaradó dugattyú- és hajtórúd-szerelvényeknél.
18. Ideiglenesen helyezzen be két csavart a főtengely hátsó részébe, forgassa el a motort, hogy ellenőrizze, hogy a főtengely könnyen forog-e.
19. Szerelje be az olajszivattyút a blokkba, helyezze be a rögzítőcsavarokat és húzza meg azokat a specifikáció által szabályozott meghúzási erővel (fénykép).
20. Helyezzen egy új O-gyűrűt a szívócső végére. Szerelje fel a csövet az olajszivattyúra, helyezze be a csavarokat és húzza meg azokat a specifikáció által szabályozott meghúzási erővel (fénykép).
21. Szerelje be a főtengely első olajtömítés házát (mirigy nélkül), új tömítéssel együtt. Helyezze be és húzza meg a csavarokat a specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal (fénykép).
22. Kenje meg az olajtömítés füleit és az új ülés külső keretét. Helyezze az olajtömítést a főtengely orrára. Egy megfelelő foglalat és kalapács segítségével vezesse be a tömszelencet egyenesen a házba, amíg egy vonalba nem kerül a külső éllel (fénykép).
23. Szerelje be a főtengely hátsó olajtömítés házát (mirigy nélkül) új tömítéssel együtt. Helyezze be és húzza meg a csavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal leírás (fénykép).
24. Kenje meg a tömítés füleit és az új tömítés külső peremét. Helyezze az olajtömítést a főtengely hátsó karimájára (fénykép), finoman ütögesse egyenesen a burkolatba, amíg egy vonalba nem kerül a külső szélével.
25. Fordítsa meg a motort, helyezze az új tömítést a blokk aljára.
26. Szerelje fel a raklapot, majd helyezze be és húzza meg a csavarokat átlós sorrendben a specifikáció által szabályozott meghúzási nyomatékkal (fénykép).
27. Támassza meg a motort álló helyzetben.
28. Vigyen fel megfelelő szigetelőt a nívópálca cső alsó végének külső felületére. Kalapáccsal kalapálja a nívópálca csövét a blokkba.
29. Szerelje be a lánckereket a főtengely elülső végére.
30. Kenje meg a csavar meneteit, majd helyezze be és húzza meg a specifikációban megadott meghúzási nyomatékkal (fénykép). A főtengely hátulján lévő két csavar közé elhelyezett hosszú rúddal blokkolja a forgattyústengely összenyomását.
31. Kenje meg a közbenső tengely csapágycsapjait. Óvatosan helyezze be a tengelyt a blokkba.
32. Kenje meg a tömítés füleit és az új közbenső tengely olajtömítésének külső peremét. Helyezze a tömítőkarimát a padra, kalapácsolja a tömítést a helyére egy foglalat és egy kalapáccsal (fénykép).
33. Helyezze az új O-gyűrűt a karimára. Rögzítse a karimát a blokkhoz, helyezze be a csavarokat és húzza meg a specifikáció által szabályozott meghúzóerővel (fénykép).
34. Ellenőrizze mikrométerrel, hogy a közbenső tengely oldaljátéka megegyezik-e a Műszaki adatokban szereplő adatokkal (fénykép).
35. Szerelje fel a motortartó konzol jobb felfüggesztését és a rudat a blokkra, helyezze be a csavarokat és húzza meg a szabályozott meghúzási erővel leírás.
36. Szerelje fel a motortartó konzol bal felfüggesztését a blokkra, helyezze be a csavarokat és húzza meg szabályozott meghúzási erővel leírás.
37. Szerelje fel a generátor tartókonzolját, helyezze be és húzza meg a csavarokat.
38. Ellenőrizze, hogy a blokk teteje tökéletesen tiszta-e, majd helyezzen rá egy új tömítést az "OBEN TOP" felirattal felfelé. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőcsapok a helyükön vannak (fénykép).
39. Forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányba, amíg az összes dugattyú a furatok közepén van, az 1. és a 4. dugattyú a kompressziós löketen. Fecskendezzen olajat minden hengerbe (fénykép).
40. Ellenőrizze, hogy a hengerblokk fejének felülete teljesen tiszta volt-e. Finoman engedje le a fejet a blokkra. Ne használjon vegyszert a hengerfej csatlakoztatásakor.
41. Helyezze be a hengerfej csavarjait az alátétekkel együtt, először kézzel húzza meg őket.
42. ábrán látható sorrendben. 1.9, húzza meg a csavarokat az 1. szakaszban megadott nyomatékkal Műszaki adatok. Ezután húzza meg őket a 2. fokozat nyomatékára, végül húzza meg fél fordulattal (180°) végtelen (kétszer 90°megengedett) (fénykép).
43. Szerelje be a motor első emelőszemét, húzza meg a csavart.
44. Szerelje fel a hajtómű hajtóműszíjjának hátlapját, helyezze be és húzza meg a csavarokat.
45. Forgassa el a közbenső tengelyt úgy, hogy a reteszhorony egyenesen felfelé nézzen. Helyezze be a kulcsot a horonyba.
46. Szerelje fel a lánckereket a közbenső tengelyre, akassza be a szegmenskulccsal. Helyezze be és húzza meg a csavart a megadott meghúzási nyomatékkal leírás. Blokkolja a lánckereket a képen látható szerszámmal.
47. Ha szükséges, a hidraulikus szelepemelők felszerelése előtt ellenőrizze a vezérműtengely oldaljátékát. Ehhez kövesse a 49. és 50. lépést, majd ellenőrizze mikrométerrel, hogy az oldaljáték megegyezik-e a Specifikációban szereplő adatokkal. Távolítsa el ismét a vezérműtengelyt, és folytassa a következő lépéssel.
48. Kenje meg a hidraulikus szelepemelőket, majd helyezze be őket az előzőleg megjelölt helyekre.
49. Kenje meg a csapágycsapágyakat a vezérműtengelyen, majd engedje le a vezérműtengelyt a helyére a tolórudakon, ügyelve arra, hogy az 1. henger bütykei felfelé mutassanak.
50. Szerelje fel a 2. és 5. számú csapágyfedelet (4. sz. kihagyás). Szerelje be és húzza meg az anyákat a megadott meghúzási nyomatékkal leírás (fénykép). Ügyeljen arra, hogy a burkolatok megfelelő tájolásúak-e az eltávolításkor, mert kissé el vannak tolva.
51. Szerelje fel az 1. és 3. számú csapágyfedelet, szerelje fel és húzza meg az anyákat a megadott meghúzási nyomatékkal leírás.
52. Kenje meg a tömszelence füleit és a külső előlapot. Helyezze az olajtömítést a vezérműtengely elülső végére, kalapácsolja egyenesen a helyére egy foglalat és egy kalapáccsal, amíg egy vonalba nem kerül a hengerfej felületével (fénykép).
53. Helyezze be a szegmenskulcsot a vezérműtengely horonyba. Helyezze a lánckereket a vezérműtengelyre, helyezze be a csavart és az alátétet, húzza meg a csavart a megadott nyomatékkal, rögzítse a lánckereket egy szerszámmal a képen látható vagy hasonló módon.
54. Szerelje fel a hajtószíjfeszítő kerekét és agyát a hengerfej elülső végén lévő rugóstagra, majd szerelje fel az alátétet és az anyát.
55. Ideiglenesen szerelje fel a hajtószíjtárcsát a főtengely lánckerekére az előzőleg megjelölt helyzetbe. Helyezze be és húzza meg a két átlósan ellentétes csavart.
56. Igazítsa a vezérműtengely lánckerék hátulján lévő jelet a hengerfej bal oldali tetejéhez.
57. Forgassa el a közbenső tengely lánckerekét, amíg a jel egy vonalba nem kerül a hajtószíjtárcsával. Forgassa el a motort az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a szíjtárcsán lévő jel egy vonalba nem kerül a lánckeréken lévő jelzéssel (fénykép).
58. Helyezze a vezérműszíjat a főtengely lánckerekére és az előtengely lánckerekére, ha régi szíjat szerelnek be, ellenőrizze, hogy helyesen áll-e az előző jelzéshez (fénykép).
59. Szerelje fel a szíjat a vezérműtengely lánckerekére, majd a feszítőkerékre, és forgassa el az agyat az óramutató járásával megegyező irányba, rögzítve az ékszíjat (fénykép).
60. Rögzítőgyűrűs fogóval vagy megfelelő szerszámmal forgassa el a feszítőagyat az óramutató járásával megegyező irányba. Folytassa a forgatást, amíg a szíj elég feszes nem lesz ahhoz, hogy csak az ellentengely és a vezérműtengely lánckerekei között félúton tudjon 90°-kal elcsavarni. Húzza meg a feszítőanyát, ellenőrizze újra a feszítési és beállítási jeleket (fénykép).
61. Csavarja le a vízszivattyú szíjtárcsáját a főtengely lánckerekéről. Helyezze a speciális távtartót az alsó vezérműszíj-burkolatba, majd szerelje fel a fedelet, helyezze be és húzza meg a csavarokat (fénykép).
62. Szerelje fel a vízszivattyú szíjtárcsáját a főtengely lánckerekére az előzőleg megjelölt helyzetbe. Helyezze be és húzza meg a csavarokat.
63. Szerelje be a gumidugót a hengerfej hátuljára, és a félkör alakú tömítést az első vezérműtengely csapágyfedelének hornyába.
64. Szereljen be egy új tömítést a hengerfej tetején lévő fogaslécekre.
65. Szerelje be az olajterelőt.
66. Szerelje fel az erősítő csíkokat és a szelepfedelet.
67. Helyezze el a földelőbilincset és a huzalpántokat. Húzza meg az anyákat.
68. Szerelje fel a vezérműszíj hátsó felső fedelét. Húzza meg az anyákat.
69. Szerelje fel a meghajtó felső fedelét és az anyát (ahol használják). Rögzítse kapcsokkal.
70. Szerelje be a vízszivattyú egységet egy új O-gyűrűvel. Helyezze be és húzza meg a csavarokat.
71. Szerelje be a speciális csavart, amely a meghajtó alsó fedelét a vízszivattyú egységhez rögzíti, és húzza meg az anyát.
72. Szerelje fel a szíjtárcsát a vízszivattyúra. Helyezze be és húzza meg a csavarokat.
73. Szerelje fel a kimeneti burkolatot a hengerfej hátuljára az új O-gyűrűvel együtt. Helyezze be és húzza meg a csavarokat.
74. Hozzon létre egy kimenő leágazó csövet a hengerblokk fejének egyik oldalán egy új gyűrűs konszolidációval együtt. Helyezze be és húzza meg a csavarokat.
75. Szerelje fel az olajszűrő házát a blokkra egy új tömítéssel együtt. Helyezze be és húzza meg a csavarokat.
76. Tisztítsa meg az új olajszűrő és a ház illeszkedő felületeit, majd kenje meg a szűrőtömítést. Csavarja be a szűrőt a házba, húzza meg kézzel.
77. Szerelje fel az üzemanyagtartályt és az akasztót a szelepfedélre. Húzza meg az anyákat.
78. Győződjön meg arról, hogy a csapok a blokk hátulján vannak. Szerelje fel a közbenső lemezt a csapokra.
79. Helyezze a lendkereket/meghajtó lemezt a főtengelyre. Az Audi azt javasolja, hogy az eltávolítás után mindig cserélje ki a lendkerék/hajtólemez csavarjait. Vigyen fel zárófolyadékot a menetekre, majd helyezze be és húzza meg a csavarokat a megadott nyomatékkal leírás, a lendkerék/hajtólemez reteszelésével. Szerelje be a csavart a hengerblokkba, és rögzítse a lendkereket/hajtólemezt csavarhúzóval a fogaskerék mögött. Használhatja a képen látható eszközt is. Ellenőrizze, hogy az előre elkészített jelek egy vonalban vannak-e.
80. Ha legalább egy hidraulikus szelepemelőt kicserélt, ne indítsa be és ne forgatja a motort legalább a következő harminc percig. Ez azért szükséges, hogy a felesleges olaj kifolyjon a tolóból. Ha ezt az óvintézkedést nem tartják be, fennáll a veszélye annak, hogy a szelep a dugattyúhoz ütközik.
Látogatói megjegyzések