Megjegyzés: A motor beindítása előtt lásd 25. fejezet, 80. bekezdés.
1. Ellenőrizze az összes csatlakozást, hogy ne maradjon rongy vagy szerszám a motortérben.
2. Ha új dugattyúkat vagy főtengely-csapágyakat szereltek be, szükség lehet az alapjárati fordulatszám ideiglenes növelésére, ahol lehetséges.
3. Indítsa be a motort, állítsa alapjárati üzemmódba. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e olaj, üzemanyag és víz a motorból.
4. Kezdetben némi zaj hallható a hidraulikus emelőkből, aminek idővel el kell tűnnie néhány kilométer után.
5. Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, ahol lehetséges, állítsa be az alapjárati fordulatszámot (3. szakasz).
6. Ha új dugattyúkat és főtengelycsapágyakat szereltek be, a motort az első 800 km-en be kell járatni. Ne működtesse a motort teljes gázzal, és ne terhelje túl.
[Az eredeti cikk elérhető a weboldalon: AUDIMANUAL.RU]
Motor — javítás utáni indítás előkészítése (Audi 80 B3)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 80 B3: Motor 4 hengeres
Következő cikkek
Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Motor — Indítás nagyjavítás után Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A motor indítása segéderőforrásról Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Motor — első indítás javítás után Audi A4 B5 (1994-2001)
Hengerfej — 1.8-I motor (125/150 LE) Audi A6 C5 (1997-2004)
A motor beindítása Audi A8 D2 (1994-2002)
A motor specifikációi Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Vontatás a motor indításához Audi A2 (1999-2005)
Motor — Indítás nagyjavítás után Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
A motor indítása segéderőforrásról Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Motor — első indítás javítás után Audi A4 B5 (1994-2001)
Hengerfej — 1.8-I motor (125/150 LE) Audi A6 C5 (1997-2004)
A motor beindítása Audi A8 D2 (1994-2002)
A motor specifikációi Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Vontatás a motor indításához Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motor
- Hűtőrendszer
- Fűtés és szellőztetés
- Benzinbefecskendezés
- Dízel teljesítmény
- Üzemanyagrendszer
- Kipufogórendszerek
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés és kormánykerék
- Karosszéria
- Test és kárpitozás
- Elektromos felszerelés
- Elektromos rendszer
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Javítási jellemzők
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Benzines motor
- Dízel motor
- Motor kenőrendszer
- Üzemanyagrendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Hűtőrendszer
- Fűtőtest
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung és sebességváltó
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Karosszéria
- Testelemek
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világítás és készülékek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor 4 hengeres
- Motor 5 hengeres
- Hűtőrendszer
- Üzemanyag- és kipufogórendszerek
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus sebességváltó
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Használati utasítás
- Motor és rendszerek
- Motor FZ
- Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes doboz
- 5 sebességes váltó
- Elsőkerék meghajtású
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
