2. Válassza le az üzemanyag-elzáró szelep vezetékét a nagynyomású üzemanyag-szivattyúról (lásd a 3A. szakaszt).
3. Forgassa el a főtengelyt az indítóval, amíg az olajnyomás-jelző lámpa ki nem alszik.
4. Ha a lámpa néhány másodperces indítás után nem alszik ki, ellenőrizze a motorolaj szintjét és az olajszűrő tömítettségét. Ha minden rendben van, ellenőrizze az olajnyomás-érzékelő vezetékeinek megfelelő működését. Ne tegyen további lépéseket, amíg meg nem bizonyosodott arról, hogy az olaj megfelelő nyomás alatt kerül a motorba.
5. Csatlakoztassa az üzemanyag-elzáró szelep vezetékét.
6. Indítsa be a motort. Eltarthat néhány másodpercig, amíg az üzemanyagrendszer nyomást termel, de a motornak könnyen be kell indulnia.
7. Hagyja a motort alapjáraton járni, és ellenőrizze az üzemanyag-, hűtőfolyadék- és olajszivárgást. Az első indításkor a kenőanyag égése miatt füst és égett szaga jelenhet meg.
8. Hagyja a motort alapjáraton, amíg a forró hűtőfolyadék át nem folyik a felső tömlőn.
9. Ellenőrizze a befecskendezési időzítést és az alapjárati fordulatszám beállítását a pontban leírtak szerint 3A. szakasz.
10. Néhány perc várakozás után ellenőrizze újra az olaj- és hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén töltse fel.
11. Húzza meg a hengerfej rögzítőcsavarjait
12. Ha új dugattyúkat, gyűrűket vagy főtengelycsapágyakat szereltek be, a motort be kell törni. Az első 1000 km-es vezetés során ne használjon teljes gázt, és ne terhelje túl a motort alacsony fordulatszámon. A bejáratás ideje alatt ajánlatos az olajat és a szűrőt cserélni.