Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Főtengely — beszerelés és a munkahézag ellenőrzése (Audi 100 C3)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Motor eltávolítva
  • Főtengely — beszerelés és a munkahézag ellenőrzése
            0
Tartalomjegyzék: A munkahézag ellenőrzése ↓ Főtengely - végső beszerelés ↓
1. A főtengely beszerelése a motor összeszerelésének első szakasza. Ebben a szakaszban a főtengelyt, a hengerblokkot, a forgattyúházat és a csapágyakat meg kell tisztítani, ellenőrizni és felújítani vagy ki kell cserélni. Ahol eltávolították, szerelje be az olajfúvókákat, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott meghúzási nyomatékkal Műszaki adatok.

2. Helyezze a hengerblokkot tiszta, vízszintes munkafelületre a forgattyúházzal felfelé. Tiszta ruhával törölje le a fő csapágyfedelek belső felületeit és a forgattyúház megfelelő mélyedéseit - makulátlanul tisztának kell lenniük.

3. Tisztítsa meg az új csapágyházak hátsó felületét egy ronggyal, és helyezze őket munkahelyzetükbe a forgattyúházba. Győződjön meg arról, hogy a csapágyhéjak rögzítőfülei a forgattyúház megfelelő mélyedéseibe illeszkednek, és az olajlyukak megfelelően illeszkednek (lásd az illusztrációt). Ne ütögesse a csapágyakat a helyükre kalapáccsal vagy más betéttel. Rendkívül fontos, hogy ne sértse meg vagy szennyezze be a csapágyfelületeket.

3. Tisztítsa meg az új csapágyházak hátsó felületét egy ronggyal, és helyezze őket munkahelyzetükbe…


4. Szereljen be nyomóalátéteket a 4-es számú csapágy mindkét oldalára (5 hengeres motorok). Vigyen fel kis mennyiségű zsírt, hogy a helyükön tartsa az alátéteket. Győződjön meg arról, hogy megfelelően illeszkednek a hornyokba úgy, hogy a zsírhegyek kifelé nézzenek (lásd az illusztrációt).



4. Szereljen be nyomóalátéteket a 4-es számú csapágy mindkét oldalára (5 hengeres motorok). Vigyen…


5. Törölje le újra a beszerelt főcsapágyhéjakat és a főtengelycsapokat egy tiszta ruhával. Győződjön meg arról, hogy a főtengely olajnyílásai nincsenek eltömődve, mert az itt maradt szennyeződések a motor első indításakor az új csapágyakra kerülnek.

6. Óvatosan helyezze be a főtengelyt a forgattyúházba, ügyelve arra, hogy ne mozdítsa el a csapágyhéjakat.

A munkahézag ellenőrzése



7. A főtengely és a csapágyházak között hézagnak kell lennie, hogy a kenőanyag keringhessen. Ez a rés hézagmérővel nem ellenőrizhető, ezért speciális Plastigage szerszám szükséges. A műszer mérlegből és kerek keresztmetszetű műanyag szálakból áll. A következőképpen járjon el.

8. Vágjon le néhány plasztikát valamivel rövidebbre, mint a főtengelycsap hossz. Helyezzen egy darabot minden csapra, párhuzamosan a tengely tengelyével (lásd az illusztrációt).

8. Vágjon le néhány plasztikát valamivel rövidebbre, mint a főtengelycsap hossz. Helyezzen egy…


9. Törölje le az új alsó fő csapágyhüvelyek hátsó felületeit, és szerelje be azokat a sapkákba úgy, hogy a rögzítési kiemelkedések illeszkedjenek a megfelelő mélyedésekbe (lásd az illusztrációt).



9. Törölje le az új alsó fő csapágyhüvelyek hátsó felületeit, és szerelje be azokat a sapkákba úgy,…


10. Törölje le a betétek munkafelületeit, és ha lehetséges, enyhén kenje meg őket szilikontaszító keverékkel - ez megakadályozza a Plastigage letapadását. Szerelje fel a burkolatokat, mindegyiket szigorúan az eredeti helyére, a gyártó jelzései alapján tájékozódjon. A burkolatokat úgy kell felszerelni, hogy a bélések elhelyezési nyúlványai számára kialakított mélyedések ugyanazon az oldalon legyenek, mint a csapágyülésben.

11. A középső csapágysapkától kifelé haladva húzza meg a csavarokat úgy, hogy fél fordulattal elforgatja őket az első szakasz meghúzási nyomatékáig (lásd: Műszaki adatok). Ne mozgassa a főtengelyt, amíg a Plastigage a csapágyak alatt van. Fokozatosan lazítsa meg a csapágysapka csavarjait, és távolítsa el őket, ügyelve arra, hogy a Plastigage ne mozduljon el.

12. Mérje meg a Plastigage menet szélességét a szerszámskálával (lásd az illusztrációt). Ez a mérés megegyezik a csapágy működési hézaga - hasonlítsa össze a Műszaki adatokban megadott adatokkal. Ha a rés a megengedett tűréshatárokon kívül esik, akkor a csapágyak alá szorult idegen részecskék okozhatják; próbálja meg törölni és újra ellenőrizni. Ha az eredmények még mindig nem kielégítőek, mérje meg újra a csap átmérőjét és ellenőrizze a csapágyméreteket. Ha a Plastigage cérna egyik vége vastagabb, mint a másik, a nyakak elvékonyodhatnak, és újra kell élezni.



12. Mérje meg a Plastigage menet szélességét a szerszámskálával (lásd az illusztrációt). Ez a mérés…


13. Ha a hézag a specifikáción belül van, óvatosan távolítson el minden megmaradt műanyagot a csapágyakról és a csapágyakról. Használjon puha műanyag vagy fa kaparót, hogy elkerülje a felületek megkarcolását.

Főtengely - végső beszerelés



14. Emelje ki a főtengelyt a forgattyúházból. Törölje le a forgattyúház és a burkolatok csapágyülési felületeit.

15. Bőségesen kenje meg a forgattyúház csapágyházait tiszta, meghatározott minőségű motorolajjal (lásd az illusztrációt).

15. Bőségesen kenje meg a forgattyúház csapágyházait tiszta, meghatározott minőségű motorolajjal…


16. Engedje le a főtengelyt munkahelyzetbe úgy, hogy az 1. számú henger hajtórúdcsapja a BDC-ben legyen.

17. Kenje meg tiszta motorolajjal a fő csapágysapkák alsó héjait, majd szereljen fel nyomóalátéteket a 3. vagy 4. számú csapágysapka mindkét oldalára (modelltől függően), ne feledje, hogy az alátétek kiemelkedéseinek illeszkedniük kell a csapágysapka mélyedéseibe (lásd az illusztrációkat). Győződjön meg arról, hogy a betétek rögzítőfülei továbbra is a burkolatok megfelelő hornyaiban vannak.



17. Kenje meg tiszta motorolajjal a fő csapágysapkák alsó héjait, majd szereljen fel…


17. Kenje meg tiszta motorolajjal a fő csapágysapkák alsó héjait, majd szereljen fel…


18. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket, ügyelve azok sorrendjére és tájolására - az 1-es számú csapágysapkát a motor elülső végén kell elhelyezni, és a csapágyülésekben és -sapkákban a betétek rögzítési nyúlványainak hornyainak ugyanilyen irányba kell nézniük (lásd az illusztrációkat). Helyezze be a csapágyfedél rögzítőcsavarjait, és egyelőre csak kézzel húzza meg.

18. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket, ügyelve azok sorrendjére és tájolására - az 1-es számú…


18. Szerelje fel a fő csapágyfedeleket, ügyelve azok sorrendjére és tájolására - az 1-es számú…


19. A központi csapágyfedéltől a külső burkolatok felé haladva húzza meg azok rögzítőcsavarjait a megadott meghúzási erővel Műszaki adatok. Ha a meghúzás több szakaszra oszlik, húzza meg az összes csavart az első szakasz erejéig, majd ismételje meg a műveletet ugyanabban a sorrendben a következő szakaszban, és így tovább. (lásd az illusztrációkat).



19. A központi csapágyfedéltől a külső burkolatok felé haladva húzza meg azok rögzítőcsavarjait a…


19. A központi csapágyfedéltől a külső burkolatok felé haladva húzza meg azok rögzítőcsavarjait a…


20. Kézi forgatással ellenőrizze, hogy a főtengely szabadon forog-e. Ha ellenállást érez, ellenőrizze a futási távolságokat a fent leírtak szerint.

21. Végezze el a főtengelyvég hézag ellenőrzését az elején leírtak szerint 8. fejezet.

22. Szerelje be a dugattyúkat és az összekötő rudakat, vagy csatlakoztassa őket a főtengelyhez (lásd a 14. fejezetet).

23. Lásd. 1A. szakasz és tegye a következőket:
  • a) Szerelje be a főtengely hátsó olajtömítés házát az új olajtömítéssel együtt (1A. szakasz).
  • b) Szerelje be az olajszivattyút és a szívócsövet, az olajteknő válaszfalát és magát az olajteknőt (1A. szakasz).
  • c) Szerelje be a lendkereket és a tengelykapcsolót vagy a hajtótárcsát (a ruháktól függően) (1A. szakasz).
  • d) Szerelje be a főtengely lánckerekét és a vezérműszíjat (1A. szakasz).


(Olvassa el az eredeti forrást a weboldalon Audimanual.ru)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C3: Motor eltávolítva
Következő cikkek

A motor összeszerelési sorrendje
Fő- és hajtórúd csapágyak — bélések ellenőrzése és kiválasztása
Hengerblokk/forgattyúház — tisztítás és ellenőrzés
Főtengely — eltávolítás és ellenőrzés
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk — összeszerelés
Dugattyú/csatlakozórúd szerelvények — A hajtórúd…
Motor — Indítás nagyjavítás után


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Közbenső tengely — leszerelés, ellenőrzés és beszerelés Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Az olajszint ellenőrzése a hátsó tengely hajtásában Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Köztes tengely Audi A6 C4 (1994-1997)
Kiegyensúlyozó tengely Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Kiegyensúlyozó tengely és főtengely keret — tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 48 + 49 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.