Eltávolítás
1. Távolítsa el a vezérműszíjat és a főtengely lánckerekét a leírás szerint 6. fejezet.
2. Távolítsa el a tálcát a leírás szerint 15. fejezet.
3. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a forgattyúház szellőzőcsatornáját a blokk alapjáról (lásd az illusztrációkat).
4. Speciális fogóval távolítsa el a hálós olajgyűjtő rögzítőgyűrűjét az olajszivattyú szívócsövének alján (lásd az illusztrációkat).
5. Csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel hajlítsa vissza a rögzítőlemez füleit. Távolítsa el a csavarokat, amelyek az olajszivattyú bemeneti cső tartóját a forgattyúházhoz rögzítik, majd távolítsa el a csavarokat az olajszivattyú talpán és távolítsa el a rögzítőlemezt. Távolítsa el a csövet és távolítsa el a tömítést vagy az O-gyűrűt (lásd az illusztrációkat).
6. Távolítsa el a rögzítőcsavarokat, és távolítsa el az olajszivattyút a hengerblokk elejéről. Távolítsa el a tömítést. Vegye figyelembe, hogy néhány olajszivattyú rögzítőcsavarja a belső vezérműszíj-burkolatot is rögzíti (lásd az illusztrációkat).
Ellenőrzés
7. Távolítsa el a kúpos fejű csavarokat, amelyek a szivattyú fedelét rögzítik, és távolítsa el a fedelet.
8. Győződjön meg arról, hogy a szivattyú forgórészeinek szabad felületén van jelölés. Ha ez nem így van, tegyen egy jelölést annak biztosítására, hogy a rotorok megfelelően legyenek beállítva.
9. Távolítsa el a bypass szelep dugóját, az O-gyűrűt, a rugót és a dugattyút (lásd az illusztrációkat).
10. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt, és ellenőrizze a szivattyúházat és a fedelet, hogy nincsenek-e rajta karcolások és kopás jelei. Vizsgálja meg a biztonsági szelep dugattyúját és vezetőfalait, hogy nem sérültek-e vagy kopottak-e, és győződjön meg arról, hogy a rugó nem sérült vagy deformálódott. Ellenőrizze a rotorok sérülését és kopását. Új rotorok a kereskedelemben nem kaphatók, ezért ha túlzottan elhasználódtak, az olajszivattyút ki kell cserélni.
11. Egy csavarhúzóval óvatosan húzza le a tömítést a szivattyú elülső faláról. Ha ez nem sikerül, használjon drift-et, és helyezze be a szivattyú belsejéből. Kenje meg olajjal az új tömítés tömítőajkát, helyezze be a tömítést a zárt felülettel kifelé, és egy fahasáb segítségével nyomja be a szivattyúba, amíg a tömítés egy szintbe nem kerül a furat szélével. Ha karcolások vannak a főtengely és a tömítés érintkezési felületén, enyhén mozgassa a tömítést befelé úgy, hogy a tömítőéle a főtengely sértetlen részével szomszédos legyen (lásd az illusztrációt).
12. Szerelje össze a szivattyút a rotorok és a burkolat felszerelésével. A belső forgórész bordás oldalával a főtengely felé nézzen, és bár a külső forgórész elméletileg mindkét irányban felszerelhető, de azt is úgy kell elhelyezni, ahogy leszerelve volt. Egyes rotorokon háromszög jelzés található, és ennek a jelzésnek a szivattyú fedelére kell néznie. A burkolat felszerelése előtt töltse fel olajjal a forgórészek közötti réseket, hogy a motor indítása után azonnali olajellátást biztosítson.
13. Húzza meg szorosan a fedél csavarjait.
14. Szerelje össze a bypass szelepet, és szorosan húzza meg a dugót (lásd az illusztrációt).
Telepítés
15. Helyezzen be egy új tömítést a hengerblokk elülső falának csapjaira, és rögzítse azt kis mennyiségű zsírral.
16. Szerelje fel az olajszivattyút a motorblokkra, ügyelve arra, hogy a belső forgórész hornya illeszkedjen a főtengely bilincsébe. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a főtengely végén lévő olajtömítést.
17. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket átlós sorrendben a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.
18. Szerelje be az olajfelszívó csövet új tömítéssel vagy O-gyűrűvel, és húzza meg a csavarokat. Hajtsa rá a reteszelő füleket a csavarokra, hogy rögzítse őket.
19. Szerelje be a hálós olajgyűjtőt, és rögzítse a rögzítőgyűrűvel.
20. 1T motorokon szerelje fel a forgattyúház szellőzőcsatornáját, és húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott meghúzási nyomatékkal.
21. Szerelje be az edényt, a fogazott hajtószíjat és a lánckereket (lásd a fejezeteket 15 és 6).
[Az ebből a forrásból származó információk AUDIMANUAL.RU]