Visszavonás
1. Távolítsa el a fogazott hajtószíjat és a főtengely lánckerekét a leírás szerint 6. fejezet.
2. Távolítsa el a raklapot a pontban leírtak szerint 15. fejezet.
3. Csavarja ki a csavarokat, és távolítsa el a forgattyúház szellőzőcsatornáját a blokk aljáról (lásd az illusztrációkat).
4. Speciális fogóval távolítsa el az olajszűrő rögzítőgyűrűjét az olajszivattyú felszedő csövének aljáról (lásd az illusztrációkat).
5. Csavarhúzóval vagy hasonló eszközzel feszítse fel a rögzítőlemez füleit. Távolítsa el a csavarokat, amelyek az olajszivattyú felszedőcső tartóját a forgattyúházhoz rögzítik, majd távolítsa el a csavarokat az olajszivattyú talpán, és távolítsa el a rögzítőlemezt. Távolítsa el a csövet és távolítsa el a tömítést vagy az O-gyűrűt (lásd az illusztrációkat).
6. Kapcsolja ki a rögzítőcsavarokat, és vegye ki az olajszivattyút a hengerblokk elülső részéből. Távolítsa el a tömítést. Vegye figyelembe, hogy néhány olajszivattyú rögzítőcsavarja a belső vezérműszíj-burkolatot is rögzíti (lásd az illusztrációkat).
Ellenőrzés
7. Lazítsa meg a szivattyú fedelét rögzítő kúpos fejű csavarokat, és vegye le a fedelet.
8. Ellenőrizze, hogy van-e jelölés a szivattyú forgórészeinek szabad felületén. Ha nem ez a helyzet, jelölje be a rotorok megfelelő tájolását a telepítés során.
9. Távolítsa el a biztonsági szelep dugóját, az O-gyűrűt, a rugót és a dugattyút (lásd az illusztrációkat).
10. Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt, és ellenőrizze a szivattyúházat és a fedelet, hogy nincsenek-e rajta karcolások és kopás jelei. Vizsgálja meg a bypass szelep dugattyúját és vezetőfalát, hogy nincs-e rajta sérülés és kopás, és győződjön meg arról, hogy a rugó nem sérült vagy deformálódott. Ellenőrizze a rotorok sérülését és kopását. Új rotorok a kereskedelemben nem kaphatók, ezért ha túlzottan elhasználódtak, az olajszivattyút ki kell cserélni.
11. Csavarhúzóval óvatosan feszítse le a tömszelencét a szivattyú elejéről. Ha ez nem sikerül, használjon drift-et úgy, hogy behelyezi a szivattyú belsejéből. Kenje meg olajjal az új tömszelence tömítőajkát, helyezze be a tömítődobozt zárt oldalával kifelé, és egy fadarabbal nyomja be a szivattyúba, amíg a tömszelence egy szintbe nem kerül a furat szélével. Ha karcolások vannak a főtengely olajtömítés érintkezési felületén, helyezze kicsit mélyebbre az olajtömítést, hogy a tömítőajak a főtengely sértetlen részére feküdjön (lásd az illusztrációt).
12. Szerelje össze a szivattyút a rotorok és a burkolat felszerelésével. A belső forgórésznek a forgattyús tengely felé kell néznie a ferde oldallal, és bár elméletileg a külső forgórész bármelyik módon felszerelhető, azt is úgy kell elhelyezni, ahogyan az eltávolítás előtt volt. Egyes rotorok háromszög alakúak, és ennek a jelzésnek a szivattyú fedelére kell néznie. A burkolat felszerelése előtt töltse fel olajjal a forgórészek közötti réseket, hogy a motor indítása után azonnali olajellátást biztosítson.
13. Húzza meg szorosan a fedél csavarjait.
14. Szerelje össze a bypass szelepet, és szorosan húzza meg a dugót (lásd az illusztrációt).
Telepítés
15. Helyezzen be egy új tömítést a hengerblokk elülső falának csapjaira, és rögzítse egy kis zsírral.
16. Szerelje fel az olajszivattyút a motorblokkra, ügyelve arra, hogy a belső forgórész hornya illeszkedjen a főtengelyen lévő kapocsba. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a főtengely végén lévő olajtömítést.
17. Helyezze be a csavarokat, és húzza meg őket átlós sorrendben a Műszaki adatokban megadott meghúzási erővel.
18. Szerelje be az olajfelszívó csövet új tömítéssel vagy O-gyűrűvel, és húzza meg a csavarokat. Hajtsa rá a rögzítőfüleket a csavarokra, hogy rögzítse őket.
19. Szerelje be a szűrő olajtartályát, és rögzítse a rögzítőgyűrűvel.
20. 1T motorokon szerelje fel a forgattyúház szellőzőcsatornáját és húzza meg a csavarokat a Műszaki adatokban megadott nyomatékkal.
21. Szerelje be a serpenyőt, a vezérműszíjat és a lánckereket (fejezeteket lásd 15 És 6).
Látogatói megjegyzések