Зняцце
1. Зніміце зубчасты прывадны рамень і зорачку коленвала як апісана ў Раздзел 6.
2. Зніміце паддон як апісана ў Кіраўніку 15.
3. Адкруціце балты і зніміце канал вентыляцыі картэра з падставы блока (гл. ілюстрацыі).
4. Выкарыстоўваючы спецыяльныя абцугі, зніміце стопорное кольца сеткаватага маслоприемника на падставе прыёмнай трубкі алейнай помпы (гл. ілюстрацыі).
5. З дапамогай адвёрткі ці падобнай прылады адагніце язычкі на стопорной пласціне. Адкруціце ніты мацавання кранштэйна прыёмнай трубкі алейнай помпы да картэра, затым адкруціце ніты на падставе алейнай помпы і зніміце стопорную пласціну. Выміце трубку і зніміце пракладку або колцавае ўшчыльненне (гл. ілюстрацыі).
6. Адкруціце мантажныя балты і выміце алейную помпу з пярэдняй часткі блока цыліндраў. Зніміце пракладку. Звярніце ўвагу, што некаторыя з мантажных нітаў алейнай помпы таксама мацуюць унутранае вечка зубчастага рамяня (гл. ілюстрацыі).
Агляд
7. Адкруціце шрубы з конуснай галоўкай, якія мацуюць вечка помпы, і зніміце вечка.
8. Пераканайцеся, што на паверхні ротараў помпы, якая адкрылася, ёсць метка. Калі гэта не так, вырабіце пазнаку, каб правільна арыентаваць ротары пры ўсталёўцы.
9. Зніміце корак перепускного клапана, колцавае ўшчыльненне, спружыну і плунжер (гл. ілюстрацыі).
10. Старанна ачысціце ўсе кампаненты і агледзіце корпус помпы і вечка на наяўнасць драпін і прыкмет зносу. Агледзіце плунжер перапускнога клапана і сценкі яго накіроўвалай на наяўнасць пашкоджанняў і прыкмет зносу і пераканайцеся, што спружына не пашкоджана і не дэфармавана. Праверце ротары на наяўнасць пашкоджанняў і знос. Новыя ротары не паступаюць у продаж, таму, калі яны празмеру зношаныя, замене падлягае алейная помпа.
11. З дапамогай адвёрткі акуратна адцісніце сальнік ад пярэдняй сценкі помпы. Калі зрабіць гэта не атрымоўваецца, выкарыстайце выбівачку, уставіўшы яе з унутранага боку помпы. Вышмаруйце алеем ушчыльняльную абзу новага сальніка, устаўце сальнік зачыненай паверхняй вонкі і з дапамогай драўлянага бруска ўцісніце яго ў помпу, так каб сальнік устаў нараўне з краем адтуліны. Калі на кантактнай з сальнікам паверхні коленвала маюцца драпіны, зрушыце сальнік трохі ўглыб, так каб яго ўшчыльняльны беражок прылягаў да непашкоджанай часткі коленвала (гл. ілюстрацыю).
12. Збярыце помпу, усталяваўшы ротары і вечка. Унутраны ротар павінен стаяць адшліцаваным бокам да коленвалу, і хоць тэарэтычна вонкавы ротар можа ўсталёўвацца любым бокам, яго таксама варта арыентаваць так, як ён стаяў перад здыманнем. На некаторых ротарах намаляваны трыкутнік, і гэтая пазнака павінна быць звернутая да вечка помпы. Перад усталёўкай вечка запоўніце прасветы паміж ротарамі маслам, каб забяспечыць неадкладную падачу алею ў рухавік пасля яго запуску.
13. Надзейна зацісніце шрубы вечка.
14. Збярыце перепускной клапан і надзейна зацісніце корак (гл. ілюстрацыю).
Ўстаноўка
15. Усталюеце на загваздкі перадпакоя сценкі блока цыліндраў новую пракладку і замацуеце яе на месцы невялікай колькасцю змазкі.
16. Усталюеце алейную помпу на блок рухавіка, пераканаўшыся, што паза на ўнутраным ротары патрапіла на заціск на каленвале. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць сальнік аб канец коленвала.
17. Устаўце балты і зацісніце іх у дыяганальнай паслядоўнасці высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
18. Усталюеце маслоприемную трубку разам з новай пракладкай або колцавым ушчыльненнем і зацісніце ніты. Загніце блакавальныя язычкі на балты, каб заблакаваць іх.
19. У становіце сеткаваты алей прымач і прымацуеце яго стопорным кольцам.
20. На рухавіках 1Т усталюеце канал вентыляцыі картэра і зацісніце балты высілкам зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі.
21. Усталюеце паддон, зубчасты прывадны рамень і зорачку (гл. Главы 15 і 6).