Рухавікі NC, 3D і 1Т
Праверка спраўнасці гідраўлічных штурхачоў
Папярэджанне: Пасля ўсталёўкі гідраўлічных штурхачоў пачакайце не меней 30 хвілін, затым павольна правярніце коленвал на два поўных абарачэння, перш чым запускаць рухавік, інакш поршні могуць ударыць па галоўках клапанаў. Кампанентам штурхачоў неабходна некаторы час, каб як след устаць на месца.
1. Гідраўлічныя штурхачы рэгулююць зазор клапанаў аўтаматычна і не патрабуюць ніякага абслугоўвання.
2. Калі гідраўлічныя штурхачы працуюць занадта шумна, праверце іх спраўнасць наступным спосабам.
3. Запусціце рухавік і дайце яму прагрэцца да нармальнай працоўнай тэмпературы. Павялічце частату кручэння рухавіка да 2500 аб/мін прыблізна на 2 хвіліны.
4. Каб вызначыць, які штурхач няспраўны, выключыце рухавік, затым зніміце вечка распредвала (гл. Главу 8).
5. Круцячы коленвал гаечным ключом, звярніце распредвал так, каб працоўны выступ першага кулачка цыліндру №1 быў накіраваны ўгару.
6. Націсніце на штурхальнік драўлянай або пластмасавай прыладай, пакуль не адчуеце, што ён дакранаецца штока клапана. Выкарыстоўваючы мац, вымерайце зазор паміж падставай кулачка і верхняй часткай штурхача клапана. Калі зазор перавышае 0.1 мм, штурхач няспраўны і павінен быць заменены.
7. Зняцце і ўстаноўка штурхача апісаны ў Раздзеле 1В як частка працэдуры пераборкі галоўкі блока цыліндраў.
Рухавікі CN і DE
Праверка і рэгуляванне зазораў клапанаў
8. Зазоры клапанаў рэгулююцца шайбамі рознай таўшчыні, усталяванымі ў штурхачы. Пракладкі вырабляюцца таўшчынёй ад 3.00 да 4.25 мм з крокам 0.05 мм.
9. Адрэгулюйце зазоры пасля ўстаноўкі новага распредвала, або клапанаў. Зазоры неабходна паўторна праверыць пасля прабегу 1000 км, на цёплым рухавіку з тэмпературай астуджальнай вадкасці 35°C.
10. Зніміце вечка затамкавага механізму.
11. Правярніце каленвал, усталяваўшы кулачкі для аднаго цыліндру ў самае верхняе становішча. Праверце зазор паміж кулачком і штурхачом і запішыце вымярэнні. Параўнайце атрыманыя значэнні з прыведзенымі ніжэй дадзенымі: Рухавік Впускны Выпускны CN, DE 0.20-0.30 мм 0.40-0.50 мм
12. Паўтарыце дзеянне для ўсіх чатырох цыліндраў. Клапаны пранумараваны ад зубчастага рамяня. Впускныя клапаны - № 2-4-5-7-9, выпускныя клапаны - № 1-3-6-8-10.
13. У выпадку, калі зазор любога клапана перавышае значэнне, дадзенае ў Спецыфікацыях, зніміце адпаведную шайбу. Усталюеце поршань цыліндру ў ВМТ падчас сціску, націсніце штурхач настолькі, каб можна было зняць рэгулявальную шайбу з штурхача (гл. ілюстрацыю). Кожны штурхач мае надрэзы ў верхняй аправе, якія зроблены для палягчэння вымання шайбы (гл. ілюстрацыю).
14. Заўважце таўшчыню рэгулявальнай шайбы (выгравіравана на зваротным боку (гл. ілюстрацыю), і вылічыце таўшчыню, патрабаваную для ўсталёўкі правільнага зазору.
15. Калі шайбы не зношаныя і не пашкоджаныя пры зняцці, іх можна выкарыстоўваць паўторна.
16. Усталюйце вечка затамкавага механізму з новымі пракладкамі (гл. ілюстрацыю).
