Sadržaj: NC, 3D i 1T motori ↓ CN i DE motori ↓
NC, 3D i 1T motori
Provjera ispravnosti hidrauličkih podizača
Upozorenje: Nakon ugradnje hidrauličkih podizača, pričekajte najmanje 30 minuta, zatim polako okrenite radilicu dva puna okretaja prije nego što pokrenete motor, inače bi klipovi mogli udariti u glave ventila. Komponentama podizača treba neko vrijeme da ispravno sjednu na mjesto.
1. Hidraulički podizači automatski podešavaju zazor ventila i ne zahtijevaju održavanje.
2. Ako su hidraulični podizači prebučni, provjerite njihovu ispravnost na sljedeći način.
3. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu. Povećajte brzinu motora na 2500 o/min na približno 2 minute.
4. Da biste utvrdili koji je podizač neispravan, ugasite motor, zatim uklonite poklopac bregastog vratila (vidi Poglavlje 8).
5. Zakrenite radilicu pomoću ključa kako biste zakrenuli bregasto vratilo tako da radna projekcija prvog bregastog vratila cilindra br. 1 bude usmjerena prema gore.
6. Drvenim ili plastičnim alatom pritisnite klip dok ne osjetite da dodiruje stablo ventila. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između baze ekscentra i vrha podizača ventila. Ako razmak prelazi 0,1 mm, podizač je neispravan i mora se zamijeniti.
7. Uklanjanje i postavljanje gurača opisani su u Odjeljak 1B kao dio postupka obnove glave cilindra.
CN i DE motori
Provjera i podešavanje zazora ventila
8. Zazori ventila se podešavaju podlošcima različitih debljina ugrađenim u podizač. Brtve se proizvode u debljini od 3,00 do 4,25 mm s korakom od 0,05 mm.
9. Podesite zazore nakon ugradnje nove bregaste osovine ili ventila. Zazori se moraju ponovno provjeriti nakon prijeđenih 1000 km, na toplom motoru s temperaturom rashladnog sredstva od 35°C.
10. Uklonite poklopac ventila.
11. Okrenite radilicu, postavljajući bregove za jedan cilindar u najviši položaj. Provjerite zazor između brijega i podizača i zabilježite mjerenja. Usporedite dobivene vrijednosti s podacima u nastavku: Ulaz motora Izlaz CN, DE 0,20-0,30 mm 0,40-0,50 mm
12. Ponovite radnju za sva četiri cilindra. Ventili su numerirani od zupčastog remena. Ulazni ventili - br. 2-4-5-7-9, izlazni ventili - br. 1-3-6-8-10.
13. Ako zazor bilo kojeg ventila premašuje vrijednost navedenu u Specifikacijama, uklonite odgovarajuću podlošku. Namjestite klip cilindra na TDC na taktu kompresije, pritisnite potiskivač tako da se podloška za podešavanje može ukloniti s potiskivača (pogledajte ilustraciju). Svaki podizač ima ureze u gornjem okviru koji su napravljeni da olakšaju uklanjanje podloške (pogledajte ilustraciju).
14. Zabilježite debljinu podloške za podešavanje (ugravirana na stražnjoj strani (pogledajte ilustraciju), i izračunajte debljinu potrebnu za postavljanje točnog razmaka.
15. Ako podloške nisu istrošene ili oštećene tijekom uklanjanja, mogu se ponovno upotrijebiti.
16. Ugradite poklopac ventila s novim brtvama (pogledajte ilustraciju).
[Izvorni tekst dostupan je na web stranici AudiManual.ru]