Ніжняя секцыя алейнага паддона дызельнага рухавіка 2,5 л
Зніміце вечка з пашыральнага бачка.
Мал. 3.3-34. Размяшчэнне шруб мацавання падагравальніка выхлапной трубы і шумаізаляцыі дадатковага падагравальніка
Адкруціце шрубы мацавання падагравальніка выхлапной трубы і шумаізаляцыі дадатковага падагравальніка (гл. мал. 3.3–34).
Мал. 3.3-35. Размяшчэнне фіксатараў мацавання ніжняга пырскавіка маторнага адсека
Вызваліце фіксатары і зніміце перадпакой секцыю ніжняга пырскавіка маторнага адсека (гл. мал. 3.3–35).
Мал. 6-3. Размяшчэнне электрычнага раздыма датчыка ўзроўню маторнага алею
Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ўзроўню алею (мал. 6–3).
Усталюеце пад рухавік ёмістасць для збору астуджальнай вадкасці.
Адкруціце корак і зліце астуджальную вадкасць.
Адшрубуйце ніт мацавання да блока цыліндраў трымальніка трубы зліву астуджальнай вадкасці.
Усталюеце пад рухавік ёмістасць для збору маторнага алею.
Зліце маторнае масла, для чаго прыслабце корак зліву алею прыкладна на пол–оборота. Змесціце ёмістасць для збору алею пад коркам зліву і выкруціце корак цалкам. Калі неабходна, націскайце на корак, калі адшрубоўваеце, каб алей не выцякала заўчасна.
Калі алей цалкам выцячэ, укруціце на месца корак.
Адкруціце балты і зніміце ніжнюю секцыю алейнага паддона.
Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
Заўвага: Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя ўшчыльняльныя кольцы.
На рухавіках з пракладкай на ніжняй секцыі алейнага паддона праверце стан і размяшчэнне пракладкі.
Пластыкавым або драўляным скрабком ачысціце ад старой пракладкі прывалачныя паверхні верхняй і ніжняй секцый алейнага паддона.
З дапамогай якая верціцца металічнай шчоткі, насаджанай на электрычны дрыль, ачысціце герметык з алейнага паддона.
Мал. 6-4. Месца нанясення пласта герметыка дыяметрам 3 мм на прывалачную паверхню алейнага паддона
Вырабіце пласт герметыка D176 404 А2 дыяметрам 3 мм на прывалачную паверхню алейнага паддона (мал. 6–4).
Пасля нанясення пласта герметыка алейны паддон неабходна ўсталяваць на працягу 5 мін, даць падсохнуць герметыку 30 мін і толькі пасля гэтага заліць у рухавік маторнае масла.
Пласт герметыка павінен быць дыяметрам не больш за 3 мм, бо лішкі герметыка могуць патрапіць у алей і заблакаваць сеткаваты фільтр.
Паступова па дыяганалі зацягніце ніты мацавання алейнага паддона.
На рухавіках з пракладкай на ніжняй секцыі алейнага паддона не перацягвайце ніты, бо ў адваротным выпадку дэфармуецца пракладка алейнага паддона.
На рухавіках, у якіх ніжняя секцыя алейнага паддона усталёўваецца на герметык, зацягніце ніты мацавання спачатку момантам 5 Н·м, затым канчаткова момантам 10 Н·м.
Заліце астуджальную вадкасць.
Заліце ў рухавік маторнае масла.
Алейная помпа дызельнага рухавіка 2,5 л
Мал. 3.3-24. Размяшчэнне шруб мацавання кажуха рухавіка
Адкруціце шрубы і зніміце кажух рухавіка (гл. мал. 3.3–24).
Мал. 3.3-26. Адшрубоўванне ніта мацавання вентылятара радыятара з вязкостной муфтай
Адкруціце ніт мацавання вентылятара радыятара з вязкостной муфтай, утрымліваючы ад проворачивания вось вентылятара дадатковым гаечным ключом (гл. мал. 3.3-26).
Адшрубуйце ніты, размешчаныя ўверсе перад радыятарам, і зніміце кажух вентылятара радыятара.
Зніміце вентылятар з вязкостной муфтай разам з кажухом.
Мал. 3.3-27. Размяшчэнне шруб мацавання кажуха паліклінавага рамяня
Адкруціце шрубы і зніміце кажух паліклінавага рамяня (гл. мал. 3.3–27).
Зніміце вечка з пашыральнага бачка.
Зніміце вечка масланаліўнай гарлавіны.
Мал. 3.3-33. Пазнака на размеркавальным вале пры ўсталёўцы поршня першага цыліндру ў ВМТ такту сціску
За ніт мацавання шківа правярніце каленчаты вал у кірунку працоўнага кручэння да з'яўлення пазнакі "OT" (ВМТ) на размеркавальным вале ў адтуліне масланаліўнай гарлавіны (гл. мал. 3.3-33).
Адкруціце шрубы мацавання падагравальніка выхлапной трубы і шумаізаляцыі дадатковага падагравальніка (гл. мал. 3.3–34).
Вызваліце фіксатары і зніміце перадпакой секцыю ніжняга пырскавіка маторнага адсека (гл. мал. 3.3–35).
Мал. 3.3-36. Размяшчэнне нітаў мацавання кранштэйна ніжняга пырскавіка маторнага адсека
Адкруціце два ніта і зніміце кранштэйн гукаізалюючай панэлі (гл. мал. 3.3–36)
Зніміце ніжнюю секцыю алейнага паддона.
Мал. 3.3-37. Размяшчэнне ўсталявальнай шрубы 3242 для фіксацыі каленчатага вала
Зафіксуйце каленчаты вал у гэтым становішчы, выкруціўшы заглушку з блока цыліндраў і замест яе ўкруціўшы ўсталявальная шруба 3242 (гл. мал. 3.3–37).
Мал. 6-2. Элементы сістэмы змазкі дызельнага рухавіка 2,5 л: 1 - ніт, 10 Н·м; 2 – ніжняя секцыя алейнага паддона; 3 - кажух ланцуга; 4 - пракладка; 5 - ніт, 10 Н·м; 6 - ніт, 22 Н·м; 7 – алейная помпа з клапанам рэгулявання ціску (3,8 бар), з ахоўным клапанам (11 бар); 8 – ланцуг; 9 – зорачка алейнай помпы; 10 - ніт, 22 Н·м; 11 - ушчыльняльнае кольца; 12 - ніт, 10 Н·м; 13 - пустотелый ніт, 10 Н·м; 14 - ніт; 15 - ніт, 45 Н·м; 16 - кампенсатар крутоўнага моманту; 17 - ушчыльняльнае кольца; 18 – накіроўвалая труба для паказальніка (маца) узроўня маторнага алею; 19 - пракладка; 20 – верхняя секцыя алейнага паддона; 21 - ніт, 45 Н·м; 22 – маслаправод ад алейнай помпы да балансавальнага вала; 23 - пустотелый ніт, 10 Н·м; 24 - ушчыльняльнае кольца; 25 - ніт, 10 Н·м; 26 - напорны маслаправод; 27 - ніт, 45 Н·м; 28 - кажух з балансавальным валам; 29 - ніт, 10 Н·м; 30 - ніт, 10 Н·м; 31 - зорачка; 32 - ніт, 22 Н·м; 33 - перагародка; 34 - ніт, 10 Н·м; 35 – корак зліву алею, 25 Н·м; 36 - ушчыльняльнае кольца
Мал. 6-5. Размяшчэнне нітаў мацавання перагародкі (1) і ніта-заглушкі (2)
Адкруціце два ніта і зніміце перагародку (мал. 6–5).
Адкруціце ніт–заглушку 2 і замест яго ўкруціце ўсталявальную шрубу 3204, які фіксуе балансавальны вал.
Мал. 6-6. Размяшчэнне нітаў мацавання маслаправодаў і зорачак алейнай помпы і балансавальнага вала на дызельным рухавіку 2,5 л: 1 - ніт мацавання зорачкі алейнай помпы; 2 - ніт мацавання кранштэйна маслаправода; 3 - ніт мацавання зорачкі балансавальнага вала; 4 - пустотелые балты мацавання маслаправода
Прыслабце, але не выкручвайце ніт мацавання 1 зорачкі алейнай помпы (гл. мал. 6–6).
Прыслабце, але не выкручвайце ніт мацавання зорачкі балансавальнага вала (гл. мал. 6–6).
Адкруціце пустотелые ніты 4 мацаванні маслаправода алейнай помпы і балансавальнага вала, а таксама ніт 2 мацаванні кранштэйна маслаправода і зніміце маслаправод.
Адкруціце два ніта і зніміце нагнятальны маслаправод.
Адшрубуйце балты мацавання прамежкавай зорачкі ланцуга і зніміце яе.
Адкруціце балты і зніміце зорачку з вала алейнай помпы.
Мал. 6-7. Размяшчэнне нітаў мацавання алейнай помпы на дызельным рухавіку 2,5 л
Адкруціце балты і зніміце алейную помпу (мал. 6–7).
Усталёўвайце алейную помпу ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню, з улікам наступнага.
Праверце, каб усталявальныя шрубы 3242 і 3204 знаходзіліся на сваіх месцах.
Зацягніце ніт мацавання зорачкі алейнай помпы.
Усталюеце ніжнюю секцыю алейнага паддона.
Усталюеце вентылятар радыятара з вязкостной муфтай.