Нацяжэнне і замена зубчастых рамянёў дызельнага 5-ці цыліндравага рухавіка (Audi 100 C4)

Праверка і нацяжэнне зубчастага рамяня прывада распредвала

Зняць вечка абароны кажуха зубчастага рамяня.

Абсадзіць зубчасты рамень паміж распредвалом і зубчастым колам помпы з дапамогай пластмасавага малатка.

Прыслабіць спружыну на прыборы праверкі VW 21 шляхам кручэння за ручку. Усталяваць прыбор паміж распредвалом і помпай так, каб зубчасты рамень ляжаў паміж палазамі і вымяральным наканечнікам прыбора.

Папярэдне нацягнуць прыбор за ручку да значэння шкалы 12-13. Пры гэтым узбоч на вымяральным прыборы выступае сталёвы язычок, на якім размешчана белая адзнака, якая павінна выраўнавацца з краем прыбора. У адваротным выпадку неабходна рэгуляванне зубчастага рамяня.

Устанавіць праверачны прыбор, а затым усталяваць значэнне шкалы прыбора на 12-13.



Адкруціўшы ніт мацавання, пракруціць нацяжны ролік датуль, пакуль белая перпендыкулярная лінія на язычцы прыбора не ўсталюецца насупраць яго корпуса.

Зацягнуць гайку роліка з момантам 45 Нм.

Правярнуць коленвал на адно абарачэнне, паўтарыць вымярэнні.

Надзець верхняе вечка кажуха зубчастага рамяня.

Праверыць пачатак падачы паліва ТНВД.

Увага. Пры адсутнасці праверачнай прылады, нацяжэнне праверыць шляхам павароту зубчастага рамяня вялікім і паказальным пальцамі.

Замена зубчастага рамяня пры вала ТНВД

Зняцце

Падняўшы аўтамабіль, зняць унутраны накіроўвалы кажух маторнага аддзялення.

Апусціць аўтамабіль і зняць мацаванне замка капота і пярэдні бампер

З правага боку аўтамабіля зняць абліцаваны кажух і мацаванне радыятара.

З левага боку таксама адкруціць мацаванне радыятара і паветравод.

Зрушыць радыятар наперад і падперці яго бруском.

Прыслабіўшы нацяжэнне, зняць Клінава рэмень.

Адкруціўшы ніты, зняць вечка галоўкі блока цыліндраў.

Ззаду галоўкі блока цыліндраў зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня ТНВД.

Спераду зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня прывада распредвала.

Пазначыць кірунак кручэння зубчастага рамяня (па гадзіннікавай стрэлцы).

Устанавіць 1-ы цыліндр у становішча ВМТ. Для гэтага неабходна:

• Усталяваць скрынку перадач у нейтральнае становішча.
• Зацягнуць ручны тормаз.
• Правярнуць каленчаты вал за цэнтральны ніт да супадзення метак у акне картэра счаплення і метак на шківе ТНВД.

• Калі пазнакі не супадаюць, тое неабходна пракруціць каленчаты вал яшчэ на адно абарачэнне.

Рухавік 2,4 л: застопарыць зубчастае кола ТНВД з дапамогай стрыжня.





Рухавік 2,5 л: прыслабіўшы стопорную гайку нацяжнога роліка зубчастага рамяня, зняць спружыну (1).



Прытрымваючы зубчастае кола распредвала з дапамогай прынады, адкруціць ніт мацавання і зняць зубчастае кола і зубчасты рамень.

Выкарыстоўваючы спецыяльны брусок, застопарыць размеркавальны вал так, каб ён не мог пракруціцца.



Прыслабіўшы нацяжны ролік зубчастага рамяня прывада распредвала, зняць зубчасты рамень з зубчастага кола распредвала.



Выкарыстоўваючы адмысловую прынаду, адкруціць цэнтральны ніт гасільніка ваганняў.

Адкруціўшы балты, зняць гасільнік ваганняў.

Адкруціўшы балты мацавання ніжняга кажуха, зняць кажух і зубчасты рамень з зубчастага кола.

Ўстаноўка

Праверыць супадзенне ўсталявальных пазнак.

Зафіксаваць распредвал ад праварота з дапамогай бруска.

Прыслабіць ніт мацавання зубчастага кола распредвала.

У адтуліну задняга кажуха зубчастага рамяня ўставіць бародак да ўпора ў зубчастае кола і стукнуўшы па бародку, прыслабіць пасадку зубчастага кола распредвала.

Надзець зубчастыя рамяні распредвала, не змяняючы кірунак іх кручэння.

Нацягнуўшы зубчасты рамень, зацягнуць гайку нацяжнога роліка з высілкам 45 Нм.

Зацягнуць ніт мацавання кола прывада распредвала высілкам 50 Нм.

Прыбраць рэгулявальны брусок.

Аслабіць ніт мацавання колы прывада распредвала на падлогу-абароту. Калі патрабуецца, г. зн. аслабіць і кола прывада распредвала.

Устанавіць поршань першага цыліндру ў становішчы ВМТ.

Зацягнуць ніт мацавання зубчастага кола распредвала.

Правярнуць каленчаты вал на два абарачэння. Абсадзіць зубчасты рамень пластмасавым малатком на ўчастку: зубчастае кола распредвала - зубчастае кола ТНВД і зноў праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня. Калі патрабуецца, тое паўтарыць нацяжэнне зноў.

З задняй часткі рухавіка надзець зубчасты рэмень і зубчастае кола ТНВД, пасля чаго зацягнуць цэнтральны ніт мацавання колы з высілкам 50 Нм. Затым зноў адкруціць болт на падлогу-абароту Пры гэтым зубчастае кола павінна проворачиваться высілкам рукі.



Рухавік 2,4л: праверыць нацяжэнне зубчастага рамяня прывада ТНВД і ў выпадку неабходнасці адрэгуляваць нацяжэнне, прыслабіўшы для гэтага тры ніта мацавання ТНВД.



Рухавік 2,5л: надзеўшы зубчасты рамень, усталяваць спружыну нацяжніка.

• Прыслабіць гайку мацавання нацяжнога роліка на адно абарачэнне. Пры гэтым нацяжны ролік павінен быць прыціснуты да зубчастага рамяня.
• Ўсталяваць зубчасты рэмень на сваё месца, пракруціўшы для гэтага каленчаты вал рухавіка на падлогу-абароту.
• Зацягнуць гайку нацяжнога роліка.

Устанавіць ніжні ахоўны кажух зубчастага рамяня.

Усталяваўшы прынаду, зацягнуць цэнтральны ніт гасільніка ваганняў.

Далейшая зборка ажыццяўляецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце: audimanual