Napínanie a výmena ozubených remeňov 5-valcového dieselového motora (Audi 100 C4)

Kontrola a napnutie rozvodového remeňa

Odstráňte ochranný kryt rozvodového remeňa.

Poklepte na rozvodový remeň medzi vačkovým hriadeľom a ozubeným kolesom čerpadla pomocou plastového kladiva.

Uvoľnite pružinu na testeri VW 21 otáčaním rukoväte. Nainštalujte zariadenie medzi vačkový hriadeľ a čerpadlo tak, aby ozubený remeň ležal medzi bežcami a meracím hrotom zariadenia.

Najprv potiahnite zariadenie za rukoväť na hodnotu stupnice 12-13. Z boku meracieho prístroja zároveň vyčnieva oceľový jazýček, na ktorom je biela značka, ktorá by mala lícovať s okrajom prístroja. V opačnom prípade je potrebné nastaviť rozvodový remeň.

Nainštalujte testovacie zariadenie a potom nastavte hodnotu stupnice zariadenia na 12-13.



Po odskrutkovaní upevňovacej skrutky otáčajte napínacím valčekom, kým sa biela kolmá čiara na jazýčku zariadenia nenachádza oproti jeho telu.

Utiahnite maticu valca na 45 Nm.

Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku, zopakujte merania.

Nainštalujte horný kryt krytu rozvodového remeňa.

Skontrolujte spustenie dodávky paliva z vysokotlakového palivového čerpadla.

Pozornosť. Ak nie je k dispozícii testovací prístroj, skontrolujte napnutie otáčaním ozubeného remeňa palcom a ukazovákom.

Výmena ozubeného remeňa pri poškodení vstrekovacieho čerpadla paliva

Odstránenie

Po zdvihnutí vozidla odstráňte vnútorný vodiaci kryt motorového priestoru.

Spustite vozidlo a odstráňte západku kapoty a predný nárazník

Na pravej strane vozidla odstráňte kryt chladiča a namontujte ho.

Na ľavej strane tiež odskrutkujte držiak chladiča a vzduchové potrubie.

Posuňte radiátor dopredu a podoprite ho blokom.

Po uvoľnení napnutia odstráňte klinový remeň.

Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte kryt hlavy valcov.

Odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa vstrekovacieho čerpadla zo zadnej časti hlavy valcov.

Odstráňte ochranný kryt ozubeného remeňa pohonu vačkového hriadeľa spredu.

Uveďte smer otáčania ozubeného remeňa (v smere hodinových ručičiek).

Nastavte 1. valec do polohy TDC. K tomu potrebujete:

• Nastavte prevodovku do neutrálnej polohy.
• Zatiahnite ručnú brzdu.
• Otáčajte kľukovým hriadeľom za centrálnu skrutku, kým sa značky v okienku krytu spojky nezhodujú so značkami na remenici vstrekovacieho čerpadla.

• Ak sa značky nezhodujú, potom je potrebné otočiť kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku.

2,4 l motor: zaistite ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla pomocou tyče.





2,5 l motor: uvoľnite poistnú maticu napínacej kladky ozubeného remeňa a vyberte pružinu (1).



Pridržte ozubené koleso vačkového hriadeľa pomocou zariadenia, uvoľnite upevňovaciu skrutku a odstráňte ozubené koleso a rozvodový remeň.

Pomocou špeciálneho bloku zaistite vačkový hriadeľ tak, aby sa nemohol otáčať.



Po uvoľnení napínacej kladky ozubeného remeňa pohonu vačkového hriadeľa odstráňte ozubený remeň z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.



Pomocou špeciálneho nástroja odskrutkujte centrálnu skrutku tlmiča vibrácií.

Po odskrutkovaní skrutiek odstráňte tlmič vibrácií.

Po odskrutkovaní skrutiek zaisťujúcich spodný kryt odstráňte kryt a ozubený remeň z ozubeného kolesa.

Inštalácia

Skontrolujte, či sa značky zarovnania zhodujú.

Zaistite vačkový hriadeľ proti otáčaniu pomocou bloku.

Uvoľnite upevňovaciu skrutku rozvodového kolesa vačkového hriadeľa.

Vložte razidlo do otvoru v zadnom kryte rozvodového remeňa, až kým sa nezastaví na rozvodovom kolese, a úderom razidla uvoľnite sedlo rozvodového kolesa vačkového hriadeľa.

Nasaďte rozvodové remene vačkového hriadeľa bez zmeny smeru ich otáčania.

Po napnutí ozubeného remeňa utiahnite maticu napínacej kladky na 45 Nm.

Utiahnite upevňovaciu skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa na 50 Nm.

Odstráňte nastavovací blok.

Uvoľnite upevňovaciu skrutku hnacieho kolesa vačkového hriadeľa o pol otáčky. V prípade potreby, t.j. uvoľnite hnacie koleso vačkového hriadeľa.

Nastavte piest prvého valca do polohy TDC.

Utiahnite upevňovaciu skrutku rozvodového kolesa vačkového hriadeľa.

Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky. Poklepte na ozubený remeň plastovým kladivom v oblasti: ozubené koleso vačkového hriadeľa - ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla a znova skontrolujte napnutie ozubeného remeňa. Ak je to potrebné, zopakujte napätie znova.

Zo zadnej časti motora umiestnite ozubený remeň a ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla, potom utiahnite upevňovaciu skrutku centrálneho kolesa na 50 Nm. Potom skrutku opäť odskrutkujte o pol otáčky. V tomto prípade by sa ozubené koleso malo otáčať silou vašej ruky.



Motor 2,4 l: skontrolujte napnutie hnacieho ozubeného remeňa vstrekovacieho čerpadla av prípade potreby upravte napnutie uvoľnením troch upevňovacích skrutiek vstrekovacieho čerpadla paliva.



2,5 l motor: po nasadení ozubeného remeňa nainštalujte napínaciu pružinu.

• Uvoľnite upevňovaciu maticu napínacieho valca o jednu otáčku. V tomto prípade musí byť napínací valec pritlačený k ozubenému remeňu.
• Nainštalujte rozvodový remeň na svoje miesto otočením kľukového hriadeľa motora o pol otáčky.
• Utiahnite maticu napínacieho valca.

Namontujte spodný kryt rozvodového remeňa.

Po inštalácii zariadenia utiahnite centrálnu skrutku tlmiča vibrácií.

Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.