Odstúpenie
Odstráňte časti prednej časti motora, postupujte takto:
Odstráňte všetky hnacie remene príslušenstva.
Odstráňte horný kryt ozubeného remeňa.
Fixou označte smer otáčania ozubeného remeňa na jeho vonkajšej strane, ak sa má remeň premontovať.
Pretáčajte motor, kým piest č. 1 nebude v TDC. V tomto prípade sa musia uvedené značky zhodovať (1, 2, 3, 4).
Uvoľnite skrutky tlmiča vibrácií. S namontovaným motorom zaraďte prevodový stupeň a zatiahnite ručnú brzdu alebo použite objímku na uchytenie skrutky prevodovky kľukového hriadeľa a odskrutkujte skrutky tlmiča vibrácií. Pri demontovanom motore zablokujte zotrvačník na ozubenom koliesku.
Odstráňte spodný kryt ozubeného remeňa. Jeho upevňovacie body sú označené číslami (1, 2, 3, 4).
Uvoľnite maticu napínača ozubeného remeňa. Vyžaduje si to kľúč TORX (T45). Stlačte napínač remeňa dole v smere šípky, aby ste uvoľnili ozubený remeň a remeň snímte z ozubených kolies. Ak sa má remeň znova namontovať, nesmie sa ohnúť ani skrútiť.
Inštalácia
Na nastavenie napínača remeňa je potrebný špeciálny kľúč Ide o digitálny kľúč, ktorý sa vkladá do oboch otvorov v napínacom valčeku. Tento kľúč vyrábajú rôzne spoločnosti, Hazet ho označuje číslom 2587.
Pri inštalácii nového ozubeného remeňa sa značky zarovnania musia zhodovať, ako je popísané v texte. Aby sa remeň správne napol, motor musí mať izbovú teplotu. Pri inštalácii ozubeného remeňa je potrebné vykonať nasledujúce operácie:
Namontujte ozubený remeň na ozubené kolesá kľukového hriadeľa a medzihriadeľa bez toho, aby ste ho ohýbali. Pri inštalácii starého pásu dodržujte smer jeho otáčania.
Dočasne nasaďte tlmič vibrácií a zaistite ho jednou skrutkou. Aby sa zabránilo otáčaniu motora, značka zarovnania (TDC) na ozubenom kolese vačkového hriadeľa (vľavo) by mala byť oproti šípke na ochrannom kryte remeňa a oproti zárezu na tlmiči vibrácií a značke zarovnania na medzihriadeľovom prevode (napravo) by mali byť oproti sebe. Ak sa všetko zhoduje, nasaďte remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa.
Teraz musíte pás utiahnuť. Na to existuje špeciálny kľúč (MATRA V 159) vložte do napínača remeňa a pohybujte v smere šípky, kým nebude možné otočiť remeň medzi ozubenými kolesami vačkového hriadeľa a medzihriadeľa o 90°, pričom ho držte medzi ukazovákom a palcom. V tejto polohe utiahnite 2 skrutky (1) krútiaci moment 20 Nm.
Otočte kľukovým hriadeľom o 2 plné otáčky a skontrolujte, či je napnutie správne.
Odstráňte tlmič vibrácií a nasaďte kryt ozubeného remeňa.
Teraz upevnite tlmič vibrácií a utiahnite jeho skrutky. Namažte závity a hlavy skrutiek olejom. Pri držaní kľukového hriadeľa utiahnite skrutky na 90 Nm az tejto polohy dotiahnite ďalších 90°v 2 prechodoch.
Nainštalujte všetky hnacie remene. Nainštalujte predné časti vozidla.
5-valcový motor s ozubeným remeňom
1 opasok
2 Kryt horného pásu
3 Remenica a ozubené koleso (výbava) zostavené.
4 Olejové tesnenie
5 Redukčný ventil oleja
6 Olejové čerpadlo
7 Tesnenie
8 Ozubené kolesá olejového čerpadla (vymeniť v pároch)
9 Veko
10 Dištančná vložka
11 Zadný kryt remeňa so špongiou
12 Ozubené koleso remeňa
Odstúpenie
Odpojte vodič od mínus AB. Pomocou veľkej skrutky na ozubenom kolese kľukového hriadeľa otočte kľukový hriadeľ. takže piest valca č. 1 je v TDC pre kompresný zdvih. Zarovnať štítok "O" so štítkom na obale. Ak remeň nepreskočil, značka zarovnania na zadnej strane ozubeného kolesa vačkového hriadeľa bude zarovnaná s ľavým horným okrajom krytu ventilu.
Demontujte hnacie remene alternátora a kompresora klimatizácie.
Odstráňte horný a spodný kryt rozvodového remeňa.
Uvoľnite skrutky vodného čerpadla a otočte čerpadlo v smere hodinových ručičiek.
Stiahnite ozubený remeň z ozubených kolies.
Inštalácia
V prípade potreby otočte vačkový hriadeľ tak, aby bola značka na zadnej strane ozubeného kolesa zarovnaná s ľavým okrajom tesnenia hlavy valcov.
V prípade potreby zarovnajte štítok "0" so štítkom na obale.
Nainštalujte ozubený remeň a otáčaním vodného čerpadla proti smeru hodinových ručičiek remeň napnite. Utiahnite skrutky vodného čerpadla na 20 Nm.
Pozornosť. Rozvodový remeň je správne napnutý, keď ho možno otočiť o 90°v strede medzi ozubeným kolesom vačkového hriadeľa a vodným čerpadlom. Pri inštalácii tlmiča vibrácií sa uistite, že remeň nie je zakliesnený medzi olejové čerpadlo a ozubené koleso.
Namontujte kryty ozubeného remeňa a utiahnite skrutky momentom 10 Nm.
Namontujte remene alternátora a kompresora klimatizácie. Tieto pásy sú správne napnuté, keď sa dajú v strede ohnúť o 10 mm.
Komentáre návštevníkov