Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Замена зубчастага рамяня 4-х цыліндравага двигатлея з пяццю клапанамі на цыліндр (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Замена зубчастага рамяня 4-х цыліндравага двигатлея з пяццю клапанамі на цыліндр
            0
Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓ Зубчасты рамень 5-цылінравыя рухавіка ↓

Зняцце



Зняць дэталі перадпакоя часткі рухавіка, зрабіць наступнае:

Зняць усе прывадныя рамяні навяснога абсталявання.

Зняць верхняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня.

Зняць верхняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня.


З дапамогай фламастара адзначыць кірунак кручэння зубчастага рамяня на яго вонкавым боку, калі рамень будзе ўсталёўвацца паўторна.

Правярнуць рухавік, каб поршань першага цыліндру апынуўся ў ВМТ. Пры гэтым павінны супасці паказаныя пазнакі (1, 2, 3, 4).

Адкруціць балты гасіцеля ваганняў. Пры ўсталяваным рухавіку ўлучыць перадачу і зацягнуць стаяначны тормаз ці ж з дапамогай накидной галоўкі ўтрымліваць ніт шасцярні каленчатага вала, і адкруціць ніты гасіцеля ваганняў. Пры знятым рухавіку заблакаваць махавік за зубчасты вянок.

Адкруціць балты гасіцеля ваганняў. Пры ўсталяваным рухавіку ўлучыць перадачу і зацягнуць стаяначны…


Зняць ніжняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня. Месцы яе мацавання пазначаны лічбамі (1, 2, 3, 4).



Зняць ніжняе ахоўнае вечка зубчастага рамяня. Месцы яе мацавання пазначаны лічбамі (1, 2, 3, 4).


Прыслабіць гайку нацягвальніка зубчастага рамяня. Для гэтага неабходны ключ TORX (Т45). Нацягвальнік рамяня націснуць ўніз у напрамку, паказаным стрэлкай, каб аслабіць зубчасты рамень і зняць рамень з шасцерняў. Калі ён будзе ўсталёўвацца паўторна, то рамень не павінен згінацца і перакручвацца.

Прыслабіць гайку нацягвальніка зубчастага рамяня. Для гэтага неабходны ключ TORX (Т45).…


Ўстаноўка



Для рэгулявання нацягвальніка рамяня неабходны спецыяльны ключ Гэта лічбавы ключ, які ўстаўляецца ў абодва адтуліны ў нацяжным роліку. Гэты ключ вырабляецца рознымі фірмамі, фірма Hazet абазначае яго нумарам 2587.

Пры ўсталёўцы новага зубчастага рамяня ўсталявальныя пазнакі павінны супасці, як апісана ў тэксце. Рухавік павінен мець пакаёвую тэмпературу, каб правільна нацягнуць рамень. Пры ўсталёўцы зубчастага рамяня трэба выканаць наступныя аперацыі:



Усталяваць зубчасты рамень на шасцярні каленчатага вала і прамежкавага вала, не згінаючы яго пры гэтым. Пры ўсталёўцы ранейшага рамяня сачыць за кірункам яго кручэння.

Часова надзець гасільнік ваганняў і замацаваць яго адным нітам. Каб рухавік не проворачивался, усталявальная пазнака (ВМТ) на шасцярні размеркавальнага вала (злева) павінна быць насупраць стрэлкі на ахоўным вечку рамяня, а насяканне на гасільнікі ваганняў і ўсталявальная пазнака на шасцярні прамежкавага вала (справа) павінны стаяць адзін супраць аднаго. Калі ўсё супадае, надзець рамень на шасцярню размеркавальнага вала.

Часова надзець гасільнік ваганняў і замацаваць яго адным нітам. Каб рухавік не проворачивался,…


Зараз трэба нацягнуць рамень. Для гэтага спецыяльны ключ (MATRA V 159) уставіць у нацягвальнік рамяня і рухаць у кірунку, паказаным стрэлкай, пакуль будзе магчыма звярнуць рамень паміж шэсцярнямі размеркавальнага і прамежкавага валаў на 90°, заціснуўшы яго паміж указальным і вялікім пальцамі рукі. У гэтым становішчы зацягнуць 2 ніты (1) момантам 20 Нм.

Зараз трэба нацягнуць рамень. Для гэтага спецыяльны ключ (MATRA V 159) уставіць у нацягвальнік…


Павярнуць каленчаты вал на 2 поўных абарачэння і праверыць, каб нацяжэнне заставалася правільным.



Зняць гасільнік ваганняў і надзець вечка зубчастага рамяня.

Цяпер замацаваць гасільнік ваганняў і зацягнуць яго балты. Разьбу і галоўку нітаў вышмараваць алеем. Утрымліваючы каленчаты вал, зацягнуць ніты момантам 90 Нм і з гэтага становішча дацягнуць яшчэ на 90°, вырабячы дацягванне за 2 праходы.

Усталяваць усе прывадныя рамяні. Устанавіць дэталі пярэдняй часткі аўтамабіля.

Зубчасты рамень 5-цылінравыя рухавіка



1 Рэмень

1 Рэмень
2 Верхняя крышка рамяня
3 Шкіў і зорачка (шасцярня) у зборы.
4 Сальнік
5 Рэдукцыйны клапан ціску алею
6 Алейная помпа
7 Пракладка
8 Шасцярні алейнай помпы (замяняць парамі)
9 Вечка
10 Дыстанцыйная шайба
11 Задняе вечка губчатага рамяня
12 Зорачка зубчастага рамяня


Зняцце



Адлучыць провад ад мінусу АБ. Выкарыстоўваючы вялікі ніт на зорачцы каленчатага вала, павярнуць вал так. каб поршань цыліндру №1 апынуўся ў ВМТ для такту сціску. Сумясціць пазнаку "О" з пазнакай на кажусе. Калі рамень не праскокваў, усталявальная пазнака на заднім боку зорачкі размеркавальнага вала будзе сумешчаная з верхнім левым краем вечка затамкавых механізмаў.

Адлучыць провад ад мінусу АБ. Выкарыстоўваючы вялікі ніт на зорачцы каленчатага вала, павярнуць вал…


Зняць прывадныя рамяні генератара і кампрэсара кандыцыянера.



Зняць верхнюю і ніжнюю крышкі зубчастага рамяня.

Прыслабіць балты вадзяной помпы так, каб павярнуць помпу па гадзіннікавай стрэлцы.

Сцягнуць зубчасты рамень з зорачак.

Ўстаноўка



Калі неабходна, звярнуць размеркавальны вал так, каб пазнака на задняй частцы зорачкі сумясцілася з левым краем пракладкі галоўкі блока цыліндраў.

Калі неабходна, сумясціць пазнаку "0" з пазнакай на кажусе.

Калі неабходна, сумясціць пазнаку «0» з пазнакай на кажусе.


Усталяваць зубчасты рамень і павярнуць вадзяную помпу супраць гадзіннікавай стрэлкі, каб нацягнуць рамень. Зацягнуць балты вадзяной помпы момантам 20 Нм.

Увага. Зубчасты рамень нацягнуты правільна, калі яго можна перакруціць на 90° па сярэдзіне паміж зорачкай размеркавальнага вала і вадзяной помпы. Сачыць, каб рамень не быў заклінены паміж алейнай помпай і зорачкай пры ўсталёўцы гасіцеля ваганняў.


Устанавіць вечкі зубчастага рамяня і зацягнуць балты момантам 10 Нм.

Усталяваць рамяні генератара і кампрэсара кандыцыянера. Гэтыя рамяні нацягнутыя правільна, калі іх можна прагнуць на 10 мм у іх сярэдзіне.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Георгій Радзівонаў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Рамонт рухавіка
Наступныя артыкулы

Замена зубчастага рамяня і цыліндравага рухавіка
Праверка нацяжэння зубчастага рамяня
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга вечка зубчастага рамяня
Гідраўлічныя штурхачы
Замена зубчастага рамяня 6-ці цыліндравага рухавіка
Зняцце і ўстаноўка зубчастых колаў
Нацяжэнне і замена зубчастых рамянёў дызельнага 5-ці…
Капітальны рамонт рухавіка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Мантаж і дэмантаж зубчастага рамяня Audi 80 Б3 (1986-1991)
Праверка зубчастага рамяня прывада ГРМ на наяўнасць… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Замена зубчастага рамяня прывада ГРМ (6-, 8-цыліндравы) Audi A4 Б6 (2000-2006)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня — Дызельны рухавік 1,9-I-TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Замена зубчастага рамяня Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце зубчастага рамяня Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня для асноўнага прывада Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 21 + 19 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.