Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
Пазначыць размяшчэнне капота і завес і зняць капот. Скінуць ціск паліва. Адлучыць провад ад мінусу АБ.
Зняць два заціску, якія мацуюць рашотку радыятара, з верхняй часткі рашоткі адкруціць шрубу знізу і зняць рашотку.
Вызваліць правы і левы бакі кандэнсатара кандыцыянера. Прывязаць кандэнсатар у баку ад радыятара.
Зняць гумовы паветравод з корпуса дросельнай засланкі.
Адлучыць шланг ад паветравода і дапаможнага рэгулятара патоку паветра.
Адлучыць паліваправоды ад клапана халоднага запуску і ад інжэктараў паліва. Заткнуць канцы паліваправодаў. Зняць інжэктары з галоўкі блока цыліндраў.
Зняць размеркавальнік паліва, датчык патоку паветра. інжэктары паліва і паветраны фільтр з аўтамабіля, як адзінае цэлае.
Выкруціць ніты, якія мацуюць перадпакой апору рухавіка і шасі. Зняць апору.
Прыслабіць гайкі на знешняй палове шківа каленчатага вала і зняць Клінава рэмень.
Увага. Хладагент потенциометра пашыраецца і выпараецца ў атмасферу пры тэмпературы 28°C Ён небяспечны пры трапленні на вочы, акрамя таго, гэты газ вылучае атрутныя рэчывы ў прысутнасці полымя. Для таго каб пазбегнуць траўмы, неабходна заўсёды апранаць ахоўныя акуляры і пальчаткі пры разрадцы кандыцыянера.
Разрадзіць, як неабходна, сістэму кандыцыянавання паветра.
Адлучыць магістралі кандыцыянера ад кампрэсара і заткнуць адчыненыя канцы.
Зняць шланг вентыляцыі картэра з крышкі затамкавым механізму.
Прывязаць шлангі сістэмы кандыцыянавання ў баку ад рухавіка.
Выкруціць балты мацавання кампрэсара кандыцыянера і зняць кампрэсар.
Цалкам адкрыць які рэгулюе клапан ацяпляльніка.
Зняць вечка з размеркавальнага бачка і зліць астуджальную вадкасць.
Адлучыць верхні і ніжняй шлангі радыятара ад радыятара.
Адлучыць і пазначыць правады вентылятара радыятара і тэрмавыключальніка на радыятары. Зняць радыятар разам з вентылятарам і кажухом як адно цэлае.
Зняць помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання, калі ёсць, разам з падлучанымі да яго шлангамі, адставіць у бок і прымацаваць да кузава.
Калі аўтамабіль абсталяваны механічнай каробкай перадач, адлучыць трос счаплення ад рычага выключэння счаплення (варыянты механічнага прывада счаплення).
Адлучыць і пазначыць усе правады рухавіка.
Зняць рэгулятар ціску паліва (над алейным фільтрам) з рухавіка, пакінуўшы ўсе паліваправоды падлучанымі. Прывязаць яго ў баку.
Зняць паветраны шланг з задняга боку генератара. калі ёсць. Адлучыць блакітны провад, які ідзе ад генератара, ад заглушкі, размешчанай паміж АБ і задняй часткай рухавіка, калі ёсць.
Адлучыць шланг вугальнага фільтра ад впускнога паветравода.
Адлучыць шлангі ацяпляльніка ад рухавіка.
Адлучыць трос дросельнай засланкі ад рухавіка.
Адлучыць і пазначыць усе вакуумныя шлангі на рухавіку.
Адлучыць шланг, які ідзе ад дапаможнага рэгулятара да впускнога паветравода.
Зняць тры верхніх ніта, якія мацуюць рухавік да скрынкі перадач.
Адкруціць гайкі правай і левай бакоў рухавіка.
Падняць і надзейна падперці аўтамабіль. Адлучыць выхлапную трубу ад выпускнога калектара.
Зняць крышку махавік. Калі каробка перадач аўтаматычная. зняць балты, якія мацуюць пераўтваральнік крутоўнага моманту да махавік.
Увага. Пазначыць размяшчэнне пераўтваральніка адносна махавік для наступнай усталёўкі.
Зняць балты перадпакоя апоры рухавіка і зняць апору.
Адлучыць і пазначыць правады стартара і зняць стартар.
Зняць два ніжніх ніта мацавання рухавіка да скрынкі перадач.
Прыслабіць гайкі правай і левай апор рухавіка на дапаможнай раме.
Выкруціць ніт з апоры перадпакоя выхлапной трубы.
Падперці каробку перадач.
Прыпадняць рухавік так. каб зняць нагрузку з апор рухавіка і асцярожна аддзяліць рухавік ад каробкі перадач.
Зняць рухавік з аўтамабіля.
Ўстаноўка
Асцярожна апусціць рухавік на месца і замацаваць апоры рухавіка.
Падлучыць гнуткую пласціну і пераўтваральніку крутоўнага моманту і затым усталяваць стартар.
Падлучыць выхлапную сістэму, выкарыстоўваючы калі неабходна, новыя пракладкі.
Апусціць аўтамабіль і падлучыць усе правады і вакуумныя шлангі.
Падлучыць впускныя паветраводы, шлангі для пароў паліва, трос дросельнай засланкі і трос счаплення, калі ёсць.
Усталяваць размеркавальнік паліва і датчык патоку паветра.
Устанавіць радыятар, вентылятар і кажух як адно цэлае.
Усталяваць помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання, шлангі астуджальнай вадкасці і шлангі кандыцыянера.
Устанавіць інжэктары паліва на галоўку блока цыліндраў.
Усталяваць прывадныя рамяні дапаможнага абсталявання аўтамабіля і падлучыць усе топливопроводы.
Усталяваць кандэнсатар кандыцыянера і рашотку радыятара.
Усталяваць і адрэгуляваць капот.
Зацягнуць ніты, якія мацуюць рухавік да скрынкі перадач момантам 54 Нм, ніты стартара - 19 Нм. Зацягнуць ніты мацавання клапана халоднага запуску, рэгулятара ціску паліва і радыятара момантам 10 Нм. Пры ўсталёўцы клапана халоднага пуску выкарыстоўваць новую пракладку.
Адпампаваць і перазарадзіць сістэму кандыцыянавання.
Запоўніць сістэму астуджэння і выпусціць паветра.
Выпрабаваць аўтамабіль у руху.
Увага. Для таго каб паменшыць вібрацыю, прыслабіць усе ніты мацавання рухавіка і дапаможнай рамы, затым зацягнуць іх у той час, калі рухавік працуе ў рэжыме халастога ходу. Зацягнуць ніты перадпакоя апоры рухавіка момантам 25 Нм, а ніты правай і левай апор момантам 34 Нм.
(Поўная версія размешчана на рэсурсе: AUDIMANUAL.ru)