Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Позначити розташування капота та петель і зняти капот. Скинути тиск палива. Від'єднати провід від мінуса АБ.
Зняти два затискачі, що кріплять радіаторні грати, з верхньої частини решітки відкрутити гвинт знизу і зняти решітку.
Звільнити праву та ліву сторони конденсатора кондиціонера. Прив'язати конденсатор осторонь радіатора.
Зняти гумовий повітропровід з корпусу дросельної заслінки.
Від'єднати шланг від повітропроводу та допоміжного регулятора потоку повітря.
Від'єднати паливопроводи від клапана холодного запуску та від інжекторів палива. Заткнути кінці паливопроводів. Зняти інжектори із головки блоку циліндрів.
Зняти розподільник палива, датчик потоку повітря. інжектори палива та повітряний фільтр з автомобіля, як єдине ціле.
Викрутити болти, що кріплять передню опору двигуна та шасі. Зняти опору.
Послабити гайки на зовнішній половині шківа колінчастого валу і зняти клиновий ремінь.
Увага! Холодоагент потенціометра розширюється і випаровується в атмосферу при температурі 28°C. Він небезпечний при попаданні на очі, крім того, цей газ виділяє отруйні речовини в присутності полум'я. Щоб уникнути травми, необхідно завжди одягати захисні окуляри та рукавички при розрядженні кондиціонера.
Розрядити, як потрібно, систему кондиціювання повітря.
Від'єднати магістралі кондиціонера від компресора та заткнути відкриті кінці.
Зняти шланг вентиляції картера з кришки клапанного механізму.
Прив'язати шланги системи кондиціювання осторонь двигуна.
Викрутити болти кріплення компресора кондиціонера та зняти компресор.
Повністю відкрити регулюючий клапан обігрівача.
Зняти кришку з розподільного бачка і злити рідину, що охолоджує.
Від'єднати верхній та нижній шланги радіатора від радіатора.
Від'єднати та позначити проводи вентилятора радіатора та термовимикача на радіаторі. Зняти радіатор разом із вентилятором та кожухом як одне ціле.
Зняти насос підсилювача кермового керування, якщо є, разом із приєднаними до нього шлангами, відставити убік і прикріпити до кузова.
Якщо автомобіль обладнаний механічною коробкою передач, від'єднати трос зчеплення від важеля вимкнення зчеплення (варіанти механічного приводу зчеплення).
Від'єднати та помітити всі дроти двигуна.
Зняти регулятор тиску палива (над масляним фільтром) з двигуна, залишивши всі паливопроводи приєднаними. Прив'язати його осторонь.
Зняти повітряний шланг із задньої сторони генератора. якщо є. Від'єднати блакитний провід, що йде від генератора, від заглушки, розташованої між АБ та задньою частиною двигуна, якщо є.
Від'єднати шланг вугільного фільтра від впускного повітроводу.
Від'єднати шланги обігрівача від двигуна.
Від'єднати трос дросельної заслінки від двигуна.
Від'єднати та помітити всі вакуумні шланги на двигуні.
Від'єднати шланг, що йде від допоміжного регулятора до впускного повітропроводу.
Зняти три верхні болти, що кріплять двигун до коробки передач.
Відкрутити гайки правої та лівої сторін двигуна.
Підняти та надійно підперти автомобіль. Від'єднайте вихлопну трубу від випускного колектора.
Зняти кришку маховика. Якщо коробка передач автоматична. зняти болти, що кріплять перетворювач крутного моменту до маховика.
Увага! Позначити розташування перетворювача щодо маховика для подальшого встановлення.
Зняти болти передньої опори двигуна та зняти опору.
Від'єднати та позначити дроти стартера та зняти стартер.
Зняти два нижні болти кріплення двигуна до коробки передач.
Послабити гайки правої та лівої опор двигуна на допоміжній рамі.
Викрутити болт із опори передньої вихлопної труби.
Підперти коробку передач.
Підняти двигун так. щоб зняти навантаження з опор двигуна та обережно відокремити двигун від коробки передач.
Зняти двигун із автомобіля.
Встановлення
Обережно опустити двигун на місце та закріпити опори двигуна.
Підключити гнучку пластину і перетворювача моменту, що крутить, і потім встановити стартер.
Підключити вихлопну систему, використовуючи, якщо необхідно, нові прокладки.
Опустити автомобіль і під'єднати всі дроти та вакуумні шланги.
Підключити впускні повітроводи, шланги для парів палива, трос дросельної заслінки та трос зчеплення, якщо є.
Встановити розподільник палива та датчик потоку повітря.
Встановити радіатор, вентилятор та кожух як одне ціле.
Встановити насос підсилювача рульового керування, шланги рідини, що охолоджує, і шланги кондиціонера.
Встановити інжектор палива на головку блоку циліндрів.
Встановити приводні ремені допоміжного обладнання автомобіля та приєднати всі паливопроводи.
Встановити конденсатор кондиціонера та решітку радіатора.
Встановити та відрегулювати капот.
Затягнути болти, що кріплять двигун до коробки моментом 54 Нм, болти стартера - 19 Нм. Затягнути болти кріплення клапана холодного запуску, регулятора тиску палива та радіатора моментом 10 Нм. У разі встановлення клапана холодного пуску використовувати нову прокладку.
Відкачати та перезарядити систему кондиціювання.
Заповнити систему охолодження та випустити повітря.
Випробувати автомобіль у русі.
Увага! Щоб зменшити вібрацію, послабити всі болти кріплення двигуна і допоміжної рами, потім затягнути в той час, коли двигун працює у режимі холостого ходу. Затягнути болти передньої опори двигуна моментом 25 Нм, а болти правої та лівої опор моментом 34 Нм.
(Стаття являє собою передрук матеріалу з AUDImanual)