Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Від'єднати провід від мінуса АБ. Скинути тиск палива.
Злити охолоджувальну рідину.
Від'єднати шланги радіатора та обігрівача від двигуна.
Зняти регулятор тиску з двигуна, не від'єднуючи паливопроводи. Зняти клапан холодного пуску із впускного колектора, не від'єднуючи паливопроводи.
Стягнути інжектори палива з головки блоку циліндрів та закріпити інжектори разом із паливо-проводами осторонь.
Увага: Закрити інжектори та клапан холодного пуску ковпачками.
Зняти шланги впуску повітря та вакуумні шланги з клапана дросельної заслінки.
Зняти повітряний фільтр та його кришки.
На верхній частині решітки радіатора зняти спрямовуючу троса капота з кронштейна.
Якщо є кондиціонер, виконайте таке:
- Зняти два затискачі з верхньої частини решітки та відкрутити гвинт унизу. Зняти решітку радіатора.
- Відкрутити болти кріплення конденсатора.
- Зняти шланг від повітроводу до допоміжного повітряного регулятора та зняти повітропровід з корпусу дросельної заслінки.
- Зняти розподільник палива, датчик потоку повітря, паливні інжектори та повітряну камеру, як одне ціле.
Увага: При знятті паливних інжекторів не від'єднувати паливопроводи. Закрити інжектори ковпачками.
- Зняти ремені допоміжного обладнання.
Увага: Будьте обережні при розрядженні системи кондиціонування, щоб уникнути травм.
- Розрядити, як ведеться, систему кондиціювання. Зняти та заткнути шланги кондиціонера та зняти їх з двигуна.
- Зняти верхні та нижні болти компресора та зняти компресор з двигуна.
Зняти насос підсилювача кермового керування, не від'єднуючи шлангів.
Зняти вакуумний підсилювач.
Зняти клапан регулювання вихлопних газів (РВГ).
Зняти резервуар омивача лобового скла з утримувача.
Зняти кришку розподільника та дроту свічок. Зняти шланги вакуумні розподільника.
Від'єднати тягу дросельної заслінки від двигуна.
Якщо коробка передач автоматична, зняти шток дросельної заслінки.
Від'єднати проводи датчиків тиску олії та температури охолоджуючої рідини.
Зняти гайки, що кріплять вихлопну трубу до випускного колектора.
Зняти опорний кронштейн із коробки передач. Відкрутити болти передньої опори двигуна та зняти опору. Від'єднайте шину заземлення з лівої опори двигуна, якщо є.
Позначити та від'єднати всі дроти від стартера та зняти стартер.
Позначити та від'єднати всі дроти, що йдуть від генератора та зняти генератор.
Якщо коробка передач автоматична, через отвір для установки стартера відкрутити болти. кріплять перетворювач крутного моменту.
Зняти нижні болти кріплення двигуна до коробки.
Підперти коробку передач і опустити автомобіль. Зняти болти кріплення двигуна та коробки передач.
Зняти кронштейн лівої опори двигуна. Від'єднайте правий кронштейн двигуна від правої опори.
Підняти двигун так, щоб шків клинового приводного ременя колінчастого валу знаходився за отвором радіатора.
Обережно від'єднайте двигун від коробки передач.
Зняти двигун, повертаючи його праворуч під час підйому.
Встановлення
Встановити двигун у зборі та закріпити опори.
На автомобілях з автоматичною коробкою передач встановити болти перетворювача моменту, що крутить. Затягнути болти моментом 30 Нм.
Встановити генератор і всі його дроти. Встановити стартер та всі необхідні дроти.
Встановити опору двигуна та шину заземлення.
Встановити вихлопну систему та її кронштейн.
Підключити всі дроти в моторному відсіку, включаючи дроти датчиків тиску масла та температури охолоджуючої рідини.
Підключити тяги дросельної заслінки. Встановити кришку розподільника та дроту свічок.
Увага! Закріпити протилежну ліву кришку розподільника, щоб вона не впала.
Встановити резервуар омивача.
Встановити клапан рециркуляції вихлопних газів та вакуумний підсилювач.
Встановити насос підсилювача кермового керування та всі приводні ремені.
Встановити компресор та конденсатор кондиціонера.
Встановити паливні інжектори, регулятор тиску палива та клапан холодного пуску. Встановити направляючу троса капота на кронштейн.
Встановити кришку повітряної камери та всі необхідні шланги.
Встановити радіатор, заповнити систему охолодження та випустити повітря. Підключити провід до мінуса АБ.
Затягнути болти кріплення:
- Двигуна до коробки моментом 58 Нм.
- Болти стартера моментом 19 Нм.
- Болти кріплення кондиціонера моментом 39 Нм.
- Болти кріплення насоса підсилювача рульового керування та регулятора тиску моментом 19 Нм.
Перевірити рівні всіх рідин та випробувати автомобіль у русі.
Увага! Для зменшення вібрації послабити всі болти кріплення двигуна та допоміжної рами, потім затягнути їх під час роботи двигуна в режимі холостого ходу. Затягнути болти кріплення двигуна та допоміжної рами моментом 43 Нм.