Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. Eliberați presiunea combustibilului.
Scurgeți lichidul de răcire.
Deconectați furtunurile radiatorului și al încălzitorului de la motor.
Scoateți regulatorul de presiune din motor fără a deconecta conductele de combustibil. Scoateți supapa de pornire la rece din galeria de admisie fără a deconecta conductele de combustibil.
Trageți injectoarele de combustibil de pe chiulasă și fixați injectoarele și conductele de combustibil în lateral.
Atenție: Închideți injectoarele și supapa de pornire la rece cu capace.
Scoateți furtunurile de admisie a aerului și furtunurile de vid de la supapa de accelerație.
Scoateți filtrul de aer și capacele acestuia.
În partea de sus a grilei radiatorului, scoateți ghidajul cablului capotei din suport.
Dacă aveți aer condiționat, faceți următoarele:
- Scoateți cele două cleme din partea de sus a grilajului și deșurubați șurubul din partea de jos. Scoateți grila radiatorului.
- Deșurubați șuruburile de fixare a condensatorului.
- Scoateți furtunul de la conducta de aer la regulatorul de aer auxiliar și scoateți conducta de aer din corpul clapetei.
- Scoateți distribuitorul de combustibil, senzorul de debit de aer, injectoarele de combustibil și cutia de aer ca unitate.
Atenție: Când scoateți injectoarele de combustibil, nu deconectați conductele de combustibil. Închideți injectoarele cu capace.
- Scoateți curelele de transmisie a accesoriilor.
Atenție: Aveți grijă când descărcați sistemul de aer condiționat pentru a evita rănirea.
- Descărcați sistemul de aer condiționat după cum este necesar. Scoateți și conectați furtunurile de aer condiționat și scoateți-le din motor.
- Scoateți șuruburile superioare și inferioare ale compresorului și scoateți compresorul din motor.
Scoateți pompa servodirecției fără a deconecta furtunurile.
Scoateți amplificatorul de vid.
Scoateți supapa de reglare a gazelor de eșapament (EGR).
Scoateți rezervorul de spălare a parbrizului din suport.
Scoateți capacul distribuitorului și firele bujiilor. Scoateți furtunurile de vacuum ale distribuitorului.
Deconectați legătura clapetei de accelerație de la motor.
Dacă transmisia este automată, scoateți tija de accelerație.
Deconectați firele de la senzorii de presiune a uleiului și de temperatură a lichidului de răcire.
Scoateți piulițele care fixează țeava de evacuare pe galeria de evacuare.
Scoateți suportul de sprijin din cutia de viteze. Deșurubați șuruburile suportului motorului din față și scoateți suportul. Deconectați magistrala de masă de la suportul din stânga al motorului, dacă există.
Marcați și deconectați toate firele de la demaror și scoateți demarorul.
Marcați și deconectați toate firele care vin de la generator și scoateți generatorul.
Dacă cutia de viteze este automată, atunci deșurubați șuruburile prin orificiul pentru instalarea demarorului. fixarea convertizorului de cuplu.
Scoateți șuruburile de fixare inferioare de la motor la cutia de viteze.
Sprijiniți cutia de viteze și coborâți vehiculul. Scoateți șuruburile de fixare a motorului și a cutiei de viteze.
Scoateți suportul de montare a motorului din stânga. Deconectați suportul motor din dreapta de la suportul din dreapta.
Ridicați motorul astfel încât roata curelei trapezoidale arborelui cotit să fie în spatele deschiderii grilei radiatorului.
Separați cu grijă motorul de cutia de viteze.
Scoateți motorul rotindu-l spre dreapta în timp ce îl ridicați.
Instalare
Instalați ansamblul motor și fixați suporturile.
La vehiculele cu transmisie automată, instalați șuruburile convertizorului de cuplu. Strângeți șuruburile la 30 Nm.
Instalați generatorul și toate firele acestuia. Instalați demarorul și toate firele necesare.
Instalați suportul motorului și magistrala de masă.
Instalați sistemul de evacuare și suportul acestuia.
Conectați toate firele din compartimentul motorului, inclusiv firele senzorului de presiune a uleiului și de temperatură a lichidului de răcire.
Conectați legăturile de accelerație. Instalați capacul distribuitorului și firele bujiilor.
Atenţie. Asigurați capacul distribuitorului din stânga opus, astfel încât să nu cadă.
Instalați rezervorul spălării.
Instalați supapa de recirculare a gazelor de eșapament și amplificatorul de vid.
Instalați pompa de servodirecție și toate curelele de transmisie.
Instalați compresorul și condensatorul aparatului de aer condiționat.
Instalați injectoarele de combustibil, regulatorul de presiune a combustibilului și supapa de pornire la rece. Instalați ghidajul cablului capotei pe suport.
Instalați capacul camerei de aer și toate furtunurile necesare.
Instalați radiatorul, umpleți sistemul de răcire și purjați aerul. Conectați firul la borna negativă a bateriei.
Strângeți șuruburile de montare:
- Cuplul motor la cutia de viteze 58 Nm.
- Cuplul șuruburilor demarorului 19 Nm.
- Șuruburi de fixare a aparatului de aer condiționat cu un cuplu de 39 Nm.
- Șuruburi de fixare a pompei servodirecției și a regulatorului de presiune cu un cuplu de 19 Nm.
Verificați toate nivelurile de lichid și testați vehiculul.
Atenţie. Pentru a reduce vibrațiile, slăbiți toate șuruburile de montare a motorului și a cadrului auxiliar, apoi strângeți-le în timp ce motorul este la ralanti. Strângeți șuruburile de fixare a motorului și a cadrului auxiliar la 43 Nm.
[Text furnizat de resursa online «AUDIMANUAL.ru»]