Bloc cilindric (Audi 100 C4)

În cazul dezasamblarii complete, blocul cilindrilor trebuie curățat temeinic și toate corpurile străine îndepărtate din găuri și canale de ulei. O atenție deosebită trebuie acordată acestui lucru. pentru a se asigura că toate fluidele de curățare sunt complet îndepărtate. Dacă este posibil, uscați conductele cu aer comprimat.



Alezajul cilindrului trebuie verificat cu atenție. Prin trecerea vârfului degetului de-a lungul găurii de sus și de jos, puteți detecta uzura, care va apărea ca un "pas" dacă pistonul nu se mișcă de-a lungul întregului orificiu și, prin urmare, apare uzura. Acesta este un indiciu în acest sens. că este necesar să se foreze găurile. Sunt disponibile pistoane de dimensiuni reparate.



Pentru a măsura jocul pistonului, trebuie să măsurați diametrele pistonului și să înregistrați diametrele tuturor pistoanelor împreună cu numerele cilindrilor. Aici va trebui să folosiți un micrometru. Dacă nu vă puteți baza pe deplin pe abilitățile dvs., solicitați un atelier pentru a efectua măsurarea.

Pentru a determina degajările, acum este necesar să măsurați diametrele alezajelor cilindrului după cum urmează:

Cu ajutorul unui comparator, măsurați diametrele găurilor la o distanță de 10 mm de marginea superioară a găurii și apoi la o distanță de 10 mm de marginea inferioară a găurii. Pentru a lucra cu un indicator, trebuie să aveți ceva experiență. Indicatorul este introdus în gaură. Dacă balansați ecartamentul de la stânga la dreapta și înapoi, acul de măsurare se va deplasa și de la stânga la dreapta și înapoi. Valoarea medie a mișcării acului este importantă, deoarece oferă valoarea exactă a diametrului. Este necesar să se efectueze măsurători în direcțiile longitudinale și transversale.

Numerele 1, 2 și 3 indică locațiile de măsurare în interiorul găurii. Literele (A) și (B) indică în ce direcție trebuie luate măsurătorile. Graficul prezintă o curbă de uzură normală, desemnată cu litera "a", și o curbă de uzură prematură, desemnată prin (1).

Mai faceți o măsurătoare la mijloc.



Efectuați măsurătorile de mai sus în direcția longitudinală a blocului de cilindri și apoi din nou la aceeași adâncime în direcția transversală a blocului. Toate cele șase valori obținute trebuie înregistrate. Diferența dintre valorile măsurate în partea de sus și de jos dă cantitatea de constricție. Diferența dintre valorile măsurate în direcțiile longitudinale și transversale dă valoarea abaterii de la circumferință. În niciun loc, diametrul nu trebuie să difere de valoarea nominală cu mai mult de 0,08 mm.



Pentru fiecare tip de motor există mai multe dimensiuni supradimensionate ale pistonului, iar blocul cilindrului poate fi găurit la următoarea dimensiune.

Suprafața blocului de cilindri trebuie verificată pentru deformare. Blocul trebuie măsurat în direcții longitudinale, transversale și diagonale. În acest caz, nu ar trebui să fie posibilă introducerea unui ecartament cu o grosime mai mare de 0,10 mm. Înainte de a efectua măsurători, asigurați-vă că suprafețele blocului cilindrului sunt curățate temeinic și că nu au pătruns corpuri străine între riglă și suprafața blocului cilindric.