Цилиндров блок (Audi 100 C4)

В случай на пълно разглобяване, цилиндровият блок трябва да бъде добре почистен и всички чужди тела да бъдат отстранени от отворите и маслените канали. На това трябва да се обърне особено внимание. за да сте сигурни, че всички почистващи течности са напълно отстранени. Ако е възможно, изсушете каналите със сгъстен въздух.



Отворите на цилиндрите трябва да бъдат внимателно проверени. Като прокарате върха на пръста си по горната и долната част на отвора, можете да откриете износване, което ще се появи като "стъпка", ако буталото не се движи по целия отвор и следователно се получава износване. Това е индикация за това. че е необходимо да се пробият дупките. Предлагат се бутала с ремонтни размери.



За да измерите хлабините на буталата, трябва да измерите диаметрите на буталата и да запишете диаметрите на всички бутала заедно с номерата на цилиндрите. Тук ще трябва да използвате микрометър. Ако не можете да разчитате напълно на уменията си, помолете сервиз да направи измерването.

За да се определят хлабините, сега е необходимо да се измерят диаметрите на отворите на цилиндрите, както следва:

С помощта на часовник измерете диаметрите на отворите на разстояние 10 mm от горния ръб на отвора и след това на разстояние 10 mm от долния ръб на отвора. За да работите със стрелков метър, трябва да имате известен опит. Показателят се вкарва в отвора. Ако завъртите манометъра отляво надясно и назад, иглата на манометъра също ще се движи отляво надясно и обратно. Средната стойност на движението на иглата е важна, тъй като дава точната стойност на диаметъра. Необходимо е да се направят измервания в надлъжна и напречна посока.

Числата 1, 2 и 3 показват местата на измерване вътре в отвора. Буквите (A) и (B) показват в каква посока трябва да се направят измерванията. Графиката показва нормална крива на износване, обозначена с буквата "а", и крива на преждевременно износване, обозначена с (1).

Направете още едно измерване в средата.



Извършете горните измервания в надлъжната посока на цилиндровия блок и след това отново на същите дълбочини в напречната посока на блока. Всички шест получени стойности трябва да бъдат записани. Разликата между измерените стойности в горната и долната част дава количеството на стеснението. Разликата между измерените стойности в надлъжна и напречна посока дава стойността на отклонението от обиколката. Никъде диаметърът не трябва да се различава от номиналната стойност с повече от 0,08 mm.



За всеки тип двигател има няколко големи размера на буталото и цилиндровият блок може да бъде разбит до следващия размер.

Повърхността на цилиндровия блок трябва да се провери за деформация. Блокът трябва да се измерва в надлъжна, напречна и диагонална посока. В този случай не трябва да е възможно да се постави щуп с дебелина повече от 0,10 mm. Преди да направите измервания, уверете се, че повърхностите на цилиндровия блок са добре почистени и че между линийката и повърхността на цилиндровия блок не са попаднали чужди тела.

(Пълната версия е публикувана в ресурса «audimanual»)