Blok valcov a diely k nemu priskrutkované
1 Ložisková panva v bloku (s olejovou drážkou)
2 Tesnenie
3 Predná tesniaca príruba
4 Skrutka
5 Olejové tesnenie
6 skrutiek, 25 Nm
7 Príruba upchávky
8 O-krúžok
9 Kľúč
10 Medzihriadeľ
11 skrutka, 10 Nm
12 Olejové tesnenie kľukového hriadeľa
13 Nastavovacia podložka v bloku
14 Medzidoska motora
15 Zadná tesniaca príruba oleja
16 Zadné olejové tesnenie
17 skrutka, 10 Nm
18 Tesnenie
19 Podpora pre ložisko #3
Otvory valcov sa musia starostlivo skontrolovať. Prejdením špičkou prsta po hornej a spodnej strane otvoru je možné určiť opotrebovanie, ktoré vyzerá ako "kroky", ak sa piest nepohybuje pozdĺž celého vývrtu, a preto dochádza k opotrebovaniu. Toto je toho dôkazom. ktoré treba navŕtať. Existujú piesty opravných veľkostí.
Aby ste mohli merať vôle piestov, musíte zmerať priemery piestov a zaznamenať priemery všetkých piestov spolu s číslami valcov. Tu musíte použiť mikrometer. Ak sa nemôžete plne spoľahnúť na svoje zručnosti, požiadajte o meranie v servise.
Na určenie medzier je teraz potrebné zmerať priemery otvorov valcov takto:
Pomocou číselníkového meradla zmerajte priemery otvorov vo vzdialenosti 10 mm od horného okraja otvoru a potom vo vzdialenosti 10 mm od spodného okraja otvoru. Ak chcete pracovať s ukazovateľom, musíte mať určité skúsenosti. Do otvoru sa vloží číselník. Ak meradlom zatrasiete zľava doprava a späť, bude sa aj ručička merača pohybovať zľava doprava a zase späť Dôležitá je priemerná hodnota pohybu ručičky, ktorá udáva presný priemer. Je potrebné merať v pozdĺžnom a priečnom smere.
Čísla 1, 2 a 3 označujú miesta merania vo vnútri otvoru. Listy (A) A (IN) uveďte, v akom smere sa majú merania vykonať. Graf zobrazuje normálnu krivku opotrebovania označenú písmenom "A" a indikovaná krivka predčasného opotrebovania (1).
Uprostred urobte ďalšie meranie.
Vyššie uvedené merania vykonajte v pozdĺžnom smere bloku valcov a potom opäť v rovnakých hĺbkach v priečnom smere bloku. Malo by sa zaznamenať všetkých šesť získaných hodnôt. Rozdiel medzi nameranými hodnotami nad a pod udáva mieru zúženia. Rozdiel medzi nameranými hodnotami v pozdĺžnom a priečnom smere udáva rozdiel od obvodu. Priemer sa nesmie v žiadnom mieste líšiť od nominálnej hodnoty o viac ako 0,08 mm.
Pre každý typ motora existuje niekoľko nadrozmerov piestov a blok valcov je možné vyvŕtať na ďalší rozmer.
Povrch bloku valcov by sa mal skontrolovať na deformáciu. Blok by sa mal merať v pozdĺžnom, priečnom a diagonálnom smere. V tomto prípade by nemalo byť možné zatlačiť sondu s hrúbkou väčšou ako 0,10 mm. Pred meraním sa uistite, že povrchy bloku valcov sú dôkladne vyčistené a že sa medzi pravítko a povrch bloku valcov nedostanú cudzie telesá.
Komentáre návštevníkov