Pri demontáži olejového tesnenia medziľahlého hriadeľa môžete postupovať podľa rovnakých pokynov ako pri demontáži olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa.
Odstránenie
Na výmenu olejového tesnenia z koncovej strany je potrebné demontovať prednú časť vozidla. získať prístup k obom pečatiam.
Uvoľnite všetky rebrované klinové remene a klinové remene a odstráňte ich.
Odstráňte hnací remeň (ozubený remeň).
Uvoľnite skrutky hnacieho kolesa kľukového hriadeľa a vyberte ich. Ak chcete uvoľniť skrutky hnacieho pastorka, zaraďte piaty prevodový stupeň, zatiahnite parkovaciu brzdu a uvoľnite skrutku pomocou nástrčného kľúča. Treba poznamenať, že hlava skrutky má 12 plôch namiesto šiestich (veľkosť kľúča 19 mm).
Pozornosť. Ak je motor odstránený, kľukový hriadeľ bude ťažké držať. V dielni sa na tento účel používa špeciálne zariadenie, ktoré sa inštaluje na kľukový hriadeľ, aby sa nekrútil (otvory pre upevňovacie skrutky remenice sa používajú na posúvanie).
Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa
Stiahnite ozubené koleso z kľukového hriadeľa. Na tento účel môžete použiť dve páčidlá.
Na odstránenie predného olejového tesnenia sa zvyčajne používa nástroj #2085. Okrem toho by mala byť skrutka rozvodového kolesa kľukového hriadeľa zaskrutkovaná späť do kľukového hriadeľa. Potom nainštalujte sťahovák (1) a vytiahnite tesnenie.
Keďže možno nemáte po ruke špeciálny nástroj, môžete z vonkajšej strany tesnenia zaskrutkovať dve samorezné skrutky a pomocou výkonného skrutkovača a klieští tesnenie odstrániť.
Medziľahlé tesnenie hriadeľa
Ak chcete odstrániť toto tesnenie, musíte úplne odskrutkovať prírubu tesnenia. Potom musíte vyraziť tesnenie z príruby.
Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa
Pozornosť. Typicky sa zadné olejové tesnenie odstráni spolu s prírubou olejového tesnenia. Nasledujúce pokyny platia len vtedy, ak nie je k dispozícii príruba s už nainštalovaným tesnením.
Ak chcete odstrániť tesnenie, musíte demontovať prevodovku, spojku a zotrvačník (alebo hnaciu dosku, ak máte automatickú prevodovku). Ak chcete odstrániť zadné olejové tesnenie, musíte použiť zariadenie zobrazené na obrázku alebo sa pokúsiť opatrne odstrániť olejové tesnenie pomocou skrutkovača. Pritom sa musíte snažiť nepoškodiť kľukovú skriňu motora.
Ak je motor odstránený, musíte odskrutkovať prírubu olejového tesnenia a odstrániť ju spolu s tesnením oleja. Potom by sa tesnenie malo vyraziť z príruby zvnútra von. Ak môžete získať prírubu s už nainštalovaným tesnením, táto práca bude jednoduchšia.
Inštalácia olejového tesnenia na odstránený motor
Namažte tesnenie okolo vonkajšej strany. Okraj by sa nemal mazať. Opatrne zasuňte tesnenie do príruby. Ak je už namontovaná príruba s upchávkou, tieto pokyny samozrejme nie sú platné.
Umiestnite prírubu s vloženým tesnením ku kľukovému hriadeľu a bloku valca a dobre ju vycentrujte. Utiahnite skrutky rovnomerne po obvode. V tomto prípade je potrebné dodržať nasledujúce uťahovacie momenty:
- Pre prednú tesniacu prírubu sa používajú skrutky M6 a M3. Skrutky M6 by mali byť utiahnuté krútiacim momentom 10 Nm, skrutky M8 krútiacim momentom 25 Nm.
- Utiahnite skrutky medziľahlej tesniacej príruby hriadeľa na krútiaci moment 25 Nm.
- Utiahnite skrutky zadnej tesniacej príruby kľukového hriadeľa na 10 Nm.
Inštalácia olejového tesnenia na inštalovaný motor
Olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa
Na inštaláciu predného olejového tesnenia sa používa špeciálny nástroj. Je namontovaný tak, ako je znázornené na obrázku, a je priskrutkovaný starou skrutkou hnacieho kolesa kľukového hriadeľa. V tomto prípade je tesnenie nainštalované v správnej polohe. Vonkajšiu stranu tesnenia je potrebné premazať - neaplikujte mazivo na pracovnú hranu.
Ak nemáte určené zariadenie, môžete použiť kus rúrky s príslušným priemerom. Na vonkajšej strane môžete umiestniť veľkú podložku alebo kovovú platňu s otvorom v strede a použiť starú skrutku na inštaláciu tesnenia na hriadeľ a do kľukovej skrine motora.
Odstráňte montážne puzdro alebo zariadenie použité na montáž.
Umiestnite hnacie koleso na kľukový hriadeľ.
Nainštalujte bezpečné uzamykacie zariadenie.
Namažte závity novej 12-bodovej skrutky tesniacim prostriedkom AMV 188 001 02 (napríklad "Loctite") a zaskrutkujte ho do kľukového hriadeľa. Držiac kľukový hriadeľ vhodným spôsobom utiahnite skrutku na krútiaci moment 90 Nm. Potom odstráňte momentový kľúč a dotiahnite skrutku o ďalšiu polovicu otáčky (90°).
Medziľahlé tesnenie hriadeľa
Tesnenie môže byť inštalované dvoma rôznymi spôsobmi. Môže sa zasunúť do príruby alebo zatlačiť naskrutkovaním zariadenia znázorneného na obrázku do príruby a na medzihriadeľ. Zariadenie pozostáva z kusu rúrky, veľkej podložky a dlhej skrutky (bez hlavy) a skrutkay.
Namažte vonkajšiu stranu tesnenia, ale nenanášajte mazivo na tesniaci okraj.
Umiestnite prírubu s tesnením na medzihriadeľ nasledovne. aby ste nepoškodili pracovnú hranu a prírubu opatrne zatlučte.
Zaskrutkujte obe skrutky a dotiahnite ich striedavo na uťahovací moment 25 Nm.
Naskrutkujte ozubené koleso medzihriadeľového hriadeľa.
Pri inštalácii tesnenia do naskrutkovanej príruby postupujte nasledovne:
Namažte vonkajšiu stranu tesnenia, ale nenanášajte mazivo na pracovnú hranu a umiestnite tesnenie na hriadeľ a zatlačte ho do príruby.
Nainštalujte zariadenie zobrazené na obrázku vyššie. Tesnenie by malo byť zatlačené dovnútra, kým nebude za vonkajším okrajom príruby.
Olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa
Pri výmene zadného olejového tesnenia ho treba opatrne zatĺcť na miesto, aby sa vycentrovalo. Pritom treba dávať pozor, aby sa nepoškodil pracovný okraj. Teraz musíte použiť nástroj 2003/3 alebo okrúhlu platňu s otvorom v strede pre koniec kľukového hriadeľa. Je tiež potrebné priskrutkovať príslušné zariadenie pomocou dvoch skrutiek k závitovým otvorom pre zotrvačník. Rovnomerným utiahnutím oboch skrutiek môžete tesnenie zatlačiť na miesto. Ak nástroj nemáte, môžete tesnenie opatrne zatĺcť kladivom, no treba myslieť na možnosť jeho poškodenia. V tomto prípade nemažte vonkajšiu stranu tesnenia ani jeho pracovnú hranu.
