Ďalším spôsobom je priskrutkovanie kovového pásu k prírube bloku valcov, ako je opísané vyššie.
Schéma zapojenia spojky, hnaného kotúča a ďalších častí umiestnených na zadnej strane motora
1 Chladný, pri každej výmene
2 skrutky, 10 Nm
3 Olejové tesnenie
4 Dištančná doska motora
5 ozubená korunka na určovanie otáčok
6 Zotrvačník
7 Skrutka (uťahovací moment je uvedený v texte)
8 Poháňaný disk
9 Prítlačný tanier spojky
10 skrutka, 25 Nm
Na vnútornej strane zotrvačníka nájdete ozubené koleso. Vďaka nemu sa pri otáčaní zotrvačníka vysielajú impulzy do snímača a elektronická riadiaca jednotka generuje signál o otáčkach motora. Ozubené koleso je priskrutkované k zotrvačníku a možno ho pri výmene zotrvačníka demontovať. Skrutky zotrvačníka by sa nemali znovu používať.
Pracovná plocha zotrvačníka by sa mala dobre utrieť handrou a skontrolovať drážky. Malé stopy je možné odstrániť brúsnym prostriedkom.
Ak je potrebné odstrániť ihlové ložisko na konci kľukového hriadeľa (len s manuálnou prevodovkou), musíte použiť sťahovák (A). Stredná časť potom musí zapadnúť pod okraj ložiska. Demontáž sa musí vykonať s odstráneným zotrvačníkom.
Tlačená strana ložiska musí byť viditeľná zvonku. Pri inštalácii vložte nové ložisko (dobre to namažte) do otvoru pomocou vhodného razidla (tŕne), ako je znázornené na obrázku.
Inštalačná hĺbka ihlového ložiska (A) rovná 1,5 mm. Táto vzdialenosť je najľahšie dosiahnuteľná. ak používate podložku s hrúbkou 1,5 mm, vložte ju do otvoru na hornej strane ložiska. Potom musíte zasiahnuť podložku a zatĺcť ju do jednej roviny s hriadeľom. Podložka sa nesmie zaseknúť, inak ju nebude možné vybrať.
Ak má pracovná plocha zotrvačníka drážky. potom napríklad pri výmene klznej spojky treba vymeniť zotrvačník. Ak sú zuby ozubeného venca opotrebované, je potrebné skontrolovať ozubené koleso štartéra, pretože môže byť tiež poškodené.
Pri montáži zotrvačníka je potrebné dodržať nasledujúce uťahovacie momenty:
- Ak je nainštalovaný konvenčný zotrvačník, utiahnite skrutky na 60 Nm a potom dotiahnite o ¼ otáčky z tejto polohy (90°).
- Ak je nainštalovaný dvojitý zotrvačník, skrutky musia byť utiahnuté na 40 Nm a z tejto polohy dotiahnuté o pol otáčky (180°).
- V oboch prípadoch musí byť kľukový hriadeľ držaný vhodným spôsobom.
- Po inštalácii zotrvačníka musíte namontovať spojku a utiahnuť skrutky.
Komentáre návštevníkov