Egy másik lehetőség, hogy a korábban leírtak szerint fémcsíkot csavarozunk a hengerblokk karimájára.
A tengelykapcsoló, a hajtott tárcsa és a motor hátsó oldalán található egyéb alkatrészek összeszerelési rajza
1 Hűvös, minden alkalommal cserélődik
2 csavar, 10 Nm
3 Pecsét
4 Motor közbenső lemez
5 Fogazott gyűrű fordulatszám meghatározásához
6 Lendkerék
7 Csavar (a meghúzási nyomatékot a szöveg tartalmazza)
8 Slave lemez
9 Tengelykapcsoló nyomótárcsa
10 csavar, 25 Nm
A lendkerék belső oldalán egy fogazott gyűrű található. Ennek köszönhetően, amikor a lendkerék forog, impulzusokat küldenek az érzékelőnek, és az elektronikus vezérlőegység jelet generál a motor fordulatszámáról. A gyűrűs fogaskerék a lendkerékhez van csavarozva, és a lendkerék cseréjekor eltávolítható. A lendkerék csavarjait nem szabad újra felhasználni.
A lendkerék munkafelületét alaposan le kell törölni egy ronggyal, és ellenőrizni kell, hogy vannak-e hornyok. A kisebb sorját csiszolóanyaggal lehet eltávolítani.
Ha szükséges a forgattyús tengely végén lévő tűcsapágy eltávolítása (csak kézi sebességváltóval), szükséges a lehúzó (A) használata. A középső résznek a csapágy széle alá kell illeszkednie. Az eltávolítást eltávolított lendkerékkel kell elvégezni.
A csapágy feliratokkal ellátott oldalának kívülről láthatónak kell lennie. Beszereléskor az új csapágyat be kell kalapálni (miután jól bekente) megfelelő lyukasztó (tüske) segítségével, az ábrán látható módon.
A tűcsapágy (a) beépítési mélysége 1,5 mm. Ezt a távolságot a legkönnyebb elérni. ha 1,5 mm vastag alátétet használ, és a csapágy felső oldalán lévő lyukba helyezi. Ezt követően el kell ütni a korongot úgy, hogy a tengellyel egy szintbe hajtsa. Az alátétet nem szabad elakadni, különben nem lehet eltávolítani.
Ha a lendkerék munkafelületén hornyok vannak. akkor pl csúszókuplung cseréjekor a lendkereket is ki kell cserélni. Ha a fogaskerék fogai elkoptak, az indító fogaskerekét ellenőrizni kell, mert az is megsérülhet.
A lendkerék felszerelésekor a következő meghúzási nyomatékokat kell betartani:
- Ha szabványos lendkerék van felszerelve, a csavarokat 60 Nm nyomatékkal meg kell húzni, majd ebből a helyzetből ¼ fordulattal (90°) kell meghúzni.
- Ha kettős lendkerék van felszerelve, a csavarokat 40 Nm nyomatékkal kell meghúzni, és ebből a helyzetből fél fordulattal (180°) kell meghúzni.
- Mindkét esetben a főtengelyt megfelelő módon alá kell támasztani.
- A lendkerék felszerelése után fel kell szerelni a tengelykapcsolót és meg kell húzni a csavarokat.
[Ez a cikk korábban megjelent a forráson: AUDIMANUAL.ru]