Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Volan (transmisie manuala) (Audi 100 C4)

  • Principal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Volan (transmisie manuala)
            0
După cum sa menționat deja, poate fi instalat un volant convențional sau dublu (volanta dubla masa). Pentru a deconecta volantul, țineți-l într-un mod adecvat de inelul dințat, introducând o șurubelniță sau cu un dispozitiv special, așa cum se arată în figură, și în acest moment slăbiți șuruburile volantului.

O altă modalitate este să înșurubați o bandă de metal pe flanșa blocului cilindric, așa cum este descris mai devreme.

O altă modalitate este să înșurubați o bandă de metal pe flanșa blocului cilindric, așa cum este…


Schema de asamblare a ambreiajului, discului antrenat și a altor piese situate pe partea din spate…

Schema de asamblare a ambreiajului, discului antrenat și a altor piese situate pe partea din spate a motorului
1 Cool, se înlocuiește de fiecare dată
2 șuruburi, 10 Nm
3 Sigiliu
4 Placă intermediară motor
5 Inel dinţat pentru determinarea rotaţiilor
6 Volant
7 Bolt (cuplul de strângere este specificat în text)
8 Disc slave
9 Placă de presiune ambreiaj
10 șuruburi, 25 Nm


Pe interiorul volantului puteți găsi un inel dințat. Datorită acesteia, atunci când volantul se rotește, impulsurile sunt trimise senzorului, iar unitatea de control electronică generează un semnal despre turația motorului. Inelul dințat este prins cu șuruburi pe volant și poate fi îndepărtat la înlocuirea volantului. Șuruburile volantului nu trebuie refolosite.



Suprafața de lucru a volantului trebuie șters bine cu o cârpă și verificată pentru caneluri. Bavurile minore pot fi îndepărtate cu un abraziv.

Dacă este necesar să scoateți rulmentul cu ace de la capătul arborelui cotit (numai cu transmisie manuala), este necesar să se folosească extractorul (A). Partea din mijloc ar trebui să se cupleze sub marginea rulmentului. Demontarea trebuie efectuată cu volantul scos.

Dacă este necesar să scoateți rulmentul cu ace de la capătul arborelui cotit (numai cu transmisie…


Partea lagărului cu inscripțiile trebuie să fie vizibilă din exterior. La instalare, noul rulment ar trebui să fie bătut (uns-o bine) în orificiu folosind un poanson adecvat (mandrin), așa cum se arată în figură.

Partea lagărului cu inscripțiile trebuie să fie vizibilă din exterior. La instalare, noul rulment…


Adâncimea de instalare a rulmentului cu ace (a) este de 1,5 mm. Această distanță este cel mai ușor de realizat. dacă utilizați o șaibă de 1,5 mm grosime și puneți-o în orificiul din partea superioară a rulmentului. După aceasta, trebuie să loviți pucul, conducându-l la nivel cu arborele. Mașina de spălat nu trebuie lăsată să se blocheze, altfel nu va putea fi îndepărtată.



Adâncimea de instalare a rulmentului cu ace (a) este de 1,5 mm. Această distanță este cel mai ușor…


Dacă suprafața de lucru a volantului are caneluri. apoi, de exemplu, la înlocuirea unui ambreiaj de alunecare, trebuie înlocuit volantul. Dacă dinții angrenajului sunt uzați, pinionul demarorului trebuie verificat, deoarece poate fi și deteriorat.

La instalarea volantului, trebuie respectate următoarele cupluri de strângere:
  • Dacă este instalat un volant standard, șuruburile trebuie strânse la 60 Nm și apoi strânse din această poziție cu ¼ de tură (90°).
  • Dacă este instalat un volant dublu, șuruburile trebuie strânse la 40 Nm și din această poziție, strânse cu o jumătate de tură (180°).
  • În ambele cazuri, arborele cotit trebuie sprijinit într-un mod adecvat.
  • După instalarea volantului, trebuie să instalați ambreiajul și să strângeți șuruburile.


Textul se bazează pe materiale de pe site: AUDImanual.ru
Articolul a fost verificat de expertul auto Georgy Rodionov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Reparatie motor
Articole urmatoare

Garnituri de ulei arbore cotit
Lagăre arbore cotit și arbore cotit
Bloc cilindric
Biela și grupul de piston
Arbore intermediar
Chiulasa unui motor cu 4 cilindri
Sistem de lubrifiere a unui motor pe benzină cu 6 cilindri
Sistem de lubrifiere a unui motor cu 4 cilindri


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Specificații transmisie manuală Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Transmisie automată Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Reparatie transmisie manuala Audi A6 C5 (1997-2004)
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea nivelului uleiului de transmisie în transmisia… Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Demontare și instalare roții de transmisie a curelei arborelui… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 29 + 37 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.