Іншим способом можна прикрутити металеву смужку до фланця блоку циліндрів, як було описано раніше.
Монтажна схема зчеплення, веденого диска та інших деталей, розташованих із заднього боку двигуна
1 Прохолодна, щоразу замінюється
2 Болт, 10 Нм
3 Сальник
4 Проміжна пластина двигуна
5 Зубчастий вінець для визначення обертів
6 Маховик
7 Болт (момент затягування вказаний у тексті)
8 Ведений диск
9 Натискний диск зчеплення
10 Болт, 25 Нм
З внутрішньої сторони маховика можна знайти зубчастий вінець. Завдяки ньому при обертанні маховика на датчик надходять імпульси, і електронний блок управління виробляє сигнал про обороти двигуна. Зубчастий вінець прикручений до маховика і при заміні маховика може бути знято. Болти маховика не слід застосовувати повторно.
Робочу поверхню маховика потрібно добре обтерти ганчіркою та перевірити на наявність борозен. Невеликі задираки можна видалити за допомогою абразивного матеріалу.
Якщо необхідно зняти голчастий підшипник на кінці колінчастого валу (тільки за наявності механічної коробки передач), необхідно скористатися знімачом (А). Середня частина при цьому повинна увійти в зачеплення під краєм підшипника. Зняття повинне проводитись при знятому маховику.
Сторона підшипника з написами має бути видно із зовнішнього боку. При установці слід забити новий підшипник (добре змастивши його) в отвір за допомогою відповідного пробійника (оправлення), як зображено на малюнку.
Глибина установки голчастого підшипника (а) дорівнює 15 мм. Цієї відстані найлегше досягти. якщо застосувати шайбу завтовшки 1,5 мм, поклавши її в отвір з верхнього боку підшипника. Після цього потрібно ударяти по шайбі, забиваючи її врівень з валом. Не можна допускати заклинювання шайби, інакше її не можна буде вийняти.
Якщо робоча поверхня маховика має борозни. то наприклад, при заміні зчеплення, що прослизає, маховик необхідно замінити. Якщо зубці зубчастого вінця зношені, необхідно перевірити шестірню стартера, оскільки вона може бути пошкоджена.
При установці маховика потрібно дотримуватися наступних моментів затягування:
- Якщо встановлюється звичайний маховик, потрібно затягнути болти моментом 60 Нм і потім дотягнути з цього положення на обороту ¼ (90°).
- Якщо встановлюється здвоєний маховик, потрібно затягнути болти моментом 40 Нм і з цього положення дотягнути їх на пів-обороту (180°).
- В обох випадках слід утримувати колінчастий вал, відповідним способом.
- Після встановлення маховика потрібно встановити зчеплення та затягнути болти.