1, 3 | М12хб5 | 80 |
21) | М12Х135 | 80 |
4 | М10х50 | 40 |
5 | М12х80 | 80 |
А | Центрувальні втулки |
1) Додатково стартер до КП.
Установка у зворотному порядку, при цьому необхідно врахувати таке: двигун встановлений на фіксаторі для двигуна Т40075-.
Інструкції. Замінити гайки і гвинти, що самоконтрятся. Замінити болти/гвинти, що затягуються на певний кут, а також кільця ущільнювачів, манжетні ущільнення та прокладки. Закріпити всі шлангові з'єднання хомутами відповідної серії. При зворотному монтажі встановити всі біндери на місця, де вони були встановлені спочатку.
За відсутності центрувальних втулок двигуна та КПП встановити їх. Перевірити чи приєднаний до фланця ущільнювача проміжний щиток -стрілка А- і чи насаджений він на центрувальні втулки -стрілки В-. Очистити від бруду та корозії зубчасте зачеплення приводного валу та зубчасте зачеплення маточини, нанести дуже тонкий шар мастила -G 000 100 - на зубчасте зачеплення. Надлишок мастила обов'язково видалити. Перевірити на знос підшипник зчеплення, при необхідності замінити. Перевірити на герметичність манжету для правого валу з фланцем; за необхідності замінити. Прикрутити КПП до двигуна. Встановити правий вал із фланцем.. Встановити партер. Встановити кронштейн для колектора. При підйомі агрегату двигуна/КП слідкувати за тросом приводу перемикання та джгутом дротів двигуна. Встановити силовий агрегат у кузов. Встановити подушку КП. Встановити подушку двигуна. Відвернути кронштейн двигуна -Т40075 - від двигуна. Встановити редукційний клапан вентиляції картера. Встановити маятникову опору. Установка приводних валів та кульових опор. Встановити теплозахисний екран валу. Встановити компресор кондиціонера. Встановити полікліновий ремінь. Встановити приймальну трубу ОГ із каталізатором та резонатором. При знятому робочому циліндрі зчеплення не натискати на педаль зчеплення, встановити робочий циліндр зчеплення. Усиновити та відрегулювати тросовий привід перемикання та тросовий привід селектора.
Встановити вентилятор радіатора. Встановити опору з напрямною трубкою для щупа для визначення рівня масла та маслозаливної трубки. Дотримуватись вказівок після приєднання клем АКБ. Перевірити рівень олії. Небезпека пошкодження блоків керування під час перенапруги. Для запуску двигуна не використовувати зарядний пристрій! Залити ОЖ.
Елементи кріплення двигуна та КП:
1. Болт. 50 Нм
2. Болти, замінити. 60 Нм + 90°
3. Нижня опора силового агрегату
4. Опора двигуна
5. Болт, замінити. 23 Нм + 90°
6. Кронштейн
7. Гайка дозволяється знімати тільки для заміни опори двигуна -поз. 4-. Замінити. 40 Нм + 90°
8. Болт, замінити. 60 Нм + 90°
9. Опора двигуна
10. Болт. 50 Нм
11/12. Болт
13. Подушка КПП
14/15. Болт
16. Опора КП
Коментарі відвідувачів