Блок циліндрів та прикручені до нього деталі
1 Вкладиш підшипника у блоці (зі змащувальною канавкою)
2 Прокладка
3 Передній ущільнювальний фланець
4 Болт
5 Сальник
6 Болт, 25 Нм
7 Фланець сальника
8 Кільце ущільнювача
9 Шпонка
10 Проміжний вал
11 Болт, 10 Нм
12 Сальник колінчастого валу
13 Регулювальна шайба у блоці
14 Проміжна пластина двигуна
15 Фланець заднього сальника
16 Задній сальник
17 Болт, 10 Нм
18 Прокладка
19 Опора для підшипника №3
Отвори циліндрів потрібно ретельно перевірити. Провівши кінцем пальця по верхній і нижній стороні отвору, можна встановити знос, який проявляється у вигляді "сходинки", якщо поршень рухається не по всьому отвору, а тому виникає зношування. Це є вказівкою на те. що потрібно зробити розточування отворів. Є поршні ремонтних розмірів.
Щоб виміряти зазори поршнів, потрібно виміряти діаметри поршнів і записати величини діаметрів всіх поршнів разом із номерами циліндрів. Тут доведеться скористатися мікрометром. Якщо ви не можете повністю покластися на вміння, зверніться за проведенням вимірювання в майстерню.
Для визначення зазорів тепер необхідно виміряти діаметри отворів циліндрів наступним чином:
За допомогою стрілочного вимірювача виміряти діаметри отворів на відстані 10 мм від верхнього краю отвору, а потім на відстані 10 мм від нижнього краю отвору. Для роботи зі стрілочним вимірником потрібно мати певний досвід. Вимірювач стрілки вставляється в отвір. Якщо викачати вимірювач зліва направо і назад, голка вимірювача також буде переміщатися зліва направо і знову назад Важливим є середнє переміщення голки, яке і дає точну величину діаметра. Потрібно зробити вимір у поздовжньому та поперечному напрямку.
Цифри 1, 2 та 3 показують місця вимірювань усередині отвору. Літери (А) і (В) вказують, у якому напрямку слід проводити вимірювання. На графіці зображено криву нормального зносу, позначену буквою "а" і криву передчасного зносу, позначену (1).
Зробити ще один вимір у середині.
Зробити вищеописані вимірювання в поздовжньому напрямку блоку циліндрів і потім ще раз на тих же глибинах у поперечному напрямку блоку. Усі шість отриманих величин слід записати. Різниця між виміряними величинами вгорі та внизу дає величину звуження. Різниця між виміряними величинами в поздовжньому та поперечному напрямках дає величину відмінності від кола. У жодному місці діаметр не повинен відрізнятися від номінальної величини більш ніж на 0,08 мм.
Для кожного типу двигунів є кілька ремонтних розмірів поршнів, і блок циліндрів може бути розточений до наступного розміру.
Поверхню блоку циліндрів слід перевірити на жолоблення. Блок слід виміряти в поздовжньому, поперечному та діагональному напрямках. При цьому не повинно вдаватися щуп всунути товщиною більш ніж 0,10 мм. Перед проведенням вимірювань слід переконатися, що поверхні блоку циліндрів ретельно очищені та між лінійкою та поверхнею блоку циліндрів не потрапили сторонні тіла.
[Оригінальна стаття розміщена на ресурсі: audimanual.ru]