A közbenső tengely olajtömítésének eltávolításakor ugyanazokat az utasításokat követheti, mint az első főtengely olajtömítés eltávolításakor.
Eltávolítás
Az olajtömítés végoldali cseréjéhez el kell távolítani az autó elülső részét. hogy hozzáférjen mindkét pecséthez.
Lazítsa meg az összes bordás ékszíjat és ékszíjat, és távolítsa el őket.
Távolítsa el a hajtószíjat (fogasszíj).
Lazítsa meg a főtengely meghajtó fogaskerék csavarjait, és távolítsa el őket. A meghajtó fogaskerék csavarjainak meglazításához kapcsolja be az ötödik fokozatot, húzza be a rögzítőféket, és lazítsa meg a csavart egy dugókulccsal. Megjegyzendő, hogy a csavarfejnek hat helyett 12 lapja van (kulcs mérete 19 mm).
Figyelem. Ha a motort eltávolítják, a főtengelyt nehéz lesz megtartani. A műhelyben erre a célra egy speciális eszközt használnak, amelyet a főtengelyre szerelnek fel, hogy ne forduljon el (a szíjtárcsa rögzítőcsavarjainak furatait a görgetéshez használják).
Első főtengely olajtömítés
Húzza le a fogaskereket a főtengelyről. Erre a célra két feszítővasat használhat.
Az első olajtömítés eltávolításához általában a #2085-ös szerszámot használják. Ezenkívül a főtengely vezérmű fogaskerék csavarját vissza kell csavarni a főtengelybe. Ezt követően szerelje fel a lehúzót (1), és húzza ki a tömítést.
Mivel előfordulhat, hogy nincs kéznél speciális szerszám, csavarozhat be két önmetsző csavart a tömítés külső oldalán, és távolítsa el a tömítést egy erős csavarhúzóval és fogóval.
Köztes tengelytömítés
A tömítés eltávolításához teljesen le kell csavarni a tömítés karimáját. Ezt követően ki kell ütni a tömítést a karimából.
Hátsó főtengely olajtömítés
Figyelem. Általában a hátsó olajtömítést az olajtömítés karimájával együtt távolítják el. Az alábbi utasítások csak akkor érvényesek, ha nem áll rendelkezésre már felszerelt tömítéssel ellátott karima.
A tömítés eltávolításához el kell távolítania a sebességváltót, a tengelykapcsolót és a lendkereket (vagy hajtólemezt, ha automata sebességváltója van). A hátsó tömítés eltávolításához használja a képen látható eszközt, vagy próbálja meg óvatosan eltávolítani a tömítést csavarhúzóval. Ennek során törekednie kell arra, hogy ne sértse meg a motor forgattyúházát.
Ha a motort eltávolítják, csavarja le az olajtömítés karimáját, és távolítsa el az olajtömítéssel együtt. Ezután a tömítést belülről ki kell ütni a karimából. Ha beszerezhet egy karimát, amelynek tömítése már be van szerelve, akkor ez a munka könnyebb lesz.
Az olajtömítés felszerelése eltávolított motorra
Kenje meg a tömítést kívülről. A szélét nem szabad kenni. Óvatosan helyezze be a tömítést a karimába. Ha van olyan karima, amelyen már van tömszelence, ezek az utasítások természetesen nem érvényesek.
Helyezze a karimát a belehelyezett tömítéssel a főtengelyhez és a hengerblokkhoz, és jól központosítsa. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a kerület mentén. Ebben az esetben a következő meghúzási nyomatékokat kell betartani:
- Az elülső tömítőkarimához M6 és M3 csavarokat használnak. Az M6 csavarokat 10 Nm nyomatékkal, az M8 csavarokat 25 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
- Húzza meg a közbenső tengelytömítő karima csavarjait 25 Nm nyomatékkal.
- Húzza meg a főtengely hátsó tömítőkarima csavarjait 10 Nm nyomatékkal.
Az olajtömítés felszerelése a telepített motorra
Első főtengely olajtömítés
Az első olajtömítés felszereléséhez speciális szerszámot használnak. A képen látható módon van felszerelve, és a régi főtengely meghajtó fogaskerék csavarral van felcsavarva. Ebben az esetben a tömítést a megfelelő helyzetben kell felszerelni. A tömítés külső oldalát meg kell kenni - ne kenje be a kenőanyagot a munkaélre.
Ha nem rendelkezik a megadott eszközzel, használhat egy megfelelő átmérőjű csődarabot. Külsőre helyezhet egy nagy alátétet vagy fémlemezt, amelynek közepén egy lyuk van, és egy régi csavarral szerelje fel a tömítést a tengelyre és a motor forgattyúházába.
Távolítsa el a szerelőhüvelyt vagy a rögzítéshez használt eszközt.
Helyezze a hajtóművet a főtengelyre.
Szereljen be biztonságos zárszerkezetet.
Kenje meg az új 12 pontos csavar meneteit AMV 188 001 02 tömítőanyaggal (például "Loctite"), és csavarja be a főtengelybe. A főtengelyt megfelelő módon tartva húzza meg a csavart 90 Nm nyomatékkal. Ezután távolítsa el a nyomatékkulcsot, és húzza meg a csavart még fél fordulattal (90°).
Köztes tengelytömítés
A tömítés kétféleképpen szerelhető fel. Az ábrán látható eszközt a karimába és a közbenső tengelyre csavarva lehet behajtani a karimába, vagy benyomni. A készülék egy darab csőből, egy nagy alátétből és egy hosszú csavarból áll (fej nélkül) és dióféléket.
Kenje meg a tömítés külsejét, de ne kenje be zsírt a tömítő ajakra.
Helyezze a karimát a tömítéssel a közbenső tengelyre az alábbiak szerint. hogy ne sértse meg a munkaélt, és óvatosan kalapálja be a karimát.
Csavarja be mindkét csavart, és húzza meg felváltva 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
Csavarja fel a közbenső tengely fogaskerekét.
Amikor a tömítést csavaros karimába szereli be, a következők szerint járjon el:
Kenje meg a tömítés külsejét, de ne kenje be zsírral a munkaélt, és helyezze a tömítést a tengelyre, a karimába nyomva.
Telepítse a fenti ábrán látható eszközt. A tömítést addig kell benyomni, amíg túl nem éri a karima külső szélét.
Hátsó főtengely olajtömítés
A hátsó olajtömítés cseréjekor óvatosan a helyére kell kalapálni, hogy középre kerüljön. Ennek során ügyelni kell arra, hogy a munkaél ne sérüljön meg. Most a 2003/3-as szerszámot vagy egy kerek lemezt kell használnia, amelynek közepén egy lyuk van a főtengely végén. Ezenkívül a megfelelő eszközt két csavarral a lendkerék menetes furataihoz kell csavarozni. Mindkét csavar egyenletes meghúzásával a tömítés a helyére nyomható. Ha nincs szerszámunk, óvatosan beleüthetjük a tömítést, de gondoljunk a sérülés lehetőségére. Ebben az esetben ne kenje be sem a tömítés külső oldalát, sem a munkaélét.
