A közbenső tengely olajtömítésének eltávolításakor ugyanazokat az utasításokat követheti, mint az első főtengely olajtömítés eltávolításakor.
Visszavonás
Az olajtömítés elölről történő cseréjéhez el kell távolítani az autó elejét. hogy mindkét mirigyhez hozzáférjen.
Lazítsa meg az összes ékbordás szíjat és ékszíjat, távolítsa el őket.
Távolítsa el a hajtószíjat (fogasszíj).
Lazítsa meg a főtengely meghajtó fogaskerék csavarjait, és távolítsa el őket. A hajtómű csavarjainak lazításához kapcsolja be az ötödik fokozatot, húzza be a rögzítőféket, és lazítsa meg a csavart egy foglalattal. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a csavarfejnek hat lapja helyett 12 lapja van (kulcs mérete 19 mm).
Figyelem. Ha a motort eltávolítják, a főtengelyt nehéz lesz megtartani. A műhelyben erre egy speciális eszközt használnak, amit a főtengelyre szerelnek fel, hogy ne forduljon el (görgetéshez furatokat használnak a szíjtárcsa csavarjaihoz).
Első főtengely olajtömítés
Húzza le a hajtóművet a főtengelyről. Ehhez két tartót használhat.
Az első olajtömítés eltávolításához általában a #2085-ös szerszámot használják. Ezenkívül a főtengely meghajtó fogaskerék csavarját vissza kell csavarni a főtengelybe. Ezt követően szerelje fel a lehúzót (1) és húzza ki a tömítést.
Mivel előfordulhat, hogy nem áll rendelkezésre speciális szerszám, csavarozhat be két önmetsző csavart a tömszelence külső oldaláról, és távolítsa el a tömszelencet egy erős csavarhúzóval és fogóval.
Közbenső tengely olajtömítés
A tömszelence eltávolításához teljesen le kell csavarni a tömszelence karimáját. Ezt követően ki kell ütni a mirigyet a karimából.
Hátsó főtengely olajtömítés
Figyelem. Általában a hátsó olajtömítést az olajtömítés karimájával együtt távolítják el. Az alábbi utasítások csak akkor érvényesek, ha nem áll rendelkezésre olyan karima, amelybe már be van szerelve tömszelence.
Az olajtömítés eltávolításához el kell távolítania a sebességváltót, a tengelykapcsolót és a lendkereket (vagy hajtólemez, ha automata sebességváltóval van felszerelve). A hátsó olajtömítés eltávolításához használja az ábrán látható szerszámot, vagy próbálja meg óvatosan eltávolítani az olajtömítést egy csavarhúzóval. Ennek során ne sértse meg a motor forgattyúházát.
Ha a motort eltávolítják, csavarja le a tömszelence karimáját, és távolítsa el a tömszelencével együtt. Ezután a tömszelencet belülről ki kell ütni a karimából. Ha már beszerelt olajtömítéssel rendelkező karimát vásárolhat, ez a munka leegyszerűsödik.
Olajtömítés felszerelése az eltávolított motorra
Kenje meg a tömítés külső kerületét. A szélét nem szabad kenni. Óvatosan vezesse be a tömszelencet a karimába. Ha van olyan karima, amelyen már van tömszelence, ezek az utasítások természetesen nem érvényesek.
Rögzítse a karimát a belehelyezett tömítéssel a főtengelyhez és a hengerblokkhoz, jól központosítsa. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a kerület mentén. A következő meghúzási nyomatékokat kell betartani:
- Az elülső tömítőkarimához M6 és M3 csavarokat használnak. Az M6 csavarokat 10 Nm, az M8 csavarokat 25 Nm nyomatékkal kell meghúzni.
- Húzza meg a közbenső tengelytömítő karima csavarjait 25 Nm nyomatékkal.
- Húzza meg a főtengely hátsó tömítés peremének csavarjait 10 Nm nyomatékkal.
Olajtömítés beszerelése a beépített motorra
Első főtengely olajtömítés
Az első olajtömítés felszereléséhez speciális szerszámot használnak. Az ábrán látható módon van felszerelve, és egy régi főtengely meghajtó fogaskerék csavarral van felcsavarva. Ebben az esetben a tömszelence a megfelelő pozícióba van felszerelve. A tömszelence külső oldalát meg kell kenni - ne kenje be zsírt a munkaélre.
A megadott eszköz nélkül használhat megfelelő átmérőjű csődarabot. Külsőre helyezhet egy nagy alátétet vagy egy fémlemezt, amelynek közepén egy lyuk van, és a régi csavarral szerelje be az olajtömítést a tengelyre és a forgattyúházba.
Távolítsa el a rögzítőhüvelyt vagy a rögzítéshez használt szerszámot.
Csúsztassa a hajtóművet a főtengelyre.
Szereljen be biztonságos zárszerkezetet.
Kenje meg az új 12 pontos csavar meneteit AMV tömítőanyaggal 188 001 02 (típus "Loctite") és csavarja be a főtengelybe. Miközben megfelelő módon tartja a főtengelyt, húzza meg a csavart 90 Nm nyomatékkal. Ezután távolítsa el a nyomatékkulcsot, és húzza meg a csavart még fél fordulattal (90°).
Közbenső tengely olajtömítés
A tömszelence két különböző módon szerelhető fel. Az ábrán látható szerszámot a karimába és a közbenső tengelyre csavarva lehet behajtani a karimába, vagy megnyomni. A készülék egy darab csőből, egy nagy alátétből, egy hosszú csavarból áll (fejetlen) és dióféléket.
Kenje meg a tömítés külsejét, de ne kenje be zsírt a tömítő ajakra.
Csúsztassa a karimát az olajtömítéssel a közbenső tengelyre az alábbiak szerint. hogy ne sértse meg a munkaélt, és óvatosan kalapálja a karimát kalapáccsal.
Csavarja be mindkét csavart, és húzza meg felváltva 25 Nm nyomatékkal.
Csavarja fel a közbenső tengely fogaskerekét.
Ha a tömszelencét csavaros karimába szereli be, az alábbiak szerint járjon el:
Kenje meg a tömszelence külső oldalát, de ne kenje be zsírt a peremre, és helyezze a tömszelencét a tengelyre, benyomva a karimába.
Telepítse a fenti képen látható szerszámot. A tömszelencet addig kell benyomni, amíg a karima külső széle mögé nem kerül.
Hátsó főtengely olajtömítés
A hátsó olajtömítés cseréjekor óvatosan be kell kalapálni, hogy középre kerüljön. Ebben az esetben nem szabad megsérteni a munkaélt. Most a 2003/3-as szerszámot vagy egy kerek lemezt kell használnia, amelynek közepén egy lyuk van a főtengely végén. Szükséges továbbá a megfelelő szerszámot két csavarral a lendkerék menetes furataihoz csavarni. Ha mindkét csavart egyenletesen meghúzza, a tömítés a helyére kerül. Ha a szerszám nem áll rendelkezésre, a tömszelencét óvatosan be lehet kalapálni, de gondolni kell a sérülés lehetőségére. Ebben az esetben sem a tömszelence külső oldalát, sem a munkaélét nem szabad kenni.
Látogatói megjegyzések