Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
Odłącz przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Zredukuj ciśnienie paliwa.
Spuść płyn chłodzący.
Odłącz przewody chłodnicy i nagrzewnicy od silnika.
Wyjmij regulator ciśnienia z silnika nie odłączając przewodów paliwowych. Wyjmij zawór zimnego rozruchu z kolektora dolotowego bez odłączania przewodów paliwowych.
Wyjmij wtryskiwacze paliwa z głowicy cylindra i zamocuj wtryskiwacze oraz przewody paliwowe z boku.
Uwaga: Zakręć zatyczki w wtryskiwaczach i zaworze zimnego startu.
Odłącz przewody dolotowe powietrza i przewody podciśnieniowe od przepustnicy.
Wyjmij filtr powietrza i jego osłony.
Na górze osłony chłodnicy wyjmij prowadnicę kabla maski z uchwytu.
Jeśli posiadasz klimatyzację, wykonaj następujące czynności:
- Zdejmij dwa klipsy z górnej części kratki i odkręć śrubę na dole. Zdejmij osłonę chłodnicy.
- Odkręć śruby mocujące kondensator.
- Odłącz wąż od kanału powietrznego prowadzącego do dodatkowego regulatora powietrza i wyjmij kanał powietrzny z przepustnicy.
- Wyjmij rozdzielacz paliwa, czujnik przepływu powietrza, wtryskiwacze paliwa i skrzynkę powietrzną jako całość.
Uwaga: Podczas wyjmowania wtryskiwaczy paliwa nie należy odłączać przewodów paliwowych. Zamknij wtryskiwacze za pomocą nasadek.
- Zdejmij paski napędowe akcesoriów.
Uwaga: Należy zachować ostrożność podczas opróżniania układu klimatyzacji, aby uniknąć obrażeń.
- W razie potrzeby opróżnij układ klimatyzacji. Odłącz i zatkaj przewody klimatyzacji, a następnie odłącz je od silnika.
- Odkręć górne i dolne śruby sprężarki i wyjmij sprężarkę z silnika.
Wyjmij pompę wspomagania kierownicy bez odłączania przewodów.
Zdejmij wzmacniacz podciśnienia.
Wyjmij zawór regulacji spalin (EGR).
Wyjmij zbiornik płynu do spryskiwaczy z uchwytu.
Zdejmij kopułę rozdzielacza i przewody świec zapłonowych. Zdejmij przewody podciśnieniowe rozdzielacza.
Odłączyć linkę przepustnicy od silnika.
Jeżeli skrzynia biegów jest automatyczna, zdejmij drążek przepustnicy.
Odłącz przewody od czujników ciśnienia oleju i temperatury płynu chłodzącego.
Odkręć nakrętki mocujące rurę wydechową do kolektora wydechowego.
Zdejmij wspornik ze skrzyni biegów. Odkręć śruby przedniego mocowania silnika i zdejmij mocowanie. Odłączyć magistralę uziemiającą od lewego mocowania silnika, jeśli jest na wyposażeniu.
Oznacz i odłącz wszystkie przewody od rozrusznika, a następnie wyjmij rozrusznik.
Oznacz i odłącz wszystkie przewody wychodzące z generatora, a następnie wyjmij generator.
Jeżeli skrzynia biegów jest automatyczna, należy odkręcić śruby znajdujące się w otworze przeznaczonym do montażu rozrusznika. mocowanie przetwornika momentu obrotowego.
Odkręć dolne śruby mocujące silnik do skrzyni biegów.
Podeprzyj skrzynię biegów i opuść pojazd. Odkręć śruby mocujące silnik i skrzynię biegów.
Zdejmij lewy wspornik mocowania silnika. Odłącz prawy wspornik silnika od prawego wspornika.
Podnieś silnik tak, aby koło pasowe paska klinowego wału korbowego znalazło się za otworem w osłonie chłodnicy.
Ostrożnie oddziel silnik od skrzyni biegów.
Wyjmij silnik, obracając go w prawo i jednocześnie podnosząc.
Instalacja
Zamontuj zespół silnika i zabezpiecz podpory.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów należy zamontować śruby przetwornika momentu obrotowego. Dokręcić śruby momentem 30 Nm.
Zainstaluj generator i wszystkie jego przewody. Zainstaluj rozrusznik i wszystkie niezbędne przewody.
Zamontuj wspornik silnika i magistralę uziemiającą.
Zamontuj układ wydechowy i jego wspornik.
Podłącz wszystkie przewody w komorze silnika, łącznie z przewodami czujnika ciśnienia oleju i temperatury płynu chłodzącego.
Podłącz linki przepustnicy. Zamontuj kopułę rozdzielacza i przewody świec zapłonowych.
Uwaga. Zabezpiecz lewą, przeciwległą kopułę rozdzielacza, tak aby nie spadła.
Zamontuj zbiornik spryskiwacza.
Zamontuj zawór recyrkulacji spalin i wzmacniacz podciśnienia.
Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego i wszystkie paski napędowe.
Zainstaluj sprężarkę i skraplacz klimatyzatora.
Zamontuj wtryskiwacze paliwa, regulator ciśnienia paliwa i zawór zimnego rozruchu. Zamontuj prowadnicę kabla maski na wsporniku.
Zamontuj pokrywę komory powietrznej i wszystkie niezbędne węże.
Zamontuj chłodnicę, napełnij układ chłodzenia i odpowietrz. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Dokręć śruby montażowe:
- Moment obrotowy silnika do skrzyni biegów 58 Nm.
- Moment dokręcania śrub rozrusznika 19 Nm.
- Śruby montażowe klimatyzatora z momentem dokręcania 39 Nm.
- Śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego i regulator ciśnienia dokręcić momentem 19 Nm.
Sprawdź poziom wszystkich płynów i przeprowadź jazdę próbną.
Uwaga. Aby zredukować wibracje, poluzuj wszystkie śruby mocujące silnik i ramę pomocniczą, a następnie dokręć je, gdy silnik pracuje na biegu jałowym. Dokręcić śruby mocujące silnik i ramę pomocniczą momentem 43 Nm.