Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów silników benzynowych V6 2.4- i 2.8-I (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów silników benzynowych V6 2.4- i 2.8-I
            0
Operacje dotyczące wszystkich silników podano w części opisującej silniki benzynowe 1.8-I (125/150 KM). W tej sekcji zawarto wyłącznie instrukcje i czynności dotyczące silników benzynowych V6 2.4 i 2.8-I. Demontaż i montaż silnika 2.7L wykonuje się w podobny sposób.

Głowica cylindra dostarczana jako część zamienna może być stosowana zarówno po lewej, jak i prawej stronie. W tym przypadku korek na końcu głowicy powinien znajdować się z przodu głowicy (patrz 2.51). Podczas montażu wtyczki nałóż uszczelniacz AMW 188 001 02 na zewnętrzny obwód wtyczki. Zamontuj wtyczkę równo z końcem głowicy cylindra.

Głowica cylindra dostarczana jako część zamienna może być stosowana zarówno po lewej, jak i prawej…


Zdejmij rurę powietrza łączącą rurę dolotową z przepływomierzem powietrza:

Odkręć przewód paliwowy, wyjmij go razem z wtryskiwaczami i nie odłączając przewodów, odsuń na bok.

Odkręć śrubę mocującą rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju silnikowego do głowicy cylindra i pociągnij rurkę do góry.

Odkręć i wyjmij cewki zapłonowe wraz z uchwytami.

Odkręcić zawór przełączający kanał rury dolotowej od głowicy cylindra.

Zdejmij pasek rozrządu i koło pasowe wałka rozrządu.

Odkręć tylną osłonę paska rozrządu.



Zdejmij wąż odpowietrzania skrzyni korbowej.

Silnik doładowany. Odłączyć przewód doładowania od zaworu zespolonego w pokrywie głowicy cylindrów.

Odkręcić przewód płynu chłodzącego od bloku cylindrów.

Odkręcić przewód ciśnieniowy pompy wspomagania kierownicy od pokrywy głowicy cylindra.

Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności od 1 do 8, najpierw o pół obrotu, a następnie odkręć całkowicie (patrz 2,52).

Odkręć śruby mocujące głowicę cylindra w kolejności od 1 do 8, najpierw o pół obrotu, a następnie…


Za pomocą metalowej linijki i szczelinomierza sprawdź płaskość stykających się powierzchni. Odchylenie od płaskości nie powinno być większe niż 0,1 mm.

Jeżeli na powierzchni styku głowicy cylindra występują drobne uszkodzenia, można je usunąć poprzez obróbkę mechaniczną.

Wysokość głowicy cylindra po obróbce powinna wynosić 139,25 mm.

Przy montażu głowicy cylindra należy zastosować nową uszczelkę. Przed zamontowaniem uszczelki na bloku cylindrów należy ją wyjąć z szczelnego opakowania. Sprawdź, czy nowa uszczelka głowicy cylindra jest tego samego typu co oryginalna i czy oznaczenie TOP lub OBEN jest skierowane do góry.

Stopniowo w kolejności pokazanej na rysunek 2.52 Dokręć śruby mocujące głowicę cylindra w kilku etapach.



Krok 1 - Dokręć do 60 Nm;
Krok 2 - Obróć o 90°;
Krok 3 - Obróć o 90°

Przed zamontowaniem uszczelki wewnętrznej pokrywy głowicy cylindra należy nasmarować przejścia (w tym po przeciwnej stronie) od pokryw łożysk po głowicę cylindra za pomocą Loctite Ultra Black lub AUDI AMV17400401. Zamontuj uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.

Najpierw dokręć nakrętki wewnętrznej pokrywy głowicy cylindra momentem 10 Nm, a następnie nakrętki zewnętrzne tym samym momentem.

(Pełna wersja jest opublikowana w zasobie AudiManual.ru)
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Naprawa silnika
Kolejne artykuły

Demontaż i montaż paska rozrządu w silnikach benzynowych V6 2.4…
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów (silnik wysokoprężny…
Wyjmowanie i instalacja paska rozrządu — Silnik Diesel 1.9-I-TDI
Głowica cylindra — silnik 1.8-I (125/150 KM)
Wyjmowanie i zakładanie paska rozrządu (silnik V6 2.5-I-TDI)
Wyjmowanie i instalacja głowicy cylindrów w silniku V6 2.5-I-TDI
Sprawdzanie hydraulicznych popychaczy zaworów
Kontrola kompresji


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Silnik wentylatora chłodzącego wtryskiwacza — wyjmowanie i montaż Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Wyjmowanie i instalacja kierunkowskazu Audi 100 C3 (1982-1990)
Wyjmowanie i instalacja silnika/skrzyni biegów manualnych Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa z czujnikiem poziomu paliwa Audi A4 B6 (2000-2006)
Wyjmowanie i instalacja układu wydechowego Audi A8 D2 (1994-2002)
Wyjmowanie i instalacja silnika 3.0L TDI pierwszej generacji… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Wyjmowanie i instalacja generatora (silnik MPI 1,4 litra) Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 49 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.