Головка блоку циліндрів, що поставляється в якості запасної частини, може використовуватися як з лівої, так і з правої сторони. При цьому заглушка в торці головки повинна розташовуватись з переднього боку головки (див. мал. 2.51). При установці заглушки нанесіть на зовнішнє коло заглушки герметик AMW 188 001 02. Встановлюйте заглушку врівень з торцем головки блоку циліндрів.
Зніміть повітряний патрубок, що з'єднує всмоктувальну трубу і вимірювач потоку повітря:
Викрутіть паливну магістраль, зніміть її разом із форсунками і, не від'єднуючи шланги, перемістіть убік.
Викрутіть болт кріплення напрямної труби щупа для вимірювання рівня моторного масла на головці блоку циліндра і вийміть трубу вгору.
Відгвинтіть і зніміть котушки запалювання разом із тримачами.
Відгвинтіть від головки блоку циліндрів клапан перемикання каналів труби, що всмоктує.
Зніміть зубчастий ремінь та шків розподільчого валу.
Викрутіть задній кожух зубчастого ременя.
Зніміть шланг вентиляції картера.
Двигун із наддувом. Від'єднайте трубу наддуву від комбінованого клапана у кришці головки блоку циліндрів.
Викрутіть трубу системи охолодження з блоку циліндрів.
Викрутіть нагнітальний трубопровід насоса підсилювача рульового керування від кришки головки блоку циліндрів.
Відкрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності від 1 до 8 спочатку на пів-обороту, потім вигвинтіть повністю (див. мал. 2.52).
Металевою лінійкою і щупом, перевірте площинність поверхонь, що сполучаються. Відхилення від площинності має бути трохи більше 0,1 мм.
За наявності невеликих дефектів на поверхні, що сполучається головки блоку циліндрів, вони можуть бути видалені механічною обробкою.
Висота головки блоку циліндрів після механічної обробки має становити 139,25 мм.
При встановленні головки блоку циліндрів необхідно використати нову прокладку. Виймайте прокладку з герметичної упаковки безпосередньо перед встановленням на блок циліндрів. Перевірте, що нова прокладка головки блоку циліндрів має той самий тип, що і оригінал і що маркування ТОР або OBEN спрямоване вгору.
Поступово у послідовності, показаній на мал. 2.52 затягніть у кілька етапів болти кріплення головки блоку циліндрів.
1-й етап - затягніть моментом 60 Н·м;
2-й етап - доверніть на кут 90°;
3-й етап - доверніть на кут 90°
Перед встановленням внутрішньої прокладки кришки головки блоку циліндрів змастіть переходи (у тому числі і на протилежному боці) від кришок підшипників до головки блоку циліндрів за допомогою Loctite Ultra Black або AUDI AMV17400401. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
Насамперед затягніть внутрішні гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів моментом 10 Нм, потім зовнішні гайки тим самим моментом.