Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený hnací remeň a ozubené koleso kľukového hriadeľa, ako je popísané v Kapitola 6.
2. Vyberte paletu podľa popisu v Kapitola 15.
3. Odskrutkujte skrutky a vyberte ventilačný kanál kľukovej skrine zo základne bloku (pozri ilustrácie).
4. Pomocou špeciálnych klieští odstráňte poistný krúžok olejového sitka na spodnej časti zbernej trubice olejového čerpadla (pozri ilustrácie).
5. Pomocou skrutkovača alebo podobného nástroja vypáčte výstupky na blokovacej platni. Odskrutkujte skrutky, ktoré pripevňujú konzolu zbernej trubice olejového čerpadla ku kľukovej skrini, potom odstráňte skrutky na základni olejového čerpadla a odstráňte blokovaciu platňu. Odstráňte trubicu a odstráňte tesnenie alebo O-krúžok (pozri ilustrácie).
6. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte olejové čerpadlo z prednej časti bloku valcov. Odstráňte tesnenie. Všimnite si, že niektoré upevňovacie skrutky olejového čerpadla pripevňujú aj vnútorný kryt rozvodového remeňa (pozri ilustrácie).
Inšpekcia
7. Uvoľnite skrutky s kužeľovou hlavou zaisťujúce kryt čerpadla a odstráňte kryt.
8. Skontrolujte, či je na odkrytom povrchu rotorov čerpadla značka. Ak to tak nie je, označte si správnu orientáciu rotorov počas inštalácie.
9. Odstráňte zátku poistného ventilu, O-krúžok, pružinu a piest (pozri ilustrácie).
10. Dôkladne vyčistite všetky komponenty a skontrolujte kryt čerpadla a kryt, či nie sú poškriabané a známky opotrebovania. Skontrolujte piest obtokového ventilu a jeho vodiacu stenu, či nie sú poškodené a či nie sú opotrebované, a uistite sa, že pružina nie je poškodená alebo zdeformovaná. Skontrolujte rotory, či nie sú poškodené a opotrebované. Nové rotory nie sú komerčne dostupné, takže ak sú nadmerne opotrebované, olejové čerpadlo treba vymeniť.
11. Pomocou skrutkovača opatrne vypáčte upchávku z prednej časti čerpadla. Ak to zlyhá, použite unášač vložením zvnútra pumpy. Namažte tesniaci okraj novej upchávky olejom, upchávku vložte zatvorenú lícom von a pomocou bloku dreva ju zatlačte do čerpadla, kým upchávka nebude v jednej rovine s okrajom otvoru. Ak sú na kontaktnej ploche tesnenia kľukového hriadeľa škrabance, posuňte tesnenie o niečo hlbšie, aby jeho tesniaci okraj dosadol na nepoškodenú časť kľukového hriadeľa (pozri ilustráciu).
12. Zmontujte čerpadlo inštaláciou rotorov a krytu. Vnútorný rotor by mal byť otočený ku kľukovému hriadeľu drážkovanou stranou, a hoci teoreticky môže byť vonkajší rotor inštalovaný oboma smermi, mal by byť orientovaný tak, ako bol pred odstránením. Niektoré rotory majú trojuholníkový dizajn a táto značka musí smerovať ku krytu čerpadla. Pred montážou krytu vyplňte medzery medzi rotormi olejom, aby ste zabezpečili okamžitý prísun oleja do motora po jeho naštartovaní.
13. Pevne utiahnite skrutky krytu.
14. Namontujte obtokový ventil a pevne utiahnite zátku (pozri ilustráciu).
Inštalácia
15. Nainštalujte nové tesnenie na čapy prednej steny bloku valcov a zaistite ho na mieste trochou maziva.
16. Nainštalujte olejové čerpadlo na blok motora a uistite sa, že drážka na vnútornom rotore zapadá do príchytky na kľukovom hriadeli. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili olejové tesnenie na konci kľukového hriadeľa.
17. Vložte skrutky a utiahnite ich v diagonálnom poradí s uťahovacou silou špecifikovanou v špecifikáciách.
18. Nainštalujte rúrku na zber oleja s novým tesnením alebo O-krúžkom a utiahnite skrutky. Ohnite uzamykacie jazýčky cez skrutky, aby ste ich zaistili.
19. Nainštalujte zberač oleja a pripevnite ho pomocou poistného krúžku.
20. Na motoroch 1T nainštalujte ventilačný kanál kľukovej skrine a utiahnite skrutky krútiacim momentom špecifikovaným v špecifikáciách.
21. Nainštalujte panvu, rozvodový remeň a ozubené koleso (pozri kapitoly 15 A 6).
Komentáre návštevníkov