2. Așezați blocul cilindrilor pe o suprafață de lucru curată și plană, cu carterul în sus. Ștergeți suprafețele interioare ale capacelor rulmentului principal și adânciturile corespunzătoare din carter cu o cârpă curată - acestea trebuie să fie curate impecabil.
3. Curăţaţi suprafaţa din spate a noilor carcase de rulmenţi cu o cârpă şi aşezaţi-le în poziţia de lucru în carter. Asigurați-vă că urechile de localizare de pe carcasele rulmentului se potrivesc în locașurile corespunzătoare din carter și că orificiile de ulei sunt aliniate corect (vezi ilustrația). Nu loviți rulmenții în poziție cu un ciocan sau altă inserție. Este extrem de important să nu deteriorați sau să contaminați suprafețele lagărelor.
4. Instalați șaibe de presiune pe fiecare parte a rulmentului #4 (Motoare cu 5 cilindri). Aplicați o cantitate mică de unsoare pentru a menține șaibele în poziție. Asigurați-vă că acestea sunt așezate corect în caneluri, cu vârfurile de grăsime îndreptate spre exterior (vezi ilustrația).
5. Ștergeți din nou carcasele lagărelor principale instalate și suporturile arborelui cotit cu o cârpă curată. Asigurați-vă că orificiile de ulei din arborele cotit nu sunt înfundate, deoarece orice resturi rămase aici vor ajunge pe noile lagăre când motorul este pornit pentru prima dată.
6. Așezați cu grijă arborele cotit în carter, având grijă să nu deplasați carcasele lagărelor.
Verificarea spațiului de lucru
7. Trebuie să existe un spațiu între arborele cotit și carcasele rulmenților pentru a permite lubrifiantului să circule. Acest decalaj nu poate fi verificat cu un ecartament, deci este necesară o unealtă specială Plastigage. Instrumentul este format dintr-o scară și fire de plastic de secțiune transversală rotundă. Procedați după cum urmează.
8. Tăiați câteva bucăți de Plastigage puțin mai scurte decât lungimea tijei arborelui cotit. Așezați o bucată pe fiecare jurnal, paralel cu axa arborelui (vezi ilustrația).
9. Ștergeți suprafețele din spate ale noilor carcase inferioare ale rulmentului principal și instalați-le în capace, astfel încât proeminențele de montare să se potrivească în adânciturile corespunzătoare (vezi ilustrația).
10. Ștergeți suprafețele de lucru ale căptușelilor și, dacă este posibil, ungeți-le ușor cu un compus respingător siliconic - acest lucru va preveni lipirea Plastigage. Montați capacele, fiecare strict la locul său original, folosind marcajele producătorului pentru orientare. Capacele trebuie instalate astfel încât adânciturile pentru proeminențele de amplasare ale căptușelilor să fie situate pe aceeași parte ca și în locașul rulmentului.
11. De lucru de la capacul lagărului central spre periferie, strângeți șuruburile, transformându-le în jumătate de rotație într-un singur pas, un cuplu de strângere prima etapă (vezi Specificații). Nu mișcați arborele cotit în timp ce Plastigage este sub rulmenți. Slăbiți treptat șuruburile capacului rulmentului și scoateți-le, având grijă să nu dislocați Plastigage.
12. Măsurați lățimea firului Plastigage folosind cântarul instrumentului (vezi ilustrația). Această măsurătoare este egală cu jocul de funcționare al rulmentului - comparați-l cu datele din Specificații. Dacă decalajul este în afara toleranțelor admise, cauza poate fi particule străine prinse sub rulmenți; încercați să le ștergeți și să verificați din nou. Dacă rezultatele sunt încă nesatisfăcătoare, măsurați din nou diametrele bile și verificați dimensiunile rulmenților. Dacă un capăt al firului Plastigage este mai gros decât celălalt, gâturile pot fi conice și necesită reascuțire.
13. Dacă jocul este în limitele specificațiilor, îndepărtați cu grijă orice Plastigage rămas de pe suporturi și rulmenți. Utilizați o racletă din plastic moale sau din lemn pentru a evita zgârierea suprafețelor.
Arborele cotit - instalare finală
14. Ridicați arborele cotit din carter. Ștergeți suprafețele de așezare a rulmentului din carter și capace.
15. Lubrifiați cu generozitate carcasele rulmenților din carter cu ulei de motor curat, de calitate specificată (vezi ilustrația).
16. Coborâți arborele cotit în poziția de lucru, astfel încât tija de biela al cilindrului nr. 1 să fie la BDC.
17. Ungeți carcasele inferioare din capacele rulmentului principal cu ulei de motor curat, apoi instalați șaibe de presiune pe ambele părți ale capacului rulmentului nr. 3 sau nr. 4 (in functie de model), amintindu-ne că proeminențele șaibelor trebuie să se potrivească în locașurile din capacul rulmentului (vezi ilustratii). Asigurați-vă că urechile de localizare de pe inserții sunt încă așezate în canelurile corespunzătoare din capace.
18. Instalați capacele rulmentului principal, respectând ordinea și orientarea acestora - capacul rulmentului nr. 1 trebuie să fie amplasat la capătul din față al motorului, iar canelurile pentru proeminențele de montare ale căptușelilor din scaunele și capacele rulmentului trebuie să fie îndreptate în același sens (vezi ilustratii). Introduceți șuruburile de fixare a capacului rulmentului și strângeți-le cu mâna doar pentru moment.
19. Trecând de la capacul central al rulmenților la capacele exterioare, strângeți șuruburile de fixare a acestora cu forța de strângere specificată Specificații. Acolo unde strângerea este împărțită în mai multe etape, strângeți toate șuruburile la forța primei etape, apoi repetați acțiunea în aceeași secvență pentru etapa următoare și așa mai departe. (vezi ilustratii).
20. Asigurați-vă că arborele cotit se rotește liber rotindu-l manual. Dacă se simte rezistență, verificați distanța de rulare așa cum este descris mai sus.
21. Efectuați o verificare a jocului la capătul arborelui cotit așa cum este descris la început Capitolele 8.
22. Montați pistoanele și bielele sau conectați-le la arborele cotit (vezi capitolul 14).
23. Vezi. Secțiunea 1A și faceți următoarele:
- a) Montați carcasa etanșării din spate a arborelui cotit împreună cu noul etanșare de ulei (Secțiunea 1A).
- b) Instalați pompa de ulei și conducta de aspirație, compartimentul de colector și baia în sine (Secțiunea 1A).
- c) Montați volantul și ambreiajul sau discul de antrenare (in functie de haine) (Secțiunea 1A).
- d) Instalați pinionul arborelui cotit și cureaua de distribuție (Secțiunea 1A).
Materialul original se află pe site: AudiManual.ru