Tartalomjegyzék: Motor kódok ↓ Hengerfej ↓
Motor kódok
Lásd az 1A. szakaszt.
Hengerfej
Hengerfej ülőfelület, maximális deformáció:
- Dízelmotorok - 0,2 mm
Minimális hengerfej magasság:
- Dízelmotorok - A hengerfej utánköszörülés nem lehetséges
A hengerfej tömítésének kiválasztása (nC, CN és DE dízelmotorok):
- A dugattyú 0,91-1,00 mm-rel kiemelkedik a hengerből - 1 bevágás/lyuk
- A dugattyú 1,01-1,10 mm-rel kinyúlik - 2 vágás/lyuk
- A dugattyú 1,11-1,20 mm-re kinyúlik - 3 bevágás/lyuk
A hengerfej tömítésének kiválasztása (dízel motor 3D):
- A dugattyú 0,66-0,86 mm-rel nyúlik ki a hengerből - 1 bevágás/lyuk (vastagsága 1,53 mm)
- A dugattyú 1,01-1,10 mm-rel kinyúlik - 2 vágás/lyuk (vastagsága 1,57 mm)
- A dugattyú 1,11-1,20 mm-re kinyúlik - 3 bevágás/lyuk (vastagsága 1,61 mm)
A hengerfej tömítésének kiválasztása (dízelmotor 1T):
- A dugattyú 0,76-1,01 mm-rel kiemelkedik a hengerből - 1 bevágás/lyuk (vastagsága 1,53 mm)
- A dugattyú 1,02-1,05 mm-rel kinyúlik - 2 vágás/lyuk (vastagsága 1,57 mm)
- A dugattyú 1,06-1,13 mm-re kinyúlik - 3 bevágás/lyuk (vastagsága 1,61 mm)
Távolság a szelepszár közepétől a hengerfej felületéig (minimum):
Dízel motorok:
- Bemeneti szelep - 35,8 mm
- Kipufogószelep - 36,1 mm
Dugattyúk és dugattyúgyűrűk
Dugattyú átmérő:
CN, NC és DE dízelmotorok:
- Névleges - 79,170 mm
- 1. javítás - 79,720 mm
- 2. javítás - 79,970 mm
- Maximális eltérés - 0,04 mm
3D dízelmotor:
- Névleges - 79,480 mm
- 1. javítás - 79,730 mm
- 2. javítás - 79,980 mm
- Maximális eltérés - 0,04 mm
1T dízelmotor:
- Névleges - 80,960 mm
- 1. javítás - 81,210 mm
- Maximális eltérés - 0,04 mm
Hézag a dugattyúgyűrű és a horony fala között:
CN, NC és DE dízelmotorok:
Új gyűrűk:
- Felső tömörítés - 0,06 - 0,09 mm
- Második tömörítés - 0,05 - 0,08 mm
- Olajkaparó - 0,03 - 0,06 mm
Viselési korlát:
- Nyomógyűrűk - 0,25 mm
- Olajkaparó gyűrű - 0,15 mm
3D dízelmotor:
Új gyűrűk:
- Felső tömörítés - 0,09 - 0,12 mm
- Második tömörítés - 0,05 - 0,08 mm
- Olajkaparó - 0,03 - 0,06 mm
Viselési korlát:
- Nyomógyűrűk - 0,25 mm
- Olajkaparó gyűrű - 0,15 mm
1T dízelmotor:
Új gyűrűk:
- Felső tömörítés - 0,07 - 0,105 mm
- Második összenyomás - 0,05 - 0,075 mm
- Olajkaparó - 0,03 - 0,065 mm
Viselési korlát:
- Nyomógyűrűk - 0,25 mm
- Olajkaparó gyűrű - 0,15 mm
Dugattyúgyűrű zárhézag (15 mm-re a henger aljától):
CN, NC és DE dízelmotorok:
Új gyűrűk:
- Tömörítés - 0,20 - 0,40 mm
- Olajkaparó - 0,25 - 0,50 mm
- Kopáshatár - 1,0 mm
3D dízelmotor:
Új gyűrűk:
- Tömörítés - 0,20 - 0,40 mm
- Olajkaparó - 0,25 - 0,50 mm
Viselési korlát:
- Felső nyomógyűrű - 1,20 mm
- Második nyomógyűrű - 0,60 mm
- Olajkaparó gyűrű - 1,20 mm
1T dízelmotor:
Új gyűrűk:
- Felső összenyomás - 0,25 - 0,45 mm
- Alsó tömörítés - 0,20 - 0,40 mm
- Olajkaparó - 0,25 - 0,50 mm
- Kopáshatár - 1,00 mm
Szelepek
Szelepszár átmérője:
- Bemeneti szelep - 7,97 mm
- Kipufogószelep - 7,95 mm
Maximális szelepfej-eltolás:
- Bemeneti szelep - 1,3 mm
- Kipufogószelep - 1,3 mm
Vezérműtengely
Maximális axiális hézag - 0,15 mm
Maximális kifutás, minden motornál - 0,01 mm
Maximális munkahézag minden motornál - 0,10 mm
Hengerblokk
Henger átmérő:
- CN, DE, NC motorok — 76,5
- 3D motorok - 79,5 mm
- Motorok 1T - 81,0 mm
Maximális hengerkopás:
- CN, DE, NC motorok - 0,10 mm
- 3D motorok - 0,08 mm
1T motorok:
- Névleges - 81,01 mm
- 1. javítás - 81,26 mm
Maximális hengerkopás - 0,08 mm
Összekötő rudak
Alsó hajtórúdvég oldalhézag (maximum) - 0,4 mm
Főtengely
Tűcsapágy beépítési mélység: 1,5 mm
Axiális hézag:
- Névleges - 0,07 - 0,18 mm
- Kopáshatár - 0,25 mm
A főcsapágy maximális üzemi hézaga 0,16 mm
A fő csapágycsap átmérője:
- Névleges méret - 58,00 mm -0.022 -0.042
- 1. javítás - 57,75 mm -0.022 -0.042
- 2. javítás - 57,50 mm -0.022 -0.042
- 3. javítás - 57,25 mm -0.022 -0.042
A hajtórúd csapágycsap átmérője:
Minden motor:
- Névleges méret - 47,80 mm -0.022 -0.042
- 1. javítás - 47,55 mm -0.022 -0.042
- 2. javítás - 47,30 mm -0.022 -0.042
- 3. javítás - 47,05 mm -0.022 -0.042
A nyak maximális oválissága 0,03 mm
Meghúzási nyomatékok - Lásd az 1A. szakaszt.