Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Спецыфікацыі на зняцце рухавіка і працэдуры пераборкі (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990, дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік зняты
  • Спецыфікацыі на зняцце рухавіка і працэдуры пераборкі
            0
Змест: Коды рухавікоў ↓ Галоўка блока цыліндраў ↓

Коды рухавікоў



Глядзіце Раздзел 1А.

Галоўка блока цыліндраў



Пасадкавая паверхня галоўкі блока цыліндраў, максімальная дэфармацыя:
  • Дызельныя рухавікі - 0.2 мм

Мінімальная вышыня галоўкі блока цыліндраў:
  • Дызельныя рухавікі - ператочванне галоўкі блока цыліндраў немагчымая

Падбор пракладкі пад галоўку блока цыліндраў (дызельныя рухавікі NC, CN і DE):
  • Поршань выступае з цыліндру на 0.91-1.00 мм - 1 надрэз / адтуліна
  • Поршань выступае на 1.01-1.10 мм - 2 надрэзу / адтуліны
  • Поршань выступае на 1.11-1.20 мм - 3 надрэзу / адтуліны

Падбор пракладкі пад галоўку блока цыліндраў (дызельны рухавік 3D):
  • Поршань выступае з цыліндру на 0.66-0.86 мм - 1 надрэз / адтуліна (таўшчыня 1.53 мм)
  • Поршань выступае на 1.01-1.10 мм - 2 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.57 мм)
  • Поршань выступае на 1.11-1.20 мм - 3 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.61 мм)

Падбор пракладкі пад галоўку блока цыліндраў (дызельны рухавік 1Т):
  • Поршань выступае з цыліндру на 0.76-1.01 мм - 1 надрэз / адтуліна (таўшчыня 1.53 мм)
  • Поршань выступае на 1.02-1.05 мм - 2 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.57 мм)
  • Поршань выступае на 1.06-1.13 мм - 3 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.61 мм)

Адлегласць ад цэнтра штока клапана да паверхні галоўкі блока цыліндраў (мінімум):

Дызельныя рухавікі:
  • Впускной клапан - 35.8 мм
  • Выпускны клапан - 36.1 мм

Поршні і поршневыя кольцы



Дыяметр поршня:

Дызельныя рухавікі CN, NC і DE:
  • Намінальны - 79.170 мм
  • 1-ы рамонтны — 79.720 мм
  • 2-ой рамонтны — 79.970 мм
  • Максімальнае адхіленне - 0.04 мм

Дызельны рухавік 3D:


  • Намінальны - 79.480 мм
  • 1-ы рамонтны — 79.730 мм
  • 2-ой рамонтны — 79.980 мм
  • Максімальнае адхіленне - 0.04 мм

Дызельны рухавік 1Т:
  • Намінальны - 80.960 мм
  • 1-ы рамонтны — 81.210 мм
  • Максімальнае адхіленне - 0.04 мм

Зазор паміж поршневым кольцам і сценкай канаўкі:

Дызельныя рухавікі CN, NC і DE:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.06 - 0.09 мм
  • Другое компрессіонные - 0.05 - 0.08 мм
  • Маслаздымнае - 0.03 - 0.06 мм

Мяжа зносу:
  • Кампрэсійныя кольцы - 0.25 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.15 мм

Дызельны рухавік 3D:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.09 - 0.12 мм
  • Другое компрессіонные - 0.05 - 0.08 мм
  • Маслаздымнае - 0.03 - 0.06 мм

Мяжа зносу:
  • Кампрэсійныя кольцы - 0.25 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.15 мм

Дызельны рухавік 1Т:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.07 - 0.105 мм
  • Другое компрессіонные - 0.05 - 0.075 мм
  • Маслаздымнае - 0.03 - 0.065 мм

Мяжа зносу:
  • Кампрэсійныя кольцы - 0.25 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.15 мм

Зазор замка поршневага кольца (у 15 мм ад падставы цыліндру):

Дызельныя рухавікі CN, NC і DE:

Новыя кольцы:
  • Кампрэсійныя - 0.20 - 0.40 мм
  • Маслаздымнае - 0.25 - 0.50 мм
  • Мяжа зносу - 1.0 мм

Дызельны рухавік 3D:

Новыя кольцы:
  • Кампрэсійныя - 0.20 - 0.40 мм
  • Маслаздымнае - 0.25 - 0.50 мм

Мяжа зносу:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 1.20 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0.60 мм
  • Маслаздымнае кольца - 1.20 мм

Дызельны рухавік 1Т:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.25 - 0.45 мм
  • Ніжняе компрессіонные - 0.20 - 0.40 мм
  • Маслаздымнае - 0.25 - 0.50 мм
  • Мяжа зносу - 1.00 мм

Клапаны



Дыяметр штока клапана:
  • Впускны клапан - 7.97 мм
  • Выпускны клапан - 7.95 мм

Максімальнае зрушэнне галоўкі клапана:


  • Впускной клапан - 1.3 мм
  • Выпускны клапан - 1.3 мм

Распредвал



Максімальны восевы зазор - 0.15 мм

Максімальнае біццё, усе рухавікі - 0.01 мм

Максімальны працоўны зазор, усе рухавікі - 0.10 мм

Блок цыліндраў



Дыяметр цыліндру:
  • Рухавікі CN, DE, NC - 76.5
  • Рухавікі 3D - 79.5 мм
  • Рухавікі 1Т - 81.0 мм

Максімальны знос цыліндру:
  • Рухавікі CN, DE, NC - 0.10 мм
  • Рухавікі 3D - 0.08 мм

Рухавікі 1Т:
  • Намінальны - 81.01 мм
  • 1-ы рамонтны — 81.26 мм

Максімальны знос цыліндру - 0.08 мм

Шатуны



Бакавы зазор ніжняй галоўкі шатуна (максімум) - 0.4 мм

Каленвал



Глыбіня ўсталёўкі ігольчастага падшыпніка - 1.5 мм

Восевы зазор:
  • Намінальны - 0.07 - 0.18 мм
  • Мяжа зносу - 0.25 мм

Максімальны працоўны зазор карэннага падшыпніка - 0.16 мм

Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка:
  • Намінальны памер - 58.00 мм -0.022 -0.042
  • 1-ы рамонтны — 57.75 мм -0.022 -0.042
  • 2-ой рамонтны — 57.50 мм -0.022 -0.042
  • 3-ий рамонтны — 57.25 мм -0.022 -0.042

Дыяметр шыйкі шатун падшыпніка:

Усе рухавікі:
  • Намінальны памер - 47.80 мм -0.022 -0.042
  • 1-ы рамонтны — 47.55 мм -0.022 -0.042
  • 2-ой рамонтны — 47.30 мм -0.022 -0.042
  • 3-ий рамонтны — 47.05 мм -0.022 -0.042

Максімальная овальность шыйкі - 0.03 мм

Моманты зацяжкі — Глядзіце Раздзел 1А.

(Першапачатковы тэкст матэрыялу можна знайсці на сайце «AUDImanual.ru»)
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Рухавік зняты
Наступныя артыкулы

Агульнае апісанне
Пераборка рухавіка — агульная інфармацыя
Зняцце рухавіка — метады і засцярогі
Рухавік — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Рухавік — зняцце і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Зняцце і ўстаноўка ніжняга вечка рухальнага адсека Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Радыятар — зняцце і ўстаноўка Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня — Дызельны рухавік 1,9-I-TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце рухавіка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 15 + 27 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.