Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Спецыфікацыі на зняцце рухавіка і працэдуры пераборкі (Audi 100 C3)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С3 (1982-1990, дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік зняты
  • Спецыфікацыі на зняцце рухавіка і працэдуры пераборкі
            0
Змест: Коды рухавікоў ↓ Галоўка блока цыліндраў ↓

Коды рухавікоў



Глядзіце Раздзел 1А.

Галоўка блока цыліндраў



Пасадкавая паверхня галоўкі блока цыліндраў, максімальная дэфармацыя:
  • Дызельныя рухавікі - 0.2 мм

Мінімальная вышыня галоўкі блока цыліндраў:
  • Дызельныя рухавікі - ператочванне галоўкі блока цыліндраў немагчымая

Падбор пракладкі пад галоўку блока цыліндраў (дызельныя рухавікі NC, CN і DE):
  • Поршань выступае з цыліндру на 0.91-1.00 мм - 1 надрэз / адтуліна
  • Поршань выступае на 1.01-1.10 мм - 2 надрэзу / адтуліны
  • Поршань выступае на 1.11-1.20 мм - 3 надрэзу / адтуліны

Падбор пракладкі пад галоўку блока цыліндраў (дызельны рухавік 3D):
  • Поршань выступае з цыліндру на 0.66-0.86 мм - 1 надрэз / адтуліна (таўшчыня 1.53 мм)
  • Поршань выступае на 1.01-1.10 мм - 2 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.57 мм)
  • Поршань выступае на 1.11-1.20 мм - 3 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.61 мм)

Падбор пракладкі пад галоўку блока цыліндраў (дызельны рухавік 1Т):
  • Поршань выступае з цыліндру на 0.76-1.01 мм - 1 надрэз / адтуліна (таўшчыня 1.53 мм)
  • Поршань выступае на 1.02-1.05 мм - 2 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.57 мм)
  • Поршань выступае на 1.06-1.13 мм - 3 надрэзу / адтуліны (таўшчыня 1.61 мм)

Адлегласць ад цэнтра штока клапана да паверхні галоўкі блока цыліндраў (мінімум):

Дызельныя рухавікі:
  • Впускной клапан - 35.8 мм
  • Выпускны клапан - 36.1 мм

Поршні і поршневыя кольцы



Дыяметр поршня:

Дызельныя рухавікі CN, NC і DE:
  • Намінальны - 79.170 мм
  • 1-ы рамонтны — 79.720 мм
  • 2-ой рамонтны — 79.970 мм
  • Максімальнае адхіленне - 0.04 мм

Дызельны рухавік 3D:


  • Намінальны - 79.480 мм
  • 1-ы рамонтны — 79.730 мм
  • 2-ой рамонтны — 79.980 мм
  • Максімальнае адхіленне - 0.04 мм

Дызельны рухавік 1Т:
  • Намінальны - 80.960 мм
  • 1-ы рамонтны — 81.210 мм
  • Максімальнае адхіленне - 0.04 мм

Зазор паміж поршневым кольцам і сценкай канаўкі:

Дызельныя рухавікі CN, NC і DE:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.06 - 0.09 мм
  • Другое компрессіонные - 0.05 - 0.08 мм
  • Маслаздымнае - 0.03 - 0.06 мм

Мяжа зносу:
  • Кампрэсійныя кольцы - 0.25 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.15 мм

Дызельны рухавік 3D:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.09 - 0.12 мм
  • Другое компрессіонные - 0.05 - 0.08 мм
  • Маслаздымнае - 0.03 - 0.06 мм

Мяжа зносу:
  • Кампрэсійныя кольцы - 0.25 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.15 мм

Дызельны рухавік 1Т:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.07 - 0.105 мм
  • Другое компрессіонные - 0.05 - 0.075 мм
  • Маслаздымнае - 0.03 - 0.065 мм

Мяжа зносу:
  • Кампрэсійныя кольцы - 0.25 мм
  • Маслаздымнае кольца - 0.15 мм

Зазор замка поршневага кольца (у 15 мм ад падставы цыліндру):

Дызельныя рухавікі CN, NC і DE:

Новыя кольцы:
  • Кампрэсійныя - 0.20 - 0.40 мм
  • Маслаздымнае - 0.25 - 0.50 мм
  • Мяжа зносу - 1.0 мм

Дызельны рухавік 3D:

Новыя кольцы:
  • Кампрэсійныя - 0.20 - 0.40 мм
  • Маслаздымнае - 0.25 - 0.50 мм

Мяжа зносу:
  • Верхняе компрессіонные кольца - 1.20 мм
  • Другое компрессіонные кольца - 0.60 мм
  • Маслаздымнае кольца - 1.20 мм

Дызельны рухавік 1Т:

Новыя кольцы:
  • Верхняе компрессіонные - 0.25 - 0.45 мм
  • Ніжняе компрессіонные - 0.20 - 0.40 мм
  • Маслаздымнае - 0.25 - 0.50 мм
  • Мяжа зносу - 1.00 мм

Клапаны



Дыяметр штока клапана:
  • Впускны клапан - 7.97 мм
  • Выпускны клапан - 7.95 мм

Максімальнае зрушэнне галоўкі клапана:


  • Впускной клапан - 1.3 мм
  • Выпускны клапан - 1.3 мм

Распредвал



Максімальны восевы зазор - 0.15 мм

Максімальнае біццё, усе рухавікі - 0.01 мм

Максімальны працоўны зазор, усе рухавікі - 0.10 мм

Блок цыліндраў



Дыяметр цыліндру:
  • Рухавікі CN, DE, NC - 76.5
  • Рухавікі 3D - 79.5 мм
  • Рухавікі 1Т - 81.0 мм

Максімальны знос цыліндру:
  • Рухавікі CN, DE, NC - 0.10 мм
  • Рухавікі 3D - 0.08 мм

Рухавікі 1Т:
  • Намінальны - 81.01 мм
  • 1-ы рамонтны — 81.26 мм

Максімальны знос цыліндру - 0.08 мм

Шатуны



Бакавы зазор ніжняй галоўкі шатуна (максімум) - 0.4 мм

Каленвал



Глыбіня ўсталёўкі ігольчастага падшыпніка - 1.5 мм

Восевы зазор:
  • Намінальны - 0.07 - 0.18 мм
  • Мяжа зносу - 0.25 мм

Максімальны працоўны зазор карэннага падшыпніка - 0.16 мм

Дыяметр шыйкі карэннага падшыпніка:
  • Намінальны памер - 58.00 мм -0.022 -0.042
  • 1-ы рамонтны — 57.75 мм -0.022 -0.042
  • 2-ой рамонтны — 57.50 мм -0.022 -0.042
  • 3-ий рамонтны — 57.25 мм -0.022 -0.042

Дыяметр шыйкі шатун падшыпніка:

Усе рухавікі:
  • Намінальны памер - 47.80 мм -0.022 -0.042
  • 1-ы рамонтны — 47.55 мм -0.022 -0.042
  • 2-ой рамонтны — 47.30 мм -0.022 -0.042
  • 3-ий рамонтны — 47.05 мм -0.022 -0.042

Максімальная овальность шыйкі - 0.03 мм

Моманты зацяжкі — Глядзіце Раздзел 1А.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С3: Рухавік зняты
Наступныя артыкулы

Агульнае апісанне
Пераборка рухавіка — агульная інфармацыя
Зняцце рухавіка — метады і засцярогі
Рухавік — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Рухавік — зняцце і ўстаноўка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Зняцце і ўстаноўка ніжняга вечка рухальнага адсека Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Радыятар — зняцце і ўстаноўка Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Зняцце і ўстаноўка зубчастага рамяня — Дызельны рухавік 1,9-I-TDI Audi A6 С5 (1997-2004)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Audi A8 Д2 (1994-2002)
Зняцце рухавіка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 10 + 27 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.