Съдържание: Кодове на двигателя ↓ Цилиндрова глава ↓
Кодове на двигателя
Вижте раздел 1A.
Цилиндрова глава
Повърхност на сядане на главата на цилиндъра, максимална деформация:
- Дизелови двигатели - 0,2 мм
Минимална височина на главата на цилиндъра:
- Дизелови двигатели - Не е възможно повторно шлифоване на главата на цилиндъра
Избор на гарнитура за главата на цилиндъра (дизелови двигатели NC, CN и DE):
- Буталото излиза от цилиндъра с 0,91-1,00 мм - 1 прорез/дупка
- Буталото излиза с 1,01-1,10 мм - 2 разфасовки/дупки
- Изпъкналост на буталото 1.11-1.20 мм - 3 бр
Избор на гарнитура за главата на цилиндъра (дизелов двигател 3d):
- Буталото излиза от цилиндъра с 0,66-0,86 мм - 1 прорез/дупка (дебелина 1,53 мм)
- Буталото излиза с 1,01-1,10 мм - 2 разфасовки/дупки (дебелина 1,57 мм)
- Изпъкналост на буталото 1.11-1.20 мм - 3 бр (дебелина 1,61 мм)
Избор на гарнитура за главата на цилиндъра (дизелов двигател 1T):
- Буталото излиза от цилиндъра с 0,76-1,01 мм - 1 прорез/дупка (дебелина 1,53 мм)
- Буталото излиза с 1,02-1,05 мм - 2 разфасовки/дупки (дебелина 1,57 мм)
- Изпъкналост на буталото 1.06-1.13 мм - 3 бр (дебелина 1,61 мм)
Разстояние от центъра на стеблото на клапана до повърхността на главата на цилиндъра (минимум):
Дизелови двигатели:
- Входящ клапан - 35,8 мм
- Изпускателен клапан - 36,1 мм
Бутала и бутални пръстени
Диаметър на буталото:
Дизелови двигатели CN, NC и DE:
- Номинална - 79.170 мм
- 1-ви ремонт - 79.720 мм
- 2-ри ремонт - 79.970 мм
- Максимално отклонение - 0,04 мм
Дизелов двигател 3D:
- Номинална - 79.480 мм
- 1-ви ремонт - 79.730 мм
- 2-ри ремонт - 79.980 мм
- Максимално отклонение - 0,04 мм
Дизелов двигател 1T:
- Номинална - 80.960 мм
- 1-ви ремонт - 81.210 мм
- Максимално отклонение - 0,04 мм
Хлабина между буталния пръстен и стената на канала:
Дизелови двигатели CN, NC и DE:
Нови пръстени:
- Горна компресия - 0,06 - 0,09 мм
- Втора компресия - 0,05 - 0,08 мм
- Стъргалка за масло - 0,03 - 0,06 мм
Граница на износване:
- Компресионни пръстени - 0,25 мм
- Пръстен за стъргане на масло - 0,15 мм
Дизелов двигател 3D:
Нови пръстени:
- Горна компресия - 0,09 - 0,12 мм
- Втора компресия - 0,05 - 0,08 мм
- Стъргалка за масло - 0,03 - 0,06 мм
Граница на износване:
- Компресионни пръстени - 0,25 мм
- Пръстен за стъргане на масло - 0,15 мм
Дизелов двигател 1T:
Нови пръстени:
- Горна компресия - 0,07 - 0,105 мм
- Втора компресия - 0,05 - 0,075 мм
- Стъргалка за масло - 0,03 - 0,065 мм
Граница на износване:
- Компресионни пръстени - 0,25 мм
- Пръстен за стъргане на масло - 0,15 мм
Заключваща междина на буталния пръстен (15 мм от основата на цилиндъра):
Дизелови двигатели CN, NC и DE:
Нови пръстени:
- Компресия - 0,20 - 0,40 мм
- Стъргалка за масло - 0,25 - 0,50 мм
- Граница на износване - 1.0 мм
Дизелов двигател 3D:
Нови пръстени:
- Компресия - 0,20 - 0,40 мм
- Стъргалка за масло - 0,25 - 0,50 мм
Граница на износване:
- Горен компресионен пръстен - 1.20мм
- Втори компресионен пръстен - 0,60 мм
- Маслен скреперен пръстен - 1.20 мм
Дизелов двигател 1T:
Нови пръстени:
- Горна компресия - 0,25 - 0,45 мм
- Долна компресия - 0,20 - 0,40 мм
- Стъргалка за масло - 0,25 - 0,50 мм
- Граница на износване - 1.00 мм
Клапани
Диаметър на стеблото на клапана:
- Входящ клапан - 7,97 мм
- Изпускателен клапан - 7,95 мм
Максимално изместване на главата на клапана:
- Входящ клапан - 1,3 мм
- Изпускателен клапан - 1,3 мм
Разпределителен вал
Максимален аксиален луфт - 0,15 мм
Максимално биене, всички двигатели - 0,01 мм
Максимален работен просвет, всички двигатели - 0,10 мм
Цилиндров блок
Диаметър на цилиндъра:
- Двигатели CN, DE, NC — 76.5
- 3D мотори - 79.5мм
- Двигатели 1T - 81.0 мм
Максимално износване на цилиндъра:
- Двигатели CN, DE, NC - 0,10 мм
- 3D двигатели - 0.08мм
1T двигатели:
- Номинал - 81,01 мм
- 1-ви ремонт - 81,26 мм
Максимално износване на цилиндъра - 0,08 мм
Свързващи пръти
Долен луфт в края на биелната (максимум) - 0,4 mm
Колянов вал
Дълбочина на монтаж на иглени лагери: 1,5 мм
Аксиален просвет:
- Номинал - 0,07 - 0,18 мм
- Граница на износване - 0,25 мм
Максималната работна хлабина на основния лагер е 0,16 mm
Диаметър на шийката на основния лагер:
- Номинален размер - 58.00 мм -0.022 -0.042
- 1-ви ремонт - 57,75 мм -0.022 -0.042
- 2-ри ремонт - 57.50 мм -0.022 -0.042
- 3-ти ремонт - 57,25 мм -0.022 -0.042
Диаметър на шийката на биелния лагер:
Всички двигатели:
- Номинален размер - 47.80 мм -0.022 -0.042
- 1-ви ремонт - 47,55 мм -0.022 -0.042
- 2-ри ремонт - 47.30 мм -0.022 -0.042
- 3-ти ремонт - 47,05 мм -0.022 -0.042
Максималната овалност на шията е 0,03 mm
Моменти на затягане - Вижте раздел 1A.
(Оригиналната статия е достъпна на уебсайта: «AudiManual»)