Спецификации за основен ремонт на двигателя (Audi A4 B5)

Идентификация на двигателя

Бензинови двигатели:

• 1595 см³ Система за впръскване Bosch Motronic 3,2,74 kW (100 к.с.) — ADP
• 1595 см³ инжекционна система Simos, 74 kW (100 к.с.) — AHL
• 1781 см³ Инжекционна система Bosch Motronic, 92 kW (124 к.с.) — ADR
• 1781 см³ Инжекционна система Bosch Motronic, 88 kW (119 к.с.) — AFY
• 1781 см³ Инжекционна система Bosch Motronic, 92 kW (124 к.с.) — APT
• 1781 см³ Система за впръскване Bosch Motronic — APW
• 1781 см³ Инжекционна система Bosch Motronic, 110 kW (149 к.с.) — AEB
• 1781 см³ Инжекционна система Bosch Motronic, 132 kW (178 к.с.) — AJL

Дизелови двигатели:

• Директно впръскване на гориво с електронно управление и турбокомпресор, 66 kW (90 к.с.) - 1Z
• Директно впръскване на гориво с електронно управление и турбокомпресор, 81 kW (110 к.с.) - AFN
• Електронно контролирано директно впръскване на гориво с турбокомпресор, 55 kW (75 к.с.) — AFF
• Директно впръскване на гориво с електронно управление и турбокомпресор, 66 kW (90 к.с.) - AHU
• Директно впръскване на гориво с електронно управление и турбокомпресор, 66 kW (90 к.с.) - ANN

Забележка: За да намерите кодовата маркировка на двигателя, вижте "Идентификация на превозното средство" в края на това ръководство.

Цилиндрова глава

Максимално допустима кривина на свързващата повърхност:

• Всички двигатели - 0.1мм

Минимална допустима височина на главата:

• Бензинови двигатели ADP, AHL - 132.6 мм
• Бензинови двигатели ADR, AFY, AEB, AJL - 139.25 мм
• Дизелови двигатели - не се допуска смилане

Избор на дебелината на уплътнението (дизелови двигатели):

• Изпъкналост на буталото 0,91...1,00 mm — 1 дупка/прорез*
• Изпъкналост на буталото 1,01...1,10 mm — 2 отвора/прореза*
• Изпъкналост на буталото 1,11...1,20 mm — 3 отвора/прореза*

* Не се препоръчва използването на уплътнение с един прорез.

Минимално допустимо разстояние от петата на стеблото на клапана до горната повърхност на главата:

	Вход	Изход
ADP бензинови двигатели. AHL	33,8 мм	34,1 мм
Бензинови двигатели ADR, AFY, AEB, AJL	34,0 mm (отвън)	34,4 мм
	33,7 mm (център)
Дизелови двигатели	35,8 мм	36,1 мм

Бутала и пръстени

Диаметър на буталото:

• Бензинови двигатели ADP, ADR, AFY, AEB, AJL:
• Стандартно - 80.975 мм
• 1-ви ремонтен размер - 81.475 мм
• Допустимо износване - 0,04 мм
• AHL бензинов двигател:
• Стандартно - 80.965 мм
• 1-ви ремонтен размер - 81.465 мм
• Допустимо износване - 0,04 мм
• Дизелови двигатели:
• Стандартно - 79.470 мм
• 1-ви ремонтен размер - 79.720 мм
• 2-ри ремонтен размер - 79.970 мм
• Допустимо износване - 0,04 мм

Хлабина между пръстена и жлеба на буталото:

• 4-цилиндрови бензинови двигатели ADP, AHL, ADR, AEB, AJL:
• Първи компресионен пръстен - 0,06...0,09 мм
• Втори компресионен пръстен - 0,05...0,08 мм
• Пръстен за скрепиране на маслото — 0,03...0,06 мм
• Граница на износване:
• Компресионни пръстени - 0,20 мм
• Подвижен пръстен - 0,15 мм
• 4-цилиндрови дизелови двигатели:
• Първи компресионен пръстен - 0,06...0,09 мм
• Втори компресионен пръстен - 0,05...0,08 мм
• Пръстен за скрепиране на маслото — 0,03...0,06 мм
• Граница на износване:
• Компресионни пръстени - 0,25 мм
• Пръстен за стъргане на масло - 0,15 мм

Празнина в ключалката на пръстена (пръстенът е монтиран в цилиндъра на 15 mm от повърхността):

• Бензинови двигатели ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL:
• Ново:
• Компресионни пръстени - 0,20...0,40 мм
• Пръстен за скрепиране на маслото — 0,25...0,50 мм
• Изключително захабени - 0,8 мм
• Дизелови двигатели:
• Ново:
• Компресионни пръстени - 0,20...0,40 мм
• Маслен пръстен - 0,25...0,50 мм
• Изключително захабена халка - 1.0 мм

Клапани

Диаметър на пръта:	Вход	Изход
ADP, AHL	6.918...6.922 мм	6.918...6.922 мм
ADR, AFY, AEB, AJL	5.950...5.970 мм	5.940...5.950 мм
1Z, AHU, ANN, AFN, AFF до 3/1998	7.970 мм	7.950 мм
1Z, AHU, ANN, AFN, AFF след 4/1998	6.963 мм	6.943 мм
Максимално допустимо "клатене" на клапанната пластина (петата на пръта е изравнена с края на направляващата втулка):
ADP, AHL	1,0 мм	1,3 мм
ADR, AFY, AEB, AJL	0,80 мм	0,80 мм
1Z, AHU, ANN, AFN, AFF	1,3 мм	1,3 мм

Разпределителен вал

Максимално допустим аксиален просвет:

• ADP, AHL, 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF — 0,15 mm
• ADR, AFY, AEB, AJL — 0,20 мм

Максимално допустимо биене (всички двигатели) — 0,01 мм

Максимално допустим луфт в лагерите на разпределителния вал:

• Двигатели ADP, AHL ADR, AFY, AEB, AJL — 0,10 мм
• Двигатели 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF — 0,11 мм

Допълнителен вал

Максимално допустим аксиален просвет:

• ADP, ADR, AFY, AEB, AJL, 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF — 0,25 mm

Цилиндров блок

Диаметър на цилиндъра:

• ADR, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL двигатели:
• Стандартно - 81.01 мм
• Ремонтен размер - 81,51 мм
• Максималната граница на износване е 0,08 mm
• Двигатели 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF:
• Стандартно - 79,51 мм
• 1-ви ремонт - 79,76 мм
• 2-ри ремонт - 80,01 мм
• Максималният толеранс на износване е 0,10 mm

Свързващи пръти

Хлабини на биелните лагери (максимални):

• ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL — 0,40 mm
• 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF — 0,37 mm

Колянов вал

Дълбочината на поставяне на игления лагер е 1,5 мм

Аксиален просвет:

• Ново:
• Бензинови двигатели ADP, ADR, AFY, AEB, AJL — 0,07...0,23 mm
• Бензинови двигатели AHL — 0,07...0,21 мм
• Дизелови двигатели - 0,07...0,17 мм
• Изключително износени:
• Бензинови двигатели ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL - 0.30 mm
• Дизелови двигатели - 0,37 мм

Хлабини на основните лагери:

• Ново:
• Бензинови двигатели ADP, ADR, AFY, AEB, AJL — 0.02...0.04 mm
• Бензинови двигатели AHL — 0,01...0,04 mm
• Дизелови двигатели - 0,03...0,08 мм
• Изключително износени:
• Бензинови двигатели ADP, AHL, ADR, AFY, AEB, AJL - 0.15 mm
• Дизелови двигатели - 0,17 мм

Диаметър на шийката на основния лагер:

• Бензинови двигатели ADP, ADR, AFY, AEB, AJL:
• Стандартно - 54.00 мм_-0.017-0.037
• 1-ви ремонтен размер - 53,75 мм_-0.017-0.037
• 2-ри ремонтен размер - 53,50 мм_-0.017-0.037
• 3-ти ремонтен размер - 53,25 мм_-0.017-0.037
• AHL бензинови двигатели:
• Стандартно - 54.00 мм_-0.022-0.042
• 1-ви ремонтен размер - 53,75 мм_-0.022-0.042
• 2-ри ремонтен размер - 53,50 мм_-0.022-0.042
• 3-ти ремонтен размер - 53,25 мм_-0.022-0.042
• Дизелови двигатели 1Z, AHU, ANN, AFN, AFF:
• Стандартно - 54.00 мм_-0.022-0.042
• 1-ви ремонтен размер - 53,75 мм_-0.022-0.042
• 2-ри ремонтен размер - 53,50 мм_-0.022-0.042
• 3-ти ремонтен размер - 53,25 мм_-0.022-0.042

Диаметър на шийката на биелния лагер:

• Всички двигатели, бензинови и дизелови:
• Стандартно - 47.80 мм_-0.022-0.042
• 1-ви ремонтен размер - 47,55 мм_-0.022-0.042
• 2-ри ремонтен размер - 47,30 мм_-0.022-0.042
• 3-ти ремонтен размер - 47,05 мм_-0.022-0.042

Хлабина на биелния лагер:

• Ново:
• Бензинови двигатели - 0,01...0,05 мм
• Дизелови двигатели - 0,03...0,08 мм
• Изключително износени:
• Бензинови двигатели - 0,12 мм
• Дизелови двигатели - 0,08 мм
• Допустимо отклонение - 0,03 мм

Моменти на затягане за резбови съединения

Вижте глава 2A или 2B.